隆基全球大客户拓展负责人向雪对三电迅速响应市场对汽车电气化需求、推进环保低碳转型等方面取得的成就予以高度肯定。...“碳中和”的共识与共赢三电成立于1943年，是深耕全球市场多年的知名汽车热管理系统品牌，全球市占率排名第二，业务覆盖欧洲、中国、美国、亚太等共22个国家和区域，在全球汽车制造商、工程机械和农业机械制造商中具有高品牌影响力
所谓“能源性能”是能源转型的关键，包括能源效率、电气化以及管理能源使用时机。...目前，澳国家电力市场的规则不适用于能源在多样化地点（如汽车电池、屋顶和社区电池设施）生成和存储，且由不同政府、部门和能源系统参与者来管理，为确保有效监管，有必要将责任集中于一个机构。
尽管短期内面临挑战，但这一加强资本结构的举措将使我们能够抓住汽车电气化的持续市场需求。我们同样对现有贷方和客户给予我们的大力支持感到高兴。”
现代汽车和起亚汽车电气化及电驱动材料研发负责人表示，“我们的目标是通过该项目，减少对进口产品的依赖，并通过内部开发必要的技术，提高国家和现代汽车集团的技术竞争力”。
而与此同时，由于燃煤电厂的退役，电力供应越来越受到限制，美国国内制造业的扩张和汽车电气化的需求也在攀升。
最近的政策发展继续强化了人们对快速电气化的期望，例如加拿大、欧盟和美国在过去一年中采用了新的排放标准。...政策支持正在促进行业投资，建立人们对快速电气化将继续的信心根据国际能源署的分析，根据目前的能源、气候和产业政策，2035年全球销售的每两辆汽车中就有一辆汽车是电动汽车。
作为东南亚地区的汽车制造中心，泰国近年来积极出台各项激励举措，推动当地汽车市场向电气化加速转型。...作为东南亚地区的汽车制造中心，泰国近年来积极出台各项激励举措，吸引各国汽车制造商来泰投资设厂，支持新能源汽车及其相关产业发展，推动当地汽车市场向电气化加速转型。
在电气化方面，sk innovation一直在推进电动汽车电池、ess和热管理系统等未来能源业务，而sk e&s则专注于可再生能源和区域电力业务等分布式电源，以及氢能、充电基础设施和能源解决方案。
沙特阿美、雷诺集团和吉利一致认为汽车行业的全面脱碳需实行多元技术策略，包括高效内燃机、变速箱和混合动力总成系统、绿色甲醇等低碳合成燃料和氢气等替代燃料以及汽车电气化，以支持全球能源和出行转型的有序进行。
校车是“理想的电气化资产”，因为电池及其在高峰时段以外可预测的当地使用模式。最大的挑战之一是让公用事业公司制定一个预先确定的费率表，允许在电力市场上进行套利，为电池所有者创造收入机会。...美国zum公司为全美4000所学校提供包括电动巴士在内的学生交通服务，目前该公司正与奥克兰联合学区合作，开始将电动汽车电池中储存的电力售回加州公用电网。
同时，2023年全球交通电气化进展也未达标，要实现全球温控目标，当前的电动汽车无论从保有量还是从增量来讲都还有巨大的提升空间。...在装备制造方面，目前中国已培育出一批国际一流能源装备制造企业，全球前5家风电整机企业中有4家中国企业，前10家电动汽车电池制造商里有6家中国企业，成为稳定全球清洁能源产业链供应链的重要力量。
开发、拥有和运营电动汽车基础设施的voltera表示，该场地在不到18个月的时间内获得许可、建造、电气化和运营。...据cnbc报道，首批大规模货运卡车电动汽车充电站之一将在洛杉矶和加利福尼亚州长滩的主要港口附近开业，助力卡车运输向电动汽车卡车运输和净零运输转型。
annwall称，“我们看到许多消费者将插电式混合动力汽车作为全面电气化的第一步，然后下一辆车再购买纯电动汽车。”...02插混汽车满足欧美“既、又、还”需求业内人士指出，随着插混车型及电池技术在欧美市场获得更高关注度，或将对产业带来一些影响：一是，插混车将纯电车和燃油车的特点“扬长避短”，将推动汽车电动化进程。
