石油方面，进口石油的价值下降了4.7%，进口量下降了2.4%。与2023年相比，进口石油液化气的价值和数量也大幅下降，分别下降了39.1%和15.1%。
如新能源汽车的推广使用不仅能够减少对进口石油的依赖，降低能源成本，还能刺激相关产业链的发展。此外，交通与能源融合还能够通过优化交通基础设施的能源效率，进一步提升经济效益。...根据国际能源署（iea）的数据，交通运输部门占全球石油消费量的近 60%，且这一比例在过去几十年中一直保持相对稳定。碳达峰行动方案提出，到 2030 年非化石能源消费比重达到 20% 左右的目标。
前者旨在提高能源利用效率、减少对进口石油的依赖等；后者主要对能源密集型企业进行碳排放限量管理，以推动清洁能源发展。...其目的是防止碳密集产品大量进入欧洲市场，使进口产品与欧盟产品承担相同碳成本，从而避免“碳泄漏”。
古巴约70%的电力产能来自燃烧进口石油的大型热电厂和小型热电厂。由于古巴自产的原油仅占所需原油的50%，因此必须从国际市场上购买其余部分。但由于美国的制裁，古巴在国际市场购买原油较为困难。
随着大庆油田的发现和投产，我国石油产量从1949年的12万吨快速增加到1965年的1132万吨，结束了对进口石油的依赖。...石油人以“我为祖国献石油”为己任，描摹了“没有条件创造条件也要上”的奋斗画卷，只为“能源的饭碗必须端在自己手里”。
目前，中国对进口石油和天然气的依赖较大，2023年石油进口依赖度为73%，天然气为42.3%，而煤炭储量按照现已勘测可开采量，大概可用37年左右。...李章溢表示，从煤炭、石油到新能源，能源结构正经历深刻变化。2023年，全球清洁能源发电量占总发电量的比重达到40%，2030年，预计将进一步提升到50%。
提高建筑物能源效率的目的是通过减少进口石油和天然气燃料的使用，来增强该领域的能源独立性和可持续性。
我国石油的对外依存度高达70%多；我国进口石油超70%要经过马六甲海峡；我国70%的石油用于交通运输。全球石油市场价格的大幅波动，对我国能源安全构成了巨大挑战。
能源转型“失去的十年”2011年福岛核事故至今，日本又经历一次新的能源转型，但这次不是向前而是后退：核电机组大量停机迫使日本回到了依赖进口石油和天然气的老路上。...由于近80%的能源需求依赖进口原油， 第一次石油危机爆发令日本经济在战后首次出现负增长。
能源转型“失去的十年”2011年福岛核事故至今，日本又经历一次新的能源转型，但这次不是向前而是后退：核电机组大量停机迫使日本回到了依赖进口石油和天然气的老路上。...由于近80%的能源需求依赖进口原油， 第一次石油危机爆发令日本经济在战后首次出现负增长。
在2022年2月俄乌战争开始后，美国禁止从俄罗斯进口石油、天然气和煤炭，但铀进口并未受到制裁。美国能源部宣布增加国内铀产量，以减少对铀进口的依赖。...从那时起，供应给美国核电站的大部分铀材料都是进口的。美国核反应堆中使用的铀材料主要是进口的，因为在其他国家生产更丰富、更便宜。2022年美国核电站运营商购买的铀中，95%来自其他国家。
相反，随着俄罗斯/沙特出口市场的缩小、价格的下降，我国在石油贸易谈判地位实际上在上升，进口石油有望取得更好的价格，乃至于低于我国长期成本不断看高的煤炭。这同样是低碳经济发展的巨大机会。...就石油进口而言，在全世界40个出口石油的国家中，我国已经从超过20个实现进口。这着实不算少了。
从全球石油贸易走向来看，由于俄罗斯出口至亚洲的石油量增长，亚洲国家从中东地区进口石油规模出现缩减；同时，中东产油国增加了对欧洲的石油出口量；另外，亚洲某些进口商从俄罗斯进口石油之后，也可能采取某些变通方式转卖至欧洲
