固态电解质方面，公司目前已与华中科技大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等知名高校联合开展固态聚合物电解质、基于氧化物&高离子电导率及空气稳定的硫化物固态电解质等研发项目，目前进展顺利。
对于公司固态电池技术路线进展，新宙邦回答：目前固态电池主要采用三种技术路线：llzto(锂镧锆钽氧) 、latp（磷酸肽铝锂）和 lpsl（硫化物电解质）。公司已实现相关产品的小批量供应。
国轩高科首席科学家朱星宝提到，从美国、德国、法国、日本、韩国等国家的布局来看，固态电池的技术路线非常多，包括硫化物、卤化物、氧化物等差异化非常大，国外企业发力的时间节点，集中在2016到2018年期间。
目前，我国固态电池研发处于世界前列，技术路线以硫化物、氧化物和复合物电解质三种为主，制造工艺包括传统的湿法和新一代的干法两种方式，太蓝新能源、宁德时代、比亚迪等头部企业投入大量资金加大研发攻关，下大力推动固态电池技术的进步和商业化应用
evtank预计随着全固态电池的逐步产业化，硫化物电解质的出货量占比会逐步提升，预计到2030年，硫化物电解质的总体出货量占比将达到29.5%，其中在全固态电池电解质中，硫化物电解质的市场份额将达到65%
北极星储能网获悉，在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露，容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线，第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段
全固态电池用超高镍三元正极材料及硫化物电解质材料得到多家海内外客户的认证；硫化物固态电解质、氧化物固态电解质等关键材料，在国内外客户的测试中均呈现性能领先。
（三）固态电池上游材料固态电解质。依托固态电池厂商进行多技术路线布局，重点发展氧化物及硫化物固态电解质路线，突破超薄固态电解质膜规模化制备技术，开发高电导率和高稳定性的固态电解质。正负极材料。
答：公司目前专注于氧化物和硫化物体系的固态电池技术路线的研发投入，其中氧化物体系的混合固液电池已经初 步形成商业化产品，硫化物体系的固态电池还在开发阶段。
固态电池方面，公司对固态电池硫化物正极材料有一定的技术储备，会持续关注并紧跟市场发展趋势，积极推动研发成果的转化工作。...北极星储能网获悉，3月12日，山东丰元化学股份有限公司披露投资者关系活动记录表，公布了公司磷酸铁锂产能规模、固态电池正极材料布局等进展。
硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400wh/kg的固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。
解决硫化物全固态电池商品化关键技术问题而进行试生产。...3月7日晚间，安孚科技发布公告称，公司控股子公司南孚电池与南平绿色产业基金、高能时代签署合资协议，拟共同设立合资公司，在福建省南平市开展新型电池中试平台运营合作，围绕硫化物全固态电池产品研制和中试需求，
公司于 2018年设立日本德尔，开始致力于固态电池产品 的开发。日本德尔先后分别对聚合物、氧化物、硫化物各种技术路线进行了深入研究。经过多轮研发，公司选择了氧化物为主，复合有机材料的电解质方案。
固态电解质方面，公司目前已与华中科技大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等知名高校联合开展固态聚合物电解质、基于氧化物&高离子电导率及空气稳定的硫化物固态电解质等研发项目，目前进展顺利。
这些策略包括但不限于：通过调整堆叠压力来优化电解质(如硫化物、聚合物)与电极材料(特别是锂金属阳极)的接触形态；采用低温烧结技术改善无机阴极材料与电解质的结合；设计并构建人工界面层以增强电解质与电极的兼容性...这些方法的综合应用为固态电池界面问题的解决
现在，随着硫化物固态电解质逐渐成为业内共识，并锚定2027年为全固态电池初步量产的时间节点，市场又开始追求固态电池成为“六边形战士”。...因此，解决固固界面问题是实现快充全固态电池的首要问题。以硫化物固态电解质为例，尽管离子电导率较高，但为避免锂枝晶在锂金属或碳基负极中形成，并引发短路，电池通常需在较低电流密度下运行。
按照华为公布的最新硫化物固态电池专利内容来看，华为解决了金属锂负极与硫化物电解质界面的副反应问题，大幅延长了固态电池的使用寿命，华为将固态电池从材料和工艺两方面进行了大幅提升。
更进一步，宁德时代、比亚迪、清陶能源等企业推进硫化物固态电解质技术，循环寿命加速突破，2025年有望实现兆瓦级示范项目。...趋势四：半固态/固态电池迈向应用元年，或将成为300ah+升级方向。固态电池在能量密度（400wh/kg以上）与安全性（无电解液泄漏风险）上的突破，将重塑储能技术路线。
在硫化物固态电池领域，日本丰田在硫化物固态电池领域研究较早，2020年全固态电池成功装车并在测试路段进行试运行，计划于2025年推出第一款配备全固态电池的混动车型，但目前量产工艺仍未突破。
由于硫化物固态电解质对空气和水分高度敏感，干法工艺成为其量产的必要条件。其次，固态电池致力于降低量产成本，而干法工艺通过节省溶剂，为降低成本提供了有效途径。...干法电极工艺、设备在国内加速布局的背后，是电池技术迭代的必然趋势和市场需求的强劲驱动。首先，硫化物固态电解质技术路线逐渐成为行业共识。
与硫化物固态电解质相比，卤化物电解质具备更宽的电化学稳定窗口，使其在固态电池设计中占据优势。近年来，复合固态电解质策略已成为行业共识，硫化物-卤化物复合体系的应用逐步增多。
子公司耀宁新能源具备固态电解质、半固态电池量产、全固态坚持小试的量产能力；氧化物系固态电解质室温离子电导率超0.8ms/cm，硫化物系超7ms/cm。
更进一步，宁德时代、比亚迪、清陶能源等企业推进硫化物固态电解质技术，循环寿命加速突破，2025年有望实现兆瓦级示范项目。...趋势四：半固态/固态电池迈向应用元年，或将成为300ah+升级方向。固态电池在能量密度（400wh/kg以上）与安全性（无电解液泄漏风险）上的突破，将重塑储能技术路线。
此外，公司在硫化物固态电池生产线设计中实施了三级防护体系，确保设备在防爆、防毒及长期抗腐蚀方面的可靠性。...利元亨在投资者交流记录表中表示，公司已实现全固态电池量产全线工艺覆盖，形成包含整线解决方案及关键工段设备的综合能力。预计2026年或有批量固态电池进入装车测试阶段。
2027~2030年实现量产；第三代全固态电池将于2030~2035年量产，具体技术路线图及时间节点如下：1、石墨/低硅负极硫化物全固态电池（2025-2027）：以200~300wh/kg为目标，攻克硫化物固态电解质