因此，世界各国正在掀起一场不亚于电气化革命的浪潮，这场电气化革命会对全球市场产生巨大影响，将成为未来发展的大趋势。乘用车电气化是其中最重要的领域。...交通是二氧化碳排放的主要来源，预计在未来五年内，汽车行业将占整个交通电气化的一半。就技术进步而言，必须在极短的时间内实现，而这将改变游戏规则，不仅是汽车，还包括其充电基础设施。
刘汉元表示，特别是在工业制造领域，目前领先企业均已开始推行全面电气化战略，外购电力碳排放已成为企业碳排放的重要组成部分。...同时，工业、交通和建筑等部门的用电需求进一步增加，全社会电气化水平持续提升，低碳电力将推动消费端持续降碳、脱碳。随着电能在终端能源消费中的占比持续攀升，企业电力消费碳排放核算的重要性愈加凸显。
刘汉元代表表示，特别是在工业制造领域，目前领先企业均已开始推行全面电气化战略，外购电力碳排放已成为企业碳排放的重要组成部分。...同时，工业、交通和建筑等部门的用电需求进一步增加，全社会电气化水平持续提升，低碳电力将推动消费端持续降碳、脱碳。随着电能在终端能源消费中占比持续攀升，企业电力消费碳排放核算的重要性愈加凸显。
提升建筑用能电气化水平，因地制宜推进太阳能等可再生能源应用。（市发改委、工信局、自然资源局、住建局、农业农村局、市场监管局等部门按职责分工负责）（六）提高绿色交通消费。...加大新能源汽车在公共领域的推广应用，持续推进老旧柴油货车提前淘汰，加快中心城区及县城公交车、快递车、物流车、出租车电动化步伐。
泰国政府近日宣布2024—2027年支持新能源汽车产业发展的系列新举措，旨在推动产业规模扩大，提升本地化生产制造能力，加速泰国汽车行业电气化转型。...今年10月，泰国投资促进委员会给予中国汽车制造商长安汽车价值约88亿泰铢的支持，助力其每年生产5.8万块新能源汽车电池和3.6万辆插电式混合动力汽车。
达尔维克谈到，在欧盟层面，各成员国政府也在利用不同手段，推动欧洲的电气化发展，除对燃油车辆征收税外等政策外，颁布电池法规是最为重要的手段。...目前，针对电动汽车电池、工业电池，以及启动照明和点火电池，法规只笼统地规定了回收目标为100%。预计到2028年，该政策将重新修订，针对不同化学路径，回收目标也不尽相同。
锂离子电池重量轻，能够储存大量电荷，降低了成本，增加了续航里程，使交通电气化得以真正开始。固态锂离子电池可能带来更大的转变。汽车制造商最初被固态电池吸引是为了提高安全性，因为传统的锂离子电池有风险。
电气化引资竞争愈发激烈随着交通电气化进一步发展，新的投资机会也将不断涌现。...bnef新能源汽车研究团队负责人亚历山大·奥多诺万表示：“通过纯电动汽车推动电气化，是道路交通运输脱碳最有效、最具经济性优势和商业可行性的路径。”
马自达汽车株式会社董事masahiro moro称：很高兴能和松下能源合作，松下能源一直是汽车锂离子电池的先驱。我们将继续通过各种举措为遏制全球变暖做出贡献，电气化战略也是我们举措的一部分。
丰田总裁佐藤恒治强调公司的“全方位战略”，他认为世界各地的电气化程度不同，因此，除电动汽车外，混合动力汽车和氢燃料电池汽车也有自己的“用武之地”。
她建议农业农村部将农机电气化作为农机发展的重要方向并纳入国家农机发展规划，完善农机购置与应用补贴政策，提高电动农机生产、经营、使用等各方积极性。...以国网江苏省电力有限公司为例，该公司近10年累计投入农网改造升级资金648亿元，推广实施乡村电气化项目2.8万个，农村户均配电容量达5.6千伏安，供电可靠性超99.9%，为电动农机的推广应用打下了基础。
他们的最终目标是降低新兴电池技术的风险，以支持全美汽车的电气化。nrel已经从美国能源部arpa-e的风险评估计划资金，该计划支持那些尚未准备好接受私营部门投资的高潜力、高影响的技术。...当一个电动汽车电池进入市场时，它已经接受了详尽的安全测试：在严寒中它的表现如何？严酷的高温又如何？发生事故后，它还能安全工作吗？
