北极星氢能网获悉，日前，由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司牵头组织的氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动。活动现场，潍柴13l及8l氢内燃机亮相。...区别于以往国内展出的进气道喷射氢内燃机，潍柴展出的8l氢内燃机是国内首次亮相的重型商用缸内直喷氢内燃机，标志着潍柴在清洁能源利用与环保动力技术领域又迈出了重要一步。
文件指出：“国内首个氢内燃机城市级综合应用示范场景引领工程”成功落地；省内最长氢能运输线路黄骅港-武安线开通运营；在全省率先制定《加氢站布局规划（2024-2026年）》；“绿港氢城”、“氢能零碳运输应用示范项目...支持甲醇汽车生产企业申报新增甲醇汽车车型公告，对新列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆产品，生产达到一定数量的，给予甲醇汽车整车生产企业单一车型奖励最高200万元，每户企业每年奖励最高500
建设“北方氢都”，推动大东区氢能示范产业园区、氢燃料电池汽车全产业链示范基地和铁西区氢能全产业链联盟项目等重大项目落地建设，加大氢燃料电池发动机和缸内直喷氢内燃机生产研发力度。...重点打造汽车及零部件、新一代信息技术等10个重点产业集群。推动机器人及智能制造集群向世界级集群跃升，培育高端装备、集成电路装备等6个产业集群向国家级先进制造业集群迈进。
氢成绿动完成天使轮融资8月23日，顺为资本宣布完成对氢成绿动数千万元天使轮投资，资金将主要用于新建氢内燃机研发测试基地、产品开发及团队建设。...今年8月6日，氢积电与重塑能源、楚天高速“高速离网超充站运营”框架协议，三方将共同在湖北高速沿线铺设氢能超充桩，为电动汽车提供超充服务，加快推进氢能超充解决方案的落地。
、电堆与系统集成、氢内燃机研发、整车制造等技术加快突破。...借助中韩 （长春）国际合作示范区与长春国际汽车城发展布局，开展质子交换膜电解水制氢和燃料电池相关设备研发与制造，构建燃料电池整车及核心零部件研发、生产体系，推动质子交换膜 （ｐｅｍ）电解水设备、燃料电池关键零部件
同时，同惠新能源汽车创新研究院与东风龙擎动力有限公司签订了战略合作协议，双方今后将在氢内燃机产品测试、研发、生产、国家及地方政府项目申报、国家及行业标准制定等方面进行深度合作。...同惠新能源汽车创新研究院是由上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司和无锡惠山经济技术开发区管委会共同举办的新型研发机构。
例如博格华纳2023年透露，已投资数百万美元用于氢内燃机车辆的bop研发，尤其是针对低压、中压和高压不同工况下的氢喷射系统解决方案。...电装/爱信：紧跟丰田汽车脚步丰田汽车控股多家日本本土汽车零部件厂商，包括电装、爱信、丰田自动织机、丰田纺织、捷太格特等。作为电装和爱信的第一大股东，丰田在氢能领域的发展规划自然也影响着两者。
氢气部分替代化工及有色金属冶炼和材料深加工中使用的重油、柴油、煤技术开发及应用29、高效电解水制氢设备、大容量高压气态储氢设备、车载储氢瓶、加氢设备及基于绿氢的大规模甲醇反应装置、合成氨反应装置的研制生产，大规模氢（氨）储能、燃料电池发电及氢内燃机发电等技术研发应用
推动“绿氢”“氢车”协同发展，力争建成国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心，落地氢内燃机测试平台产业化等项目。建成天津南港lng应急储气设施二期工程，加快实施涿州热电二期工程。积极稳妥推进碳达峰碳中和。
、应用基础研究、跨学科交叉领域的研究；支持开展氢内燃机、甲醇制氢、固态电池、碳化硅半导体等新技术研发应用。...鼓励新技术路线发展，支持开展氢内燃机、甲醇制氢、甲酸制氢、固态电池、碳化硅半导体、滑板底盘等新技术研发应用。第十二条省人民政府科技部门应当建立有利于促进新能源汽车先进科技成果转化
香港氢能国际集团有限公司总经理锺锦程介绍说，凭借多年研究积累，香港氢能国际自主研发的氢内燃机汽车和制储加一体化氢气站，近日已在广东省云浮市郁南县的科研中心落地。...据了解，该制储加一体化氢气站使用自主研发设备，通过碱性电解（awe）技术路径制氢，采用高质量碳纤维储氢罐利用高压气态储氢，并利用自主研发加氢设备完成氢内燃机汽车加氢，实现完美闭环。
