02 来自中国企业的压力针对韩国三大电池巨头“抢人”的举动，日本本土媒体评论称：此举背后的原因是中国企业的崛起。事实正是如此。...其他6个为合资电池厂，合资车企为现代汽车、本田汽车、stellantis、通用汽车。其中与通用合资工厂就有3个，分别布局在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州，且密歇根州工厂的建设也已经终断。
01史上首次大规模裁员企业再困难也不裁员，似乎是日本本土企业约定俗成的传统，在当地的企业文化里，裁员也不会是优选项。当然，这个传统只适用于日本本土。...12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。
2018年12月，日本本田研究所、美国航天局喷气推进实验室、加州理工学院等机构合作在美国《科学》杂志发表论文说，该团队首次制备出采用液体电解质、可在室温下可逆充放电的氟离子电池。...日本丰田和本田公司、德国亥姆霍兹-乌尔姆研究所、美国航天局喷气推进实验室等机构和中国一些高校已启动相关研究。专家认为，氟离子电池研发目前仍处于“极其初级的阶段”，进入应用还需要攻克许多难题。
在随后近20年的时间里，德国戴姆勒克莱斯勒、日本本田、丹麦serenergy等汽车生产商也相继开发出甲醇燃料电池车型，并促使丹麦建设了第一个甲醇加注站。
二、日本：本地、海外市场同步猛涨日本燃料电池汽车销量主要来自丰田mirai和本田clarity，本田clarity上半年销量不到10辆，对市场影响可以忽略不计。
本田氢燃料电池汽车路线风波再起。7月7日据外媒报道，日本本田汽车宣布自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池汽车（fcv）的生产。...此外，clarity并不是唯一被本田封杀的车型。本田还宣布，作为裁减表现不佳的车型，并将其重点转向电动汽车的新方向的一部分，公司还将结束legend和odyssey mpv的国内生产。
其中，日本本土销售341辆，海外销售104辆，美国是mirai的海外主要市场，一月份销售共计85辆，占海外销量的81.7%。...其中，丰田mirai在日本本土的累计销量为4411辆，海外累计销量为8056辆；现代nexo在韩国累计销量为10849辆，海外累计销量为2104辆。
隔壁邻居日本的三大豪华品牌虽然看起来很年轻，但是他们的母公司丰田、本田和日产汽车的爆发式发展，同样是因为二战后在西方世界援助下日本本土发生了史无前例的大基建。
早在20年前，日本本田就推出了以氢燃料电池为动力的原型车。近些年，丰田也在不懈推进氢燃料电池汽车的研发，目前已申请专利上万个。
美国通用汽车公司在中国的汽车制造工厂停工至2月14日;日本本田公司在中国的制造工厂将停工至2月下旬;美国特斯拉公司在上海的全新超级工厂的生产也一度暂停。
为了适应市场变化，贝斯特还已提前涉足氢燃料电池业务，且已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。
2、宁德时代与本田签署电池供货协议2月5日，宁德时代官方微信消息称，其与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。
2、宁德时代与本田签署电池供货协议2月5日，宁德时代官方微信消息称，其与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。
据《日本经济新闻》2月10日报道，宁德时代与日本本田合作共同开发面向纯电动汽车等的锂电池，根据协议，宁德时代将以截至2027年的长期合约向本田供应56gwh的电池。
2月，宁德时代宣布与日本本田签订合作协议，在2027年前，宁德时代将向本田供应约56gwh的锂离子动力电池。
事实上，比亚迪进军日本汽车市场之路走得略显辛苦，丰田、日产、本田等八大日本本土品牌占据了日本几乎93%以上的市场份额，外国品牌想要进入属实不易。
在日本，国外品牌汽车销量份额少的可怜，几乎是凤毛麟角，93%以上的市场份额都由丰田、日产、本田等日本本土品牌占据，还有近50%的日本车出口到其他国家。如今，汽车电动化趋势，是不争的事实。
据悉，贝斯特已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造，同时还与客户共同合作开发的的氢气压缩泵项目、电子冷却泵等节能减排项目。
并与其印度合作伙伴gold stone计划在2021年3月前每年生产5000余辆电动汽车；上汽集团在印度拟投资5亿美元（约合人民币35.23亿元）研发新产品，其全资子公司名爵汽车印度公司也将推出纯电动产品；日本本田将在印度投资
今年2月，宁德时代宣布，与日本本田签订合作协议，在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。...在排名前10企业中中国占据七席，日本一席，韩国两席。值得注意的是，前10家企业的出货量已占据全球总量的八成。
动力电池方面，年初，宁德时代在官方微信号发布消息称，其与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议，携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。...在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外，本次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。
、日本本田汽车公司和韩国现代汽车公司3家燃料电池电动汽车制造商于加州提供燃料电池汽车（fuel cell vehicles，fcv）销售和租赁服务，2012年8月，奥巴马政府实施新的激励机制，提高fcv...2007年，日本政府提出“下一代汽车与燃料行动计划”，确定了各阶段燃料电池汽车在成本、性能、寿命等方面的指标。2014年4月，日本内阁会议通过“能源基本计划”，明确将氢气作为未来二次能源的核心位置 。
本田强调，发展电动车很重要，但关键在于车企如何调配资金。本田宣称，其将重心放在日本本土的电动车型上。这表明，本田并未将英国作为投资重心，认为该市场吸引力不大。
2019年2月5日，宁德时代官方公众号正式宣布已与日本本田技研工业株式会社（下简称本田）于东京签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。...（数据来源：墨柯观锂）宁德时代与本田签订56gwh全球市场合作协议。
农历大年初一，宁德时代在官方微信号发布消息称，其与日本本田技研工业株式会社（下简称本田）于东京签订合作协议，携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。...根据协议，宁德时代成为本田在锂离子动力电池领域的合作伙伴，为其电动化提供可靠动力支持。在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。
