另外，尽管一些国家层面的资金和技术支持暂时停滞，但地方政府、企业、能源与环保组织间的合作交流活动依然以灵活多样的方式开展，保持了能源合作的延续性，例如江苏与加州、广州与洛杉矶的能源交流合作活动，以及民间开展的一些能源企业合作论坛
1美国：壳牌关闭加州七座乘用车加氢站一直以来，加州都是美国氢燃料电池汽车投放的试验田，包括丰田mirai、现代nexo和本田clarity在内的知名氢燃料电池车型的在美销量基本都由加州一州贡献，也因此吸引了诸多全球能源巨头前往布局加氢站的建设与运营
由于加州公用事业委员会（cpuc）对ab 2316的投票，报告作者修改了他们对加州的五年展望，现在预计只有200mw（而不是1.5 gw），降幅达87%。...在该细分领域，根据nem2.0提交的、仍在互连队列中的加州项目在一定程度上起到了支撑作用。而社区太阳能在1月至3月期间的装机量为279mw（dc）。
这是继2020年8月加州大停电、2021年2月得克萨斯州大停电之后，美国再次发生的大面积停电事件。
但在非光伏出力时刻，其电价比加州还要低一些；3.加州市场虽然很有名气，但其电力负荷真的不大。七大电力市场，仅仅排在纽约和新英格兰前面，比西南电力库spp还要低一些。...净负荷对电能量价格的影响显而易见，下图是2024年6月8日，加州市场caiso的净负荷和现货价格对比图：（来源：微信公众号“电力市场那些事儿”作者：郎木晨烟）净负荷的鸭子形状明显，出现了持续负电价，最低为
加州是美国电动汽车最集中的州，这意味着加州的电动汽车耗电量比其他任何州都多。2023年，美国电动汽车用电量的33.9%在加利福尼亚州，其次是佛罗里达州，为6.0%。
美国zum公司为全美4000所学校提供包括电动巴士在内的学生交通服务，目前该公司正与奥克兰联合学区合作，开始将电动汽车电池中储存的电力售回加州公用电网。...zum估计，每年可以从校车电池向加州电网输送2.1吉瓦时的能量。该公司的目标是在美国各地增加10000辆双向电动校车，每年为电网提供300吉瓦时的能源。
近年来，随着加州政策制定者努力实现加州100%的电力来自无碳能源的目标，储能项目受到了越来越多的关注。...加州消防局表示该储能电站起火的原因尚未确定、仍在调查中。
北极星储能网讯：据外媒报道，5月15日，美国加利福尼亚州圣地亚哥otay mesa（奥泰梅萨）的gateway储能电站发生火灾，加州消防局官员对附近企业发出疏散警告。
负责监管加州电网的加州独立系统运营商的电网运营执行总监john phipps表示，这些电池能够非常有效地管理太阳能发电量下降、客户需求增加的晚间斜坡电池还可以帮助加州电网应对热浪和野火带来的威胁。
2023年全年美国储能装机为8.74gw/25.98gwh，而美国储能市场主要集中在加州与德州，占营运中的全国储能容量的70%以上。加州、德州的储能市场的变化一定程度上反应了美国储能市场的变化。
2024年，加州4月平均日天然气发电量创下7年新低。与 2021 年至 2023 年 caiso 的趋势相比，这是一个重大趋势逆转。...2024年加州电池运营规模将出现大跃进电池存储在太阳能充足的情况下在数小时内充电，并且似乎在早晚高峰期间取代了天然气这是caiso一直追求的向未来电网迈出的明确一步到 2024 年，caiso 公用事业规模太阳能发电量的增长已大幅回升
市场完全不同，发展也不同，加州是由政策驱动的，而德州是由自由市场机会驱动的。加州有容量要求，而德克萨斯州没有。此外，加州拥有接近平均4小时的储能资源，而ercot项目的平均持续时间为1.6小时。
北极星氢能网获悉，日前，丰田汽车北美公司(tmna) 已正式将其 tmna 加州研发办公室更名为北美氢能总部(h2hq)。
这在加州已经是常态化事件。因此国内目前的虚拟电厂，更多是狭义的概念，即在“澡盆曲线”中的尖峰时段提供负荷侧灵活性，并获得相应收益。
加州和魁北克体系加州和魁北克分别建立了各自的“总量控制与交易”体系，并实现了两个体系的连接。两个体系的配额分配规则基本相同。...加州体系同时采用有偿和免费方法分配配额，但其配额有偿分配安排相对比较复杂，包括常规拍卖、控制企业成本的定价出售以及免费分配配额的委托拍卖，下文的讨论仅针对前面两种有偿分配方式。
开发商avantus公司能源市场高级总监gigio sakota表示，美国西南部地区的电网容量即将出现短缺，此前该地区一直存在容量过剩的情况，其中大部分电力出口到加州。
加州空气资源委员会要求卡车制造商今年开始分阶段使用可用的重型电动汽车技术，预计到2035年将拥有所有零排放的短途卡车车队。...除了新的lynwood充电站，物流公司nfi在2月份宣布了一个货运电动汽车充电站，与electify america和南加州爱迪生公司合作，该充电站最多可容纳50辆卡车，其中包括沃尔沃的卡车。
2024年3月19日，英伟达ceo黄仁勋在美国加州圣何塞sap中心发表主题演讲《见证ai的变革时刻》，正式拉开了2024年英伟达gtc大会的序幕。
2021年，特斯拉和加州某电力企业合作vpp项目，当加州电网运营商caiso宣布电网的警报、警告或紧急状态时，私人powerwall会通过虚拟电厂被远程调度放电给电网。
图1 加州批发市场电价economy 10电表等类型。...加州公用事业公司还按照光伏发电曲线特性制定实施分时电价，鼓励加州人在下午4～9时之间有效使用电力，并在可能的情况下将使用时间转移到一天中更容易获得可再生能源（例如太阳能和风能）电力的时段。
今年2月，壳牌一纸公告宣布，公司在加州运营的全部（7座）加氢站永久关闭。...这意味着壳牌将不再运营其在美国的轻型加氢站，在加州的55座加氢站中，壳牌一共占了7个，此次关站虽然并不足以对当地的氢动力市场造成致命一击，但有业内人士称加州加氢站的关闭是对氢动力汽车市场的一次痛苦倒退。
值得一提的是，得克萨斯州和加利福尼亚州是美国最主要的两大储能市场，而今年9月的re+举办地址便选在加州的阿纳海姆会展中心，除参展外，国内企业还可进一步安排市场调研的行程。
美国电力研究院（epri）最近进行的一项研究显示，根据加州独立系统运营商（caiso）在2...美国加州独立系统运营商（caiso）评估加州的电力生产和需求时发现，随着光伏装机容量的逐年上升，一日净负荷曲线的弯曲程度越来越明显，净负荷的大幅波动会损害电网基础设施。
此外，美国氢能推行的主力地区加州规划到2035年的重卡加氢站数量，欧洲的加氢站数量规划至2040年，韩国、丹麦、意大利等国均提及到2050年目标。
