机械行业加快实施玉柴倍增、柳工“三全”规划等系列重大标志性工程，鼓励适当增加新能源产品比重，重点支持工程机械、内燃机行业企业扩大海外市场增量，力争全年产值同比增长8%以上。...日用消费品行业支持重点企业提升智能制造水平，指导企业对标《电动自行车行业规范条件》，积极申报电动自行车行业规范公告，加快产品的迭代更新。鼓励电动自行车、家电企业参与消费品
机械行业加快实施玉柴倍增、柳工“三全”规划等系列重大标志性工程，鼓励适当增加新能源产品比重，重点支持工程机械、内燃机行业企业扩大海外市场增量，力争全年产值同比增长8%以上。...，力争全年汽车行业产值同比增长3%以上。
机械行业支持工程机械、内燃机行业的龙头企业开拓市场，对产值增速达到一定条件的企业按产销量给予奖励，力争1—9月产值同比增长6%以上。...发挥重点行业带动作用，以提高产能利用率为着力点，深入贯彻落实国家出台的钢铁、石化、机械、汽车等十大行业稳增长工作方案以及《广西工业重点行业稳增长落实方案（2023—2024年）》，建立行业大类增长监测调度台账
此举标志着双方在氨氢发动机尾气处理技术领域的深度合作，为推动内燃机行业实现低碳、零碳排放目标迈出了重要一步。...该系统可实现nox和nh3的减排效率分别达到90%以上和95%以上，使氨氢发动机的nox排放达到国际tieriii标准，同时将nh3排放控制在30ppm以内，为内燃机行业的绿色转型提供了强有力的技术支持
由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求，并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线，因此与氢燃料电池相比更具价格优势。...2023年3月25日，该款四座氢内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞，此飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。
随着全球范围内对绿色低碳转型的追求，燃机行业也逐渐达成了向燃烧纯氢转型的共识。我国的上海电气、杭汽轮集团正在推进相关研究，加大燃气轮机中的掺氢比例。...这一优势还将反哺于燃气轮机行业，赋予现有设备新的经济增长点。明阳氢燃业务相关负责人表示，纯氢燃气轮机的另一大优势在于可以与化工和炼油厂等其他行业耦合。
，又实现氨氢融合直喷零碳内燃机点火成功，迈向内燃机行业的一个新的里程碑，使内燃机行业焕发新生，引领民族工业走向新征程。...何毅对一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火成功表示祝贺。何毅指出，“双碳”目标的实现，需要各行各业低碳发展。对于汽车行业来说，我们要通过技术创新绿色发展，整体上为碳中和做贡献。
2×741.87兆瓦，在燃机行业内其规模等同于百万煤电机组。...详情点击中国电力成都综能2×15兆瓦分布式燃机项目全容量并网7月4日，中电成都2×15兆瓦分布式燃机项目顺利通过“72+24”小时满负荷试运行，标志着一期两套机组全面投产。
2×741.87兆瓦，在燃机行业内其规模等同于百万煤电机组。...详情点击中国电力成都综能2×15兆瓦分布式燃机项目全容量并网7月4日，中电成都2×15兆瓦分布式燃机项目顺利通过“72+24”小时满负荷试运行，标志着一期两套机组全面投产。
该项目位于重庆市北碚区水土新城，建设2台h（j）级燃气-蒸汽联合循环发电机组，额定装机容量为2×741.87兆瓦，在燃机行业内其规模等同于百万煤电机组。...北极星电力网获悉，中电建湖北电力建设有限公司中标华能重庆两江燃机二期项目主体建筑安装工程！
，又实现氨氢融合直喷零碳内燃机点火成功，迈向内燃机行业的一个新的里程碑，使内燃机行业焕发新生，引领民族工业走向新征程。...何毅对一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火成功表示祝贺。何毅指出，“双碳”目标的实现，需要各行各业低碳发展。对于汽车行业来说，我们要通过技术创新绿色发展，整体上为碳中和做贡献。
由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求，并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线，因此与氢燃料电池相比更具价格优势。...2023年3月25日，由中国工程院杨凤田院士倡导的首款四座氢燃料内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞，此飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机
