美国交通部门是该国温室气体的主要排放源之一，严格的排放标准十分必要。但特朗普此次为2020年的标准辩护，坚称其仍是“强有力的标准”，恢复这一标准既能维护良好的环境，又能推动汽车制造业的发展。
►就在重振煤炭产业的系列行政命令签署前不久，3月31日，美国总统特朗普表示，他将重新放宽汽车排放标准，称全球现有的污染控制措施“对环境没有任何影响”，但却“让人们无法制造汽车”。
欧洲“史上最严”汽车排放标准遭到了多方批评和指责。 历时4年、两次推迟，欧盟委员会日前公布了欧洲第七阶段排放标准（以下简称“欧vii”）立法草案。...然而，这个被视为欧洲史上最严格的汽车排放标准，遭到了包括汽车制造商、环保组织等多方批评和指责。
在“十二五”时期标准工作的基础上，增加了应对气候变化领域的标准，制定了农村污水处理设施、有机化学品、电子工业、餐饮业等固定污染源排放标准，并配套制定了监测方法标准和监测技术规范，发布了重型汽车排放标准和第六阶段车用汽油
欧洲刚刚出台了一项新的排放标准，将于2025年生效。汽车制造商正在竞相将其车辆电气化。...虽然欧7（向欧7排放标准）可能使一些汽车制造商感到恐惧，因为他们竞相发展他们的电动车业务，但其他汽车制造商正在拥抱这一变化。
渣打预计政府将逐步淘汰煤炭发电厂，提高风力和太阳能发电的竞争力;强化产业强制性能效目标以鼓励发展低碳制造业;为新建建筑制定热效能执行标准并改造现存建筑以提高能效;提高汽车排放标准要求，通过广泛铺设充电桩
我们预计政府将逐步淘汰燃煤电厂，提高风力和太阳能发电的竞争力；强化行业的强制性能效目标以鼓励发展低碳制造业；为新的建筑制定热效能执行标准并改造现有建筑以提高能效；提高汽车排放标准要求，通过广泛铺设充电桩
2019年我国乘用车全生命周期的碳排放量212.2gco2e/km，随着我国汽车排放标准日趋严格，乘用车全生命周期碳排放量下降显著，但由于我国汽车保有量大，其中新能源汽车保有量为492万辆，仅占汽车总量的
2019年我国乘用车全生命周期的碳排放量212.2gco2e/km，随着我国汽车排放标准日趋严格，乘用车全生命周期碳排放量下降显著，但由于我国汽车保有量大，其中新能源汽车保有量为492万辆，仅占汽车总量的
2019年我国乘用车全生命周期的碳排放量212.2gco2e/km，随着我国汽车排放标准日趋严格，乘用车全生命周期碳排放量下降显著，但由于我国汽车保有量大，其中新能源汽车保有量为492万辆，仅占汽车总量的
欧盟去年开始实施新的汽车排放标准，迫使汽车制造商加速向电气化转型，进而导致电池投资大幅提升，对电池行业的监管立法也随之提速。...此外，欧盟未来将只允许符合欧盟相关标准的产品在欧洲境内流通，最终目标是将欧盟电池标准确立为电池产业的国际标准。
中国将原定于2020年到期的补贴政策延长至2022年，一些欧盟国家增加了电动汽车补贴，美国新一任政府已承诺支持电动汽车产业，并且有望重新支持加利福尼亚州更严格的燃油经济性和汽车排放标准，这将有助于促进电动汽车的销售
中国将原定于2020年到期的补贴政策延长至2022年，一些欧盟国家增加了电动汽车补贴，美国新一任政府已承诺支持电动汽车产业，并且有望重新支持加利福尼亚州更严格的燃油经济性和汽车排放标准，这将有助于促进电动汽车的销售
轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记
康跃科技称，2019年受美国光伏行业反倾销政策及行业竞争影响，公司营业收入和毛利率较上年同期均出现较大幅度下降；此外，受国家汽车排放标准升级、光伏设备技术创新等影响，导致公司研发投入增加，同时银行借款成本增加等原因导致期间费用较上年同期增加较多
2、经营业绩下滑报告期内，受美国光伏行业反倾销政策及行业竞争影响，公司营业收入和毛利率较上年同期均出现较大幅度下降；受国家汽车排放标准升级、光伏设备技术创新等影响，导致公司研发投入增加，同时银行借款成本增加等原因导致期间费用较上年同期增加较多
在交通方面，法国、日本和英国率先制定了化石燃料动力汽车淘汰计划。美国、加拿大和澳大利亚等国在领导力方面最为落后，这些国家的人均交通排放量最高，且未建立或完善汽车排放标准。
全面实施国五机动车排放标准和清洁油品标准，发布国六车用油品标准和轻型汽车排放标准。...报告同时指出，各地区各部门落实法律制度，推进标准制定修订工作。全面实施新修订的环境空气质量标准。制定修订火电、钢铁、水泥等20多个行业大气污染物排放标准，在重点区域执行特别排放限值。
1963年，美国国会颁布了第一个清洁空气法案，两年后出台首个国家汽车排放标准。1966年，加州公路巡...上世纪40年代，洛杉矶街头有超过100万辆汽车，10年后，这个数字翻了一倍多。在加州标志性的阳光中，汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物很容易生成光化学烟雾，造成二次污染。
2、国六柴油车提前面市根据2016年环保部制定的汽车排放标准相关规定：从2020年1月1日起，凡不满足国六排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，也就是说符合国六标准的柴油车也将在2020年前面市。
1、标准严，品牌厂商纷纷启动电气化转变计划近年来，随着世界各国对汽车排放标准越来越严格，越来越多的企业因为无法达到其排放标准而被陷入两难的境地，对此，各大车企都纷纷加速其在新能源汽车领域的研发工作，从而规避因不符合排放标准所带来的风险
参考国际先进的污染防治水平，北京市制修订了严格的污染物排放标准，先后制订了汽车制造、汽车修理、有机化工、包装印刷、家具制造、工业涂装行业污染物排放标准，修订了锅炉、炼油化工行业污染物排放标准，引导企业采用先进技术和设备
代表老牌车企的集团已经要求特朗普重新审议奥巴马政府制定的2025年汽车排放标准。上周五，即将卸任的奥巴马还是签署该标准令其生效。...车企还要求特朗普起草国家层面的统一规范用于管理温室气体的排放，此举或给加州等地的电动汽车配额规定带来法律纠纷，因为后者所执行的是另一套标准。
据他介绍,环保部将提高行业排放标准,以此来倒逼产业结构调整,提高排放标准,让那些不能达标的企业在它所在的地区关闭。环保部现在正研究制定钢铁厂以及化工厂排放新标准,以加大对无组织排放的管控。
当然，你要硬要说小汽车排放是大气污染的主要原因，那只能证明现有的国五小汽车排放标准完完全全就是在扯犊子，再深一层，只能证明两桶油不断提升的汽油品质是句玩笑话。
