会同国家发展改革委等部门制定推动电动船舶安全健康发展的通知，指导中远海运集团等航运企业开展电动船、lng动力船试点，支持开展液化天然气、生物燃料、甲醇等船舶清洁燃料加注作业，保障上海港实现国内首次绿色甲醇燃料加注
为了方便运输，国内外密集部署氢氨醇一体化项目，如上文提及的马士基使用的绿色甲醇燃料就是使用场景之一。...马士基，全球最大的集装箱承运公司，于2021年率先在新造船中使用甲醇燃料，为全球航运业脱碳提供了一项新选择。绿氢是制备绿色甲醇的关键原料，氢氨醇一体化项目在国内外密集落地。
航空航运减碳的“杀手锏”2023年7月，世界首艘完全使用绿色甲醇燃料的集装箱船开启首航，仅隔短短的一年，我国便在该领域取得标志性进展——2024年7月，中国船舶旗下首艘万吨级甲醇双燃料动力内河散货船成功加注绿色甲醇
四、强化顶层设计，完善政策支持保障2024年10月，我市印发《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》，对绿色甲醇燃料的资源供应、加注服务、科技创新、产业协同等方面明确了相关任务。
2025年3月，上海港实现了首次批量国产绿色甲醇燃料的首船接卸、储存及加注全产业链供应服务。五是试点示范持续推进。...民航领域积极探索应用可持续航空燃料，机场电动车辆占比达到26%。四是交通运输绿色能源产供和保障能力持续提高。
于彤表示，生物质能是具有零碳特征的可再生能源，资源丰富，来源广泛，可以呈现固态、液态、气态等多种终端能源形式，可广泛替代化石能源消费，特别是作为绿色二氧化碳的重要来源，已受到绿氢制绿色甲醇燃料相关产业的高度重视
韩新海运hmm是全球知名的航运企业，一直致力于推动航运业的绿色发展，计划在未来十年内逐步实现船队的低碳化和绿色化转型。此次选择在上海港加注绿色甲醇燃料，正是hmm践行绿色航运理念的重要举措。
根据协议，上海电气将依托其自主投资建设的洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化项目（简称“洮南项目”），为全球海陆空运输和物流解决方案领军者法国达飞集团提供绿色甲醇燃料的中长期供应，并携手上港集团通过陆海联运方式将绿色甲醇从吉林洮南运送至全球集装箱吞吐量第一大港
积极开展液化天然气和绿色甲醇燃料加注。持续打造数字能源先锋城市，加快构建新型电力系统，完善提升光储充放一张网，虚拟电厂管理平台实时可调负荷提升至100万千瓦。...推进绿色建造、光伏建筑一体化、冷热电联供等示范应用，新增绿色建筑2000万平方米、装配式建筑2000万平方米。
2023年11月，马士基与中国风电龙头企业金风科技签署了年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议；2024年10月，其再次与隆基绿能签署了生物甲醇长期承购协议，两者均预计2026年向马士基供应首批绿色甲醇燃料
该项目通过收集生物质秸秆，对其进行预处理后，经过气化、耦合风电制氢、合成、精馏等过程，得到满足船用标准的绿色甲醇燃料，再结合当前已获得iscc eu认证的中转存储与加注港口，至此，洮南项目已打通绿色甲醇生产
2024年5月，运达股份与中理检验达成战略合作，双方就船用绿色甲醇燃料的国际认证、全生命周期碳排放管理、零碳园区设计、减排方案设计以及绿色甲醇标准制定等方面展开深入合作。...目前，运达股份在原料种植、收集处理、甲醇生产加工、原料与产品运输、仓储和贸易等关键环节均实现了绿色减排设计，预计每干吨船用燃料（绿色甲醇）的减排量将显著超越欧盟“可再生能源指令（red ii）”和“fuel
下游（应用）的核心--燃料电池氢能下游未来的增量应用主要为交通运输、联合发电、新工业领域，目前交通运输领域的发展在如欧盟减排政策收紧等趋势下正逐步提速，如燃料电池以及船舶航运用绿色甲醇燃料等应用持续推进
这是上海港首次，也是中国港口首次为国际航行大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业。...接下来，上海海海事局将进一步完善甲醇燃料“船-船”同步加注安全管理规范和常态化服务机制，推动上海港成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及区域绿色甲醇燃料加注中心，助力上海国际航运中心能级提升和国际航运业绿色低碳转型
，上海港具备开展绿色甲醇燃料加注的优质条件，预计未来绿色甲醇加注需求量将达到40万吨-50万吨/年。...日，2024年上海两会召开之际，上海市人大代表、上海电力股份有限公司党委书记、董事长林华在提交给大会的《关于加快推动上海市氢基能源创新发展的议案》中指出，在全球低碳化发展趋势下，国际航运巨头正大力推进绿色甲醇的燃料替代
上的行动西门子能源大型pem电解水技术及power-to-x应用案例分享费托合成工艺（g+ft）工艺：实现航空业气候目标的关键步骤生物液化天然气（bio-lng）如何满足海洋领域的能效和低排放需求氨在绿色航运中的应用前景和挑战绿色甲醇燃料在航运业碳减排中的应用与展望与会企业
中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。...2024年第一季度, a.p.穆勒-马士基订购的首艘16,000标准箱的大型远洋甲醇双动力船舶将投入运营，马士基正与全球合作伙伴共同努力，为2024年至2025年间交付的船舶寻找绿色甲醇燃料供应方案。
据介绍，目前全球范围内的绿色甲醇船舶订单已超过200艘，按此估算，预计到2027年将会新增超600万吨的绿色甲醇燃料需求。...中远海运与其他几家产业链相关公司日前签订的绿色甲醇产业链建设合作备忘录，对加快推动甲醇燃料的发展就具有重要意义。”
“首先是绿色甲醇燃料的来源问题，以目前全球已有的200多艘甲醇燃料船订单规模估算，若其交付后全部使用绿色甲醇燃料，预计每年消耗300万吨-500万吨，但目前这种燃料还很缺乏。”
同时，白马湖实验室还联合浙能兰溪电厂、浙江大学建设了二氧化碳合成绿色甲醇项目，利用可再生能源制取绿氢，与烟气捕集的二氧化碳反应合成绿色甲醇燃料，实现了二氧化碳捕集利用和绿色甲醇燃料制备，并成功实现了这种新型燃料的应用
希望双方进一步加强交流合作，充分发挥各自优势，打通绿色甲醇燃料上下游产业链，携手推动技术进步，实现互利共赢、协同发展。...他表示，国家电投加快新兴产业创新发展步伐，在绿色甲醇等领域探索形成了良好实践。上港集团绿色低碳转型成效显著，与国家电投合作前景广阔。
多位业内人士在接受记者采访时表示，目前业界呼声最高且相对比较可行的是绿色甲醇。船用绿色甲醇燃料的商业化推广应用程度主要取决于绿色甲醇的可获得性及经济性。因此，供给解决方案对绿色甲醇产业发展至关重要。
近两年来，全球航运巨头马士基、x-press feeders等公司积极订造绿色甲醇燃料船舶，并部署到北欧地区；瑞典哥德堡港积极部署甲醇燃料产业链，近日发布了船对船甲醇加注的通用操作规则，致力于成为北欧绿色甲醇的主要燃料供应中心
根据谅解备忘录，中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。
根据谅解备忘录，中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺，通过科技创新绿色解决方案，助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型，一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。