去年2月份俄乌冲突爆发后，欧洲国家停止了从俄罗斯进口石油，而后者对欧洲国家出口天然气同样大幅减少，全球能源贸易走向发生了巨大变化。...根据各国政府当前能源转型计划做出的预测情景，英国石油公司将2035年全球石油和天然气需求预期分别下调5%和6%，主要是由于欧洲和亚洲等严重依赖能源进口地区需求下降。
俄乌战争不断升级，欧盟委员会2022年5月4日决定在6个月内全面禁止从俄罗斯进口石油，加之后来的北溪管道爆炸等等事件的发生，导致市场上俄罗斯的原油大幅减少，加剧了能源危机的局势。...（来源：微信公众号“石油link” 作者：石油link） 01 化石能源高位运行“双碳”大目标下，化石能源依然展现了很强的钞能力。能源危机推动油、气、煤价格一路高涨。
1976年《国际能源机构协议》正式发布，旨在协调各成员国的能源政策，减少对进口石油的依赖；在石油供应短缺时建立分摊石油消费制度；促进石油生产国与石油消费国之间的对话与合作等。
例如，匈牙利、捷克和斯洛伐克等中东欧国家对俄罗斯石油依赖程度较高，强烈反对欧洲对俄石油制裁方案，最终豁免了经管道运输的进口石油。...微信公众号“中能传媒研究院”作者：傅天伊 电力规划设计总院国际部国际合作处）01能源危机下欧洲能源总体情况（一）对俄能源依赖严重，面临天然气供给硬缺口在俄乌冲突之前，欧盟对俄罗斯的能源依赖度较高，煤炭、石油和天然气的第一进口来源国均为俄罗斯
对此普京表示，七国集团限制从俄进口石油和对俄石油设置价格上限等提议，只能导致油价像天然气价格一样飙升。...今年9月，七国集团宣布就对俄罗斯石油价格实施限制达成协议。根据协议，七国集团将从12月5日起对俄原油实施限价，明年2月5日起对俄精炼石油产品限价。
俄罗斯总统普京此前表示，七国集团限制从俄进口石油和对俄石油设置价格上限等提议，只能导致油价像天然气价格一样飙升。...针对西方计划对俄石油设置价格上限，分管能源工作的俄罗斯副总理诺瓦克当地时间11月21日表示，俄罗斯不会向对俄石油实施限价的国家供应石油和石油产品，将为此重新调整出口方向或减少产量。
一是区位优势，海南地处南海运输要道，我国80％左右的进口石油从南海通过，近邻辐射环北部湾、东盟石化产品消费市场。二是港口优势，我省拥有洋浦、东方等深水良港，拥有34个万吨级泊位，海上运输便利经济。...海南省石油、天然气、天然气水合物资源丰富，油气产业是海南省重点产业之一。
同时，我国进口石油80%以上来自中东、北非等地区，运输需经霍尔木兹海峡、马六甲海峡等要道，存在“卡脖子”风险。...石油、天然气资源匮乏，技术可开发量分别约为36亿吨、6.3万亿立方米，仅占全球总量的2%、1%，人均占有量分别仅为世界平均水平的17%、7%。
同时，我国进口石油80%以上来自中东、北非等地区，运输需经霍尔木兹海峡、马六甲海峡等要道，存在“卡脖子”风险。...石油、天然气资源匮乏，技术可开发量分别约为36亿吨、6.3万亿立方米，仅占全球总量的2%、1%，人均占有量分别仅为世界平均水平的17%、7%。
同时，我国进口石油80%以上来自中东、北非等地区，运输需经霍尔木兹海峡、马六甲海峡等要道，存在“卡脖子”风险。...石油、天然气资源匮乏，技术可开发量分别约为36亿吨、6.3万亿立方米，仅占全球总量的2%、1%，人均占有量分别仅为世界平均水平的17%、7%。
同时，我国进口石油80%以上来自中东、北非等地区，运输需经霍尔木兹海峡、马六甲海峡等要道，存在“卡脖子”风险。...石油、天然气资源匮乏，技术可开发量分别约为36亿吨、6.3万亿立方米，仅占全球总量的2%、1%，人均占有量分别仅为世界平均水平的17%、7%。
同时，我国进口石油80%以上来自中东、北非等地区，运输需经霍尔木兹海峡、马六甲海峡等要道，存在“卡脖子”风险。...石油、天然气资源匮乏，技术可开发量分别约为36亿吨、6.3万亿立方米，仅占全球总量的2%、1%，人均占有量分别仅为世界平均水平的17%、7%。