氢燃料电池和新能源汽车产业前景向好，氢能产业链各环节都取得了快速进展，包括制氢、储运氢和加氢站建设、氢燃料电池应用。...sgs工业服务氢能业务团队拥有20年氢能行业经验，能力覆盖制氢（电解槽，传统制氢）、氢储运（气态，固态储氢，液氢）、加氢、燃料电池及系统、氢内燃机、实验室等，可为企业提供"制储运加用"氢能全产业链产品测试
鼓励新技术路线发展，支持开展氢内燃机、甲醇制氢、甲酸制氢、固态电池、碳化硅半导体、滑板底盘等新技术研发应用。...第三条 本条例所称新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料汽车等。
在氢燃料领域，中国重汽2022年联合潍柴动力发布国内首台商业化氢内燃机重卡。...中国重汽积极推进“智能制造、绿色制造、高端制造”，布局新能源汽车产业，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线，重点打造自主研发差异化电驱桥系列产品。
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出，新能源重卡目前总体看有三条技术路线：换电、氢燃料电池、零碳内燃机混合动力重卡，其中零碳内燃机包括氢内燃机、甲醇内燃机，还有生物柴油内燃机等。...另外，我们希望燃料电池汽车到2025年年销量达到2万辆，2030年希望到10万辆。”欧阳明高说。
在辽宁通用航空研究院研制的“锐翔”系列电动飞机的基础上，辽宁通用航空研究院和一汽研发总院、哈尔滨工业大学、天津大学、联合汽车电子有限公司、北京理工大学、天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、北京久安通氢能科技有限公司等单位密切合作
建议扩大燃料电池汽车示范城市群，将经济基础好、氢源丰富、产业配套基础好的地区纳入燃料电池汽车示范城市群，先行先试，推广燃料电池汽车，建立覆盖城市群的低碳、清洁交通体系，用规模化带动高质量、低成本的燃料电池汽车产业发展
具体亮点如下：1）氢内燃机仅在船舶领域与燃料电池持平。在汽车及航空领域，燃料电池都占据了明显优势，仅在船舶领域氢内燃机与燃料电池基本持平。2）车企引领车用氢能国际专利发展。
在燃料电池整车方面，能够对新能源汽车领域的轻、重型车进行开发性试验；在燃料电池单体方面，能够模拟-40℃到80℃区间的环境温度，进行可靠性、耐久性等多项测试；在氢内燃机方面，可检测乘用车和商用车的燃料电池发动机的能力
氢内燃机技术将在燃料电池成本优化前，实现氢能落地和产业减碳的目标。氢内燃机技术是天然气车辆的掺氢的基础，将大幅减少天然气车辆的碳排放水平。...当前，氢内燃机除发动机改造较为容易外，氢气的生产、储存和加注方面仍然面临与燃料电池车辆的相同问题。而且氢内燃机在节能和环保两方面都不具备优势，该技术路线仅存在低成本降碳的应用价值。
北极星氢能网获悉11月22日，中国船级社向中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司颁发了国内首张船用氢燃料电池及发电系统检测和试验机构认可证书，中国船级社（ccs）天津分社副总经理房涛、中汽研新能源汽车检验中心总经理高继东等出席本次颁证仪式
丰田汽车、康明斯、沃尔沃、戴姆勒等国际车企，已经在内燃机革新方面进行了多年的研发和储备，仅日本丰田就拥有5000多项氢能技术专利，多款纯氢内燃机已经进入商业化量产前期。...在交通碳排放结构上看，商用车占汽车总保有量的10%，但其碳排放却占据全部车辆碳排放的近65%，是最亟待解决的交通减碳单元。
“氢直燃烧”发动机赛车完成24小时耐力赛，向世界展示了氢内燃机的强大实力和商业化前景。...在使用氢燃料与内燃机革新方面丰田汽车、马自达、本田、康明斯、沃尔沃、戴姆勒汽车等国际重要企业已经进行了多年的研发和储备，在日本仅丰田汽车就拥有4000多项氢能技术专利，丰田汽车总裁丰田章男曾驾驶一辆新款
北汽首台氢内燃机近日，北汽集团首台氢内燃机点火成功，向实现高效零碳发动机迈出了关键的一步。据悉，北汽研究总院与北京工业大学成立联合工作小组，完成氢内燃机关键系统的仿真分析和设计开发工作。
储氢已不容易，叠加效率不高，导致氢内燃机汽车“短腿”。（4）配套问题。当年仅有宝马孤身奋战，供应链上没有相应的企业配合，技术迭代难以为继。...以康明斯为例，一方面康明斯最近获得了物流运输werner enterprise公司500台康明斯x15h氢内燃机订单，与此同时，康明斯在国内联合万向汽车斩获了上海52台氢燃料电池客车订单，将配套其125kw
