“加电合伙人”计划：据蔚来联合创始人、总裁秦力洪介绍，蔚来“加电合伙人”的合作方式有三种，分别为充电桩加盟、充换电站固定收益、充换电站保底+分成。
蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾坦言“亏得少一点，尽早盈利。”言下之意，当前蔚来的换电模式还在亏钱。尽管如此，蔚来仍对换电抱有期望。...作为蔚来的核心竞争力之一，换电站成为了很多蔚来车主的心头好。然而，伴随政策利好、以及销量承压，蔚来迫切需要伙伴。
蔚来联合创始人、总裁秦力洪认为，最终决定研发工时数和质量的是人,而应用型研发人才最富集的是中国。...“在充满活力的市场环境中，高速发展是保持竞争力的关键。”瑞士《新苏黎世报》日前发表评论文章称，全面禁止中国科技的做法不符合自由市场原则。
法人代表秦力洪，目录序号214，注册地址为安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园f幢，生产地址显示为安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号。
长安汽车总裁王俊，长安汽车副总裁王辉，深蓝汽车总经理邓承浩，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁沈斐等出席活动。...未来，长安汽车将围绕整车能耗、电池安全、补能效率等问题实施技术创新，加速将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型，为用户提供更为便捷、舒适的新能源产品体验。
北极星储能网获悉，11月17日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在广州车展回应外界质疑称：“蔚来汽车不会倒闭，也绝无倒闭的可能。请大家放心地体验和购买蔚来的汽车。”
发布会上，蔚来汽车总裁秦力洪与电源管理副总裁沈斐以浙江为例介绍了v2g在实际应用的效果。
中国石化健康安全环保管理部副总经理刘春平，川维化工公司党委书记、执行董事严红，重庆市长寿区委常委、区政府党组成员冉洪，国家生态环境部固管中心周强出席揭牌仪式，川维化工公司副总经理秦庆伟主持揭牌仪式，并共同为中国石化西南危险废物处置中心揭牌
蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来150kwh电池包预计暑期上线，150kwh电池成本很高，成本相当于一辆蔚来et5，而一辆et5 75kwh电池版整车售价为32.8万元，车电分离价为25.8万元。
2月12日据相关媒体报道，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在受访时表示，蔚来150kwh电池包表示暑期可以用上，试验周期为两周时间，之后将根据情况开放买断等政策。
秦力洪称，蔚来计划在年内还将新增超400座换电站。...因而秦力洪呼吁，“认真做电动车的公司还是要自己布充电桩”，而且数据也同样表明，造车新势力应注重充电桩的布局与开放性。
蔚来总裁秦力洪也曾多次提及，蔚来et5将会冲击宝马3系的市场份额，甚至会超越宝马3系的销量。...小鹏汽车董事长何小鹏表示，公司正在深入推进组织变革，将更多聚焦于战略、产品规划和研发，推动组织的变革和升级，重组品牌和营销团队，以持续提升品牌和口碑影响力。
施 競、施卫东、姜 滨、姜文娟（女）、娄 杰、洪 杰、洪忠进、洪忠信、姚劲波、姚奎章、姚锦龙、贺增林、秦英林、袁 荣、袁凌楠、聂鹏举、莫志伟、莫金枝（女）、贾 锋、夏 华（女）、夏 祥、夏曙东、顾万峰、
王文全 王文涛 王正伟（回族） 王东明 王伟中 王志刚 王岐山 王沪宁 王君正 王建武 王莉霞（女，蒙古族） 王晓晖 王祥喜 王蒙徽 尤权 尹力 尹弘 巴特尔（蒙古族） 艾力更·依明巴海（维吾尔族） 艾尔肯
国防科工局副局长董保同、国家核安全局副局长江光、国家能源局核电司副司长秦志军出席会议并讲话，高度肯定集团公司2021年取得的成绩，并对下一阶段工作提出了希望和要求。...要坚持步调一致，在“强”字上做出成效，增强战略的谋划力、落实的执行力和发展的凝聚力。 余剑锋指出，2022年，党的二十大即将胜利召开，也是集团公司“十四五”规划落地之年、改革三年行动收官之年。
蔚来汽车联合创始人秦力洪在蔚来社区发文表示，“小插曲，很快就会处理好”。他表示，请大家不要组织过激反应，新生事物在发展过程中有些插曲也不奇怪，相信很快会处理好。
蔚来联合创始人秦力洪表示：“换电站、充电桩具体布局过程中碰到很多问题，大部分地方无法可依。如对于怎么报批、物业不配合怎么解决等问题，在执行层面上主管部门并没有出台明确的规定。”
蔚来联合创始人秦力洪表示：“换电站、充电桩具体布局过程中碰到很多问题，大部分地方无法可依。如对于怎么报批、物业不配合怎么解决等问题，在执行层面上主管部门并没有出台明确的规定。”
秦力洪认为，未来车企比拼的是方向的正确性和进化的速度，一切都来源于公司的价值观，如果没有一个以价值观为驱动的团队，而仅仅计算商业利益来取舍，注定是走不远的。...在蔚来汽车联合创始人秦力洪看来，信息时代已经进入互联网3.0阶段，其特点是万物互联、移动互联，而智能汽车就是万物互联重要的入口，全世界重要的科技公司都在该领域不同细分市场下注，全力以赴参与其中。
日前，我们从相关渠道获悉，蔚来第二代换电站已经完成了验证工作，并开始进行部署前的关键测试，蔚来ceo李斌、总裁秦力洪等领导均抵达现场亲身测试。
蔚来联合创始人秦力洪坦言，“换电站、充电桩具体布局过程中碰到很多问题，大部分地方无法可依，怎么报批、物业不配合怎么解决。地方在执行上没有一个明确的规定。”
蔚来联合创始人秦力洪否认“国产modely开售导致蔚来汽车惨遭大规模退单”的传闻，并表示蔚来订单很稳定，而且还在增长。“modely的降价并不意外，其定价比预期要高。”
根据蔚来联合创始人秦力洪说法，et7订单量达到了预期。比亚迪也于1月11日晚直播超级混动dm-i平台暨新车预售发布会......而新能源汽车来势汹汹，也意味着动力电池企业交付压力骤增。
蔚来汽车总裁秦力洪则表示：“我们的车不会降价，我们的产品、工艺、服务就在那个级别。”...李斌同时表示：“蔚来电池租用服务baas发布后广受欢迎，12月新订单中baas购车模式占比超40%，展现了这一创新商业模式突出的竞争力和用户接受度。”
而据秦力洪透露，蔚来计划明年在全国范围内布局300座以上的第二代换电站。此外，不久前大众位于国内正式发布诞生于meb纯电平台的id.4。