由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求，并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线，因此与氢燃料电池相比更具价格优势。...飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。
会议中，新奥能源动力科技（上海）有限公司能源系统负责人 许裕栗博士发表题为《微小燃机行业领域运用》的演讲。...——新奥能源动力科技（上海）有限公司能源系统负责人 许裕栗博士2023年3月23-24日，北极星电力网在上海举办“2023第五届综合能源服务产业创新发展大会”，邀请资深电力行业专家、学者及企业代表，解读最新的行业发展现状及趋势
“生物质能、氢能的发展能够延伸燃气分布式能源新的业务方向，为燃气分布式能源产业注入新的气源；采用混氢或纯氢燃料使新型和现有燃机实现从化石能源向低碳能源过渡，对燃机行业市场前景也具有重要意义。”
今年1月，g50燃机在广东华电清远华侨园燃气分布式能源站成功并网，填补了自主燃气轮机产业化应用的空白。g50燃机的成功研制标志着我国燃机行业进入自主研制、创新发展和战略转型的新阶段。
ge公司表示中国一直以来都是ge的重要战略市场，也是ge全球供应链及创新基地的重要组成部分，进口博览会举办了五年，ge公司也跟华电集团在进博会上连续签约了五年，未来，ge公司将持续为燃机行业提供ge动力和...集团公司及所属三家企业将与ge、美国通用电气、日铁物产、美国材料、来宝、中化国际、海丰瑞、三菱和意大利泰科图比等公司签署多项采购合同及合作协议，涉及燃机、煤炭、管道、焊接件等11项内容，交易金额比第四届进口博览会增加
作为全球重型内燃机行业的龙头企业，潍柴动力自2018年起开始布局氢内燃机技术，在完成了关键核心技术和商业化应用的突破、攻克了一批卡脖子技术难题后，实现了有效热效率41.8%。...据了解，氢内燃机基本原理与普通天然气发动机一样，按照“吸气—压缩—做功—排气”4个冲程来完成化学能向机械能的转化，只是氢内燃机里的燃料是氢气。
氢气发动机高效燃烧技术的研究具有极强的重要性和时效性，是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。 双碳战略将氢能利用推向风口，氢能利用迎来巨大发展潜力。...接下来吉利汽车集团动力研究院将致力于研发更高效率的氢燃料发动机，同时兼顾高动力性和低排放；致力于将高效氢内燃机推向市场应用，助力汽车行业出行端早日实现碳中和。
燃氢发动机是我国内燃机行业落实“双碳”目标的重要技术路径。技术领先的玉柴，为了突破燃氢发动机关键技术，率先在国内商用车领域立项启动了燃氢发动机研发工作，并加强了与北京理工大学的科研合作。
亚洲燃气轮机聚焦峰会聚焦中国、亚太及全球燃机行业决策者，本次峰会邀请了国内外燃气电厂、工业能源用户、整机公司、燃气设计研发单位、运维服务商等 500 余位行业专家，以及燃气轮机的标杆企业、国内外优质燃气轮机供应商等
多场景应用潜力凸显中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在会上指出，氢能利用是传统内燃机行业转型升级的重要课题，氢能转子发动机符合国家能源战略方向，将为内燃机领域的应用开拓全新、可行视角和路径。...打开内燃机清洁能源利用新窗口有机构预测，到2030年，大约70%的新乘用车仍将采用内燃机，其中30%为纯内燃机车辆，40%为混合动力车。
我们深耕于燃机行业，与各位从业者一起关注着天然气政策发展趋势、数字化技术和市场用户需求，在如此市场大背景下燃气发电如何突出重围，9月19-20日燃机大咖齐聚上海绿瘦酒店（原富建酒店），共商行业发展。
燃气轮机行业受政策等多维影响面临转型升级的重要时刻。我们通过四年积淀，深耕于燃机行业，与各位从业者一起关注着行业最新政策、技术、业务及创新等。...面对严峻的现实，行动起来，围绕市场大背景，聚焦行业分布式、智能化、数字化发展趋势，结合中国燃机业发展特色，探寻新的生存模式。
但万钢也提醒国内汽车行业，要把握好新旧动能转换的节奏，在大力培育新动能的同时，注重传统内燃机行业的转型升级，推动新旧动能平稳转换。
