回顾去年四月中旬出现煤价上涨，涨至五月下旬，主要原因是：山西煤炭限产，造成大秦线运量下降，环渤海港口出现持续低库存现象，拉动了煤价在淡季止跌反弹。...但今年完全不同，尽管目前煤价处于相对低位，但主产区“以量补价”，全力生产、发运，叠加环渤海港口库存高于去年同期771万吨，江内电厂库存也高于往年，而非电需求低迷，终端采购动力不强，煤价无理由上涨。
尽管部分电厂在劳动节之前有补空单的需求，但实际采购量和价格均处于低位，对煤价上涨支撑很弱。此外，受前期封航、后期发运量不高影响，环渤海八港的存煤数量居然高于检修前的库存，港口去库工作依然任重而道远。
（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴梦）抑制煤价上涨的因素也不少，造成煤价无持续上涨行情；即使出现阶段性采购，顶多煤价上涨个两三天，就滞涨企稳了。首先，需求端疲软。
本周前半程，环渤海港口市场继续偏弱运行为主，由于低卡低价煤种紧缺，引发煤价上涨。等补空单和阶段性采购结束后，预计煤价将逐渐转稳，后期或再次出现小幅回落。...目前，部分煤种继续保持紧缺状态，这一变化或许会刺激部分贸易商抄底及部分用煤企业囤煤需求，支撑煤价保持坚挺。
下周，预计现货煤价震荡筑底，先跌后稳。（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴文静）首先，市场供需双弱与库存高位压制了煤价上涨。...目前，煤炭市场延续供需双弱格局，动力煤价格普遍承压下行。节后煤价持续回落，尽管三月上旬出现了煤价“五天乐”，但如同“昙花一现”，反映出市场整体需求疲软与库存压力未缓解的状况。
，造成国内煤价上涨无力，采购没有持续性。...国内煤价一降再降，部分煤种价格甚至跌破长协价的情况下，进口煤价格的优势已不那么明显了，终端终于挤出少量拉运需求；但从数据来看，大部分电厂库存仍保持在安全水平线之上，且一旦国内煤价上涨，下游电厂就改烧进口煤了
煤价经历“五天乐”之后，出现滞涨回落。终端需求释放有限，对煤价上涨支撑一般。随着北方取暖季节的结束，居民用电需求将有所减少，煤价支撑动力不足；月底之前，港口煤价将继续保持阴跌模式。
此轮煤价上涨，主要是部分电厂空单及刚需采购需求释放，而贸易商手中的低价货源偏少，促使市场出现短暂的供不应求现象，拉动煤价出现5-10元/吨的一小波行情，部分贸易商接机出货。
而黄骅港贸易商张经理分析，目前，受电厂去库加快、煤价跌破长协，逼近进口煤价格等因素支撑，市场煤询货增多，尤其优质低硫煤种紧缺，贸易商开始挺价；预计即使煤价上涨，顶多就是上涨一周。
据江内贸易商张经理分析，他对北港煤价的上涨持续性持谨慎态度，他认为，当前的煤价上涨主要是：小规模的补货需求拉动的，对煤价上涨的支撑力度较弱；他关注的是，后期下游需求持续性及环渤海港口去库存情况。
目前环渤海港口供大于求的现实未有实质性改善，煤价大幅反弹的支撑力度不够，预计此轮港口煤价能持续上涨3-5天。...煤价预期承压，以及高库存的大背景下，电厂主要以消耗库存和刚需采购即可，预计此轮煤价上涨仅仅是昙花一现而已。尽管短期供需边际改善，但需求端缺乏突破性增长，后期煤价仍存下跌压力。
2024年以来，进口煤数量仍在增长，1~8月，我国进口煤炭3.41亿吨，同比增长11.8%，对我国煤炭市场形成较大的影响，对供应端产生宽松效应，抑制煤价上涨。...电煤中长期合同起着市场“稳定器”的显著性作用2023年，我国电煤中长期合同签订总量超过25亿吨，基本实现签约全覆盖，在长协煤提高、煤价下行、电价上浮、发电量增加等因素综合作用下，部分煤电企业实现“扭亏为盈
