值得注意的是，随着镍含量的不断提高，可以降低电池中钴的含量，既减少材料总成本，还可以降低对钴这种稀缺资源的依赖（点击查看《价格飙涨超37%！“钴奶奶”卷土重来？》）。
目前的高镍三元材料，例如，ncm811的比容量可达210mah/g，电压平台约为4.3v，进一步提升镍含量，理论能量密度接近900wh/kg。但是，依然远远低于硅碳负极的能量密度。...但是，更高的镍含量，不仅大大提高了电池成本，而且对于安全性能也提出了挑战。然而，更尴尬的情况是，应对“拉胯”的正极材料，目前的人造石墨负极已经够用，更高的硅碳负极属于“大马拉小车”。
在三元材料方向，重点支持镍含量90%的超高镍无水化单晶三元正极材料研发及产业化技术；在磷酸铁锂方向，支持围绕磷酸锰铁锂等新体系电池材料研发和技术改造升级；在钠离子电池正极材料方向,着力攻关钠离子电池正极关键材料开发等产业化技术难题
据介绍，这款电池镍含量适中，通过提高锰含量增强稳定性，高压设计则进一步优化能量密度并降低成本。配套整车最大行驶距离达600公里，循环寿命5000次，以满足长途需求。
因为要把电池容量做得更高，所以比克第三代产品正极材料采用的是高镍材料，而且镍含量达到90%。宋华杰向电池中国介绍，其负极材料则采用了目前可以量产的石墨混硅体系，“使用了三代预锂化的硅来进行容量提升”。
这些电池将采用方形设计，使用硅碳纳米复合材料，即镍含量超过91%的高镍正极和含有超过10%硅的负极。
最后关于加氢站长期使用会产生氢脆的问题，他指出可以提高材料的抗氢脆性，材料中的镍含量越高，对抗氢脆的性能越好。（北极星氢能网根据演讲速记整理，未经演讲人审核）
监测报告显示，该企业的车间后方土壤中，镍含量为220mg/kg，超过国家规定的风险筛选值；该企业外排生产废水的土质堰塘，总镍含量为40.4mg/l，超过国家排放标准40倍以上。
ncma正极材料是集lg化学材料技术于一身的产品，其特点是提高决定能量密度的镍含量，应用稳定性高的铝，具备输出与稳定性。生产线还改进了利用热能的烧成工艺设计技术，将单线产能提高到1万多吨/年。
据宝马集团介绍，其第六代锂离子圆柱电池，相较于第五代方形电池，正极镍含量更高，钴含量减少，负极中增加了硅的含量。电池单体能量密度将提升20%以上，续航里程提升30%，充电速度提升30%。
富锂锰基正极材料可以看作由富锂型层状锰酸锂和层状锂离子过渡金属氧化物两种成分在原子尺度均匀复合形成，其钴、镍含量仅为三元锂离子电池的1/3左右。
容百科技表示，随着镍含量更高，钴含量降低，带来相比于高电压中镍更高的能量密度和更低的瓦时成本。高镍材料也在向高电压方向发展，这将进一步提升能量密度，单位成本或低于中镍高电压材料。...、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、远景动力、力神电池、比克动力、鹏辉能源，还是国外的lg新能源、松下、ski、三星sdi等在内的诸多动力电池厂家都在布局高镍产品，包括ncm811/nca，甚至镍含量达
今年3月有日媒报道，为降低陷入采购困境的风险，日本电池生产商松下计划开发一种使动力电池中镍含量减少一半的技术，以其他材料代替正极材料中的镍，该计划预计在2030年前完成。
环境执法人员主动向自然资源和公安部门进行了通报，并开展联合查处，经环境监测人员采集土坑内的土壤化验分析，土壤中重金属镍含量超标，土壤受到污染。
技术方面，马斯克此前表示，特斯拉一直在探索在电池中使用更多锰；松下也在不久前表示计划开发一种使动力电池中镍含量减少一半的技术；2021年7月，宁德时代发布了钠离子电池，并有望于2023年形成基本产业链。
他强调，大圆柱电池拥有绝对的安全和成本优势，主要有以下方面：一是标准，设计、制造、回收可标准化；二是可靠，大圆柱电池全生命周期不变形；三是制造，工艺路径缩短30%，生产效率更高；四是体系，实现了镍含量90%
此外，中日韩头部电池企业将下一代电池的目标，瞄准镍含量90%以上甚至完全无钴的高镍电池或固态电池，并且制定较为明确的量产计划表。
设计制造乃至于回收都可以做到标准化;二是极致可靠，在全生命周期里面结构稳定，电池之间零应力，从电池开始使用到结束一如既往没有变化;三是极致制造，可以实现极致的制造，工艺路径缩短了30%，gwh生产效率更高;四是极致体系，实现了镍含量
设计制造乃至于回收都可以做到标准化;二是极致可靠，在全生命周期里面结构稳定，电池之间零应力，从电池开始使用到结束一如既往没有变化;三是极致制造，可以实现极致的制造，工艺路径缩短了30%，gwh生产效率更高;四是极致体系，实现了镍含量
“电池行业镍含量越来越高，镍价暴涨不利于降低电池成本，也由此导致电动汽车的成本降不下来。”中国电池产业研究院院长吴辉表示。
特斯拉囤积锂镍资源的逻辑是，未来特斯拉将在全球范围内在入门级车型和储能产品上采用更便宜但能量密度稍低的lfp电池，而其它高性能车型将使用镍含量更高，钴含量极低的高性能电池。
三星sdi证实公司已经开始生产镍含量达91%的nca圆柱电池，将应用在电动汽车领域，镍含量91%方形nca电池的商业化时间则要推迟几年。未来其高镍电池的镍含量还将进一步提升至94%甚至更高。
今年7月，还有消息称，ski已经与小鹏签订了合约，将为其提供80%镍含量的高镍电池，这意味着其进入了中国电动汽车电池供应链。
现阶段，高镍电池也已进入商业化模式，高镍电池在提升镍含量的同时还大大降低了钴含量，不仅提升了自身的容量也降低了生产成本。...研究资料显示，在理想状态下，高镍的ncma电池将钴含量降低至10%以内，促使电池成本降至100美元/kwh以下。
（16.9mg/kg）高于背景土壤镍含量（14.4mg/kg），证明该作坊直接向外环境排放含镍废水（有毒物质）。...该化粪池污水中有铜、铅、锌、镉、镍、银、铬等重金属（其中镍浓度为2.26mg/l，超过《电镀污染物排放标准》（gb 21900-2008）表2中标准限值（0.5mg/l）的3.52倍），属有毒物质；出口处土壤中镍含量
