随着麒麟电池、大圆柱电池等新兴锂电产品的快速推广，容百科技全球业务规模有望得到进一步提升。容百科技第三季度前驱体、锰铁锂、钠电等战略性业务投入约4600万元。
随着宁德时代麒麟电池、神行电池超充技术的量产落地，超充技术得到进一步推广运用。宁德时代此次将4c超充技术“复刻”到了骁遥电池上，达到“充电10分钟 续航超280km”的优秀表现。
东莞证券分析指出，当前麒麟电池、大圆柱电池、快充电池、固态电池等动力电池新技术持续迭代发展，尤其是“高镍三元+硅基负极”为大圆柱电池最适配方案。
此外，神行超充电池、麒麟电池等新技术、新产品落地，获得下游主流车企客户认可，带来新技术、新产品溢价，加之技术创新、规模采购等带来的综合成本优势，故近几个季度毛利率持续提升。
科创新源称，未来在全球汽车电动化、智能化浪潮的趋势下，随着麒麟电池、神行电池等一批新型电池不断推广应用，预计未来新能源汽车需求仍将保持快速增长，也将带动动力电池散热产业进一步发展。...此次对外投资计划建设的新能源汽车电池大面冷却液冷板项目，以高频焊接为主要技术特征，能够供应头部客户的高端优质产能建设，例如宁德时代的麒麟电池、神行电池等，在细分市场里处于竞争优势地位，竞争格局良好。
北极星储能网获悉，宁德时代8月28日在投资者互动平台表示，公司麒麟5c电池在超快充、长续航、高功率、高安全等方面行业领先，已开始进入大规模放量阶段，在国内三元电池出货中将占据相当不错的比例。
辅之麒麟电池的热管理设计，进一步提升整包充电性能。具备超充能力的同时，宁德时代还表示，“神行超充电池”相较于传统磷酸铁锂电池成本几乎没有增加，价格也不会有大的变化，基本加量不加价。
宁德时代今年4月推出了高性能磷酸铁锂电池神行 plus，下半年将推出ncm新产品麒麟电池。两款款电池新产品都已经确定了多个搭载车辆，有望在中国进一步扩大占有率。
7月20日，宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产，首个麒麟电池在河南洛阳完成封装。...本次投产的麒麟电池采用宁德时代第三代ctp技术，系统集成度全球新高，轻松实现整车1000公里续航与4c快充。此外，宁德时代洛阳基地二期项目已经开工建设，将进一步扩大高端新能源电池产能。
据悉，小米su7 ultra原型车基于小米su7打造，全球首次搭载宁德时代第二代麒麟电池，可支持1330kw最大放电功率，峰值电压897v以及功率密度高达3075w/kg，即使在20%的低电量下仍然能够输出超过
北极星储能网获悉，7月20日，宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产，首个麒麟电池在河南洛阳完成封装。...本次投产的麒麟电池采用宁德时代第三代ctp技术，系统集成度全球新高，轻松实现整车1000公里续航与4c快充。此外，宁德时代洛阳基地二期项目已经开工建设，将进一步扩大高端新能源电池产能。
近期据媒体报道，宁德时代计划在下半年推出麒麟电池的二代产品，充电倍率达到6c的动力电池。对此，宁德时代表示，公司的6c充电倍率的动力电池是在规划中，发布时间待定。...据报道，理想、极氪等车企已经与宁德时代就第二代麒麟电池进行了技术交流。有意思的是，宁德时代“老对手”比亚迪二代刀片电池也或将在今年下半年推出，比亚迪的6c 电池也在研发中。
值得一提的是，搭载磷酸铁锂神行电池版本的极氪001比搭载三元麒麟电池版本的极氪001在售价保持一致的基础上，快充时间要快，且双电机四驱车型cltc续航仅低于麒麟电池后驱车型75km。
据媒体报道，宁德时代计划在今年下半年推出其充电倍率达到6c的动力电池，该产品为麒麟电池的二代产品。
以电池这个新能源汽车的关键部件为例，从液态锂电池到半固态锂电池，从充电一次续航1000公里的麒麟电池，到充电5分钟续航400公里的800伏高压碳化硅平台，电池核心技术不断突破，安全性能更高、续航里程更长
理想在宣布配套宁德时代4c麒麟电池的同时，还公布了他们首批25个超充站的运营计划，每个场站配备3个快充桩和1个4c超充桩；并计划在2024年建设700座高速超充站，预计覆盖90%的国家高速干线里程。
理想在宣布配套宁德时代4c麒麟电池的同时，还公布了他们首批25个超充站的运营计划，每个场站配备3个快充桩和1个4c超充桩；并计划在2024年建设700座高速超充站，预计覆盖90%的国家高速干线里程。
去年5月，极氪001we版140kwh千里续航套装正式开始交付，搭载宁德时代ctp3.0麒麟电池，车辆cltc 续航里程达到 1023公里。这主要得益于麒麟电池比较高的能量密度。...据悉，麒麟电池包系统能量密度最高可达255wh/kg。02高能量密度电池技术突进对于高能量度电池的研发，当下行业企业“八仙过海，各显神通”。
与此同时，理想mega搭载宁德时代5c三元麒麟电池，实现“充电12分钟续航500公里”，已于今年3月1日正式交付。
其中，搭载100 kwh麒麟电池的车型cltc续航750km，最大充电倍率4c;搭载95kwh神行电池四驱版车型cltc续航675km，最大充电倍率5c。...宁德时代于2022年发布麒麟电池，基于其第三代ctp技术，使电池体积利用率突破72%，采用三元电芯的系统能量密度可达255wh/kg，采用磷酸铁锂电芯的系统能量密度可达160wh/kg;磷酸铁锂神行电池于
麒麟电池全能系列电池动力储备超1000马力，4倍散热面积。...小米su7 max搭载三元麒麟电池，电量为101 kwh，续航里程为800公里。
并且发布会上，雷军宣布小米su7首发搭载宁德时代神行电池与麒麟电池！据介绍，麒麟电池全能系列动力储备超1000马力，号称“55℃无热蔓延”。...据了解，今日早些时间，宁德时代对外发布了神行电池全能系列及麒麟电池全能系列的最新成果，并预告将在今晚揭晓两款电池首次搭载的量产车型。在此之前就有不少网友猜测首发落地车型或是小米su7。
据公布的信息，麒麟电池全能系列动力储备超1000马力。神行电池全能系列续航可达800+km，体积成组效率达到77.8%，能量密度提升10%。...北极星储能网获悉，3月28日，宁德时代宣布神行电池全能系列、麒麟电池全能系列正式亮相，并将于今天公布首发落地车型。宁德时代在官博还特别@了小米汽车，并表示今天是0328，我真的没有在暗示。
以极氪001为例，其同时选装了5c神行超充电池和三元麒麟电池，可进行最终参数的直观对比。...2024年，自神行电池加速进入量产装车阶段以来，不少行业测评人士又开始将神行电池与同样为宁德时代所推出的麒麟电池（三元体系下）进行对比，并惊讶于它们在实际车型上性能表现的差距之小。
宁德时代麒麟电池等快充电池、亿纬锂能三元大圆柱等于今年开启批量装车，亦带动了三元电池装车的增长。其二，在今年入围铁锂电池装车量前十的企业名单中，出现了一位“新选手”极电新能源。