在此背景下，煤炭市场呈现偏弱态势，短期内难以看到需求反弹或煤价上涨的迹象。预计未来一个月的煤炭市场，煤价大概率还是承压下行。...产地方面，主产区煤价延续弱势，市场需求低迷。
在高库存及长协拉运支撑下，市场煤需求冷清，近期暂无大规模采购需求，无法支撑煤价上涨。对于后市预期，终端企业库存维持高位，叠加市场情绪不佳，短期内需求释放有限。预计下周，煤价或出现小幅阴跌行情。
节后，受上下游高库存和铁路调进即将恢复等双重因素打压，煤价上涨乏力。需求方面，全国大部分气温下降，但工业企业正处于复产恢复期，终端电厂能耗偏低，且电厂库存仍在高位。...长假过后，下游对市场煤询货和采购不多，复工的煤矿出货情况一般，产地煤价较节前小幅下调，其余大部分煤矿复工后处于观望态度，煤价暂稳运行。
总体来看，节前市场供需双弱的局面不易改变，环渤海港口煤价上涨乏力，预计将以缓慢回落为主；但部分货源紧缺可能对市场价格形成一定支撑，尤其4500大卡低卡煤有点缺货。...春节前最后一周，下游派船积极性下降，部分港口空泊增加，市场成交趋向冷清，煤价波动活性减弱。
市场供需双弱的局面下，节前，环渤海港口煤价上涨乏力，或以缓慢回落为主。...本周，上下游企业陆续停产放假，煤炭市场呈现供需两弱态势，煤价上涨及下行驱动力均不足。但由于决定煤价走势的关键因素仍然是需求，需求低迷、采购减少将直接助推港口煤价支撑减弱，煤价回落是不可避免的。
港口市场方面，本周前半段沿海电厂释放刚需低价采购需求，贸易商对优质煤种维持高位报价，实际成交量偏少，周后半段由于沿海电厂库存较为充裕，煤价上涨动力不足，高热值煤种报价趋稳，但中低热值煤种价格相对坚挺，港口现货市场价格涨势趋缓
因此，此轮煤价上涨速度非常慢，12天的时间里，环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格仅仅上涨了6元/吨，而5000和4500大卡的市场动力煤更受中小电厂的欢迎，煤价分别上涨了12和19元/吨
（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：宫海玲）此轮煤价上涨是从环渤海港口开始的，随后，华南市场情绪转好，南方部分用户接货价格探涨，电厂释放少量空单需求，促使贸易商报价上涨，但市场成交少量。
此轮煤价上涨高度有限，持续时间不会很长。...部分煤矿放假，调进减少，引发结构性失衡；叠加部分用户抄底，引发煤价从低位中反弹。但下游高库存、高进口量也遏制了煤价过快上涨，促使了煤价在用户压价还盘的情况下，继续小幅探涨。
有利因素较多，支撑了港口煤价保持上涨模式，但涨幅有限，预计此轮煤价能够上涨一到两周，涨幅10-20元/吨。...诸多有利因素支撑下，环渤海港口煤价出现可喜反弹。从上周四开始，煤价保持上涨模式，预计涨幅有限，港口煤价涨幅在10-20元/吨。
随后，煤价出现上涨，涨至5月24日的885元/吨，这个点位居然成为2024年3月14日以后的煤价最高点，也是2024年煤价上涨持续时间最长，上涨幅度最大的一次。
预计此轮煤价，将从本周四上涨至下周一，再次上演煤市“三天乐”。...其次，环渤海港口下锚船较少，拉运需求较差，贸易商有借上涨机会出货的诉求。再次，终端电厂日耗虽有所抬升，但终端和港口去库缓慢，社会库存水平仍在高位。第四，终端需求释放有限。
今日，环渤海港口煤价小幅探涨，是自9月25日至今，三个月来，首次出现煤价上涨。意味着煤价最低点已经过去，市场或迎来阶段性好转。...虽然短期偏弱的预期和诸多利空因素仍对动力煤市场形成明显压制，但就动力煤供需基本面来看，依然存在边际改善的可能，或助推港口煤价出现短暂的止跌反弹，预计此轮煤价上涨幅度很小，上涨时间很短。
