采暖结束、气温升高叠加电厂部分机组检修，用电需求难有上升空间。现阶段，电厂多以消化自身库存为主，采购需求释放有限。受环渤海港口库存居高不下，动力煤消费处于淡季等因素影响，预计市场煤价格还将继续承压。但考虑到正值月底，产地煤炭供应或出现收缩、叠加终端采购进口煤不积极、非电行业采购需求存在转好预期等，预计劳动节前，煤炭市场弱稳运行，煤价跌幅有限。另据铁路部门传递过来的消息，大秦线检修将推迟至27日。
（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴文静）
本周，港口市场情绪略走弱，上游报价基本围绕指数，下游需求疲软，采购压价，成交冷清。环渤海港口库存偏高，下游需求疲软，叠加产地煤价回落，港口市场略显颓势；但目前进口煤价格偏高，终端有部分进口煤需求转采购内贸，对内贸市场存在支撑，内贸价格下跌也有一定阻力；本周，各煤种价格仅下跌了5-7元/吨不等。需求方面，终端用户的采购意愿持续低迷。随着清洁能源发电比例的提升，火电市场份额被挤占，电厂日耗回落。耗煤淡季特征较为明显，在库存普遍偏高且有长协煤保障下，终端对市场煤暂不具备大规模采购动力。尽管部分电厂在劳动节之前有补空单的需求，但实际采购量和价格均处于低位，对煤价上涨支撑很弱。此外，受前期封航、后期发运量不高影响，环渤海八港的存煤数量居然高于检修前的库存，港口去库工作依然任重而道远。
市场也并非全是利空消息，也有利好。首先，临近月底，在完成月度生产任务后，部分煤矿将进行减产、停产；在动力煤消费淡季预期下，部分民营矿生产积极性或下降，短期矿方出货情况难有明显好转。综合分析，月底前产地煤炭供应或出现收缩，煤价跌幅有限。其次，进口煤尤其印尼煤价格仍处于倒挂状态，中卡倒挂较多，相比内贸煤不具备价格优势。再次，根据财政部安排，今年超长期特别国债共1.3万亿元，规模较去年增加了3000亿元，发行时间为4月—10月，相较去年5月17日首发提前了将近一个月。其中，8000亿元用于更大力度支持“两重”项目，5000亿元用于加力扩围实施“两新”政策。预计后期基建投资增速将逐步提高，非电行业用电用煤需求将有恢复性增加。
