补贴点亮的“三大奇迹”1.加氢站：从“荒漠”到“绿洲”2019年，全国加氢站不足100座，车主加氢得跨省奔波。...2025年后取消购置补贴，转向加氢站运营、管道输氢等长效支持。
张顺勇还提出系统性解决方案：顶层设计突围——建议将六盘水列为“国家级氢能产业示范区”，支持六枝特区先行试点氢能车辆运营补贴、加氢站审批流程简化等创新政策，并推动申报“国家燃料电池汽车示范城市群”。
3.技术突破与标准完善加大可再生能源制氢补贴，突破电解槽、储运装备等“卡脖子”技术。制定全国性氢能管理法规，统一加氢站审批流程与技术标准。...开展氢能高速示范，超前布局加氢站，推动燃料电池汽车高速费减免政策。5.强化政策衔接与补贴机制延长燃料电池汽车示范政策周期，明确后续支持政策，稳定市场预期。
增加绿氢供给端的补贴支持，参考光伏、风电行业补贴政策，对采用先进技术的低能耗绿氢项目，按实际绿氢销售量对绿氢价格给予补贴。针对绿电绿氢一体化项目出台电力优惠政策，为产业自主可持续发展提供经济环境。
示范期为四年，示范期间采取“以奖代补”方式，对入围的城市群按照期目标完成情况给予奖励，此项补贴政策大大加快了燃料电池汽车整车生产以及加氢基础设施的建设。...例如，可以延续或优化现有的“以奖代补”政策，根据产业发展实际情况，调整奖励标准和条件，鼓励更多城市和企业参与到燃料电池汽车的示范应用中，进一步加快燃料电池汽车整车生产以及加氢基础设施的建设。
油气企业：切入氢能制储运环节，布局加氢站和氢能重卡示范项目。...政策红利：申报“新型储能示范园区”可获专项补贴，关注地方配储标准细则。
补贴标准：在本市行政区域范围内提供加氢服务，且氢气市场销售价格不高于25元/公斤的社会经营性固定式/撬装式加氢站，在补贴期限内给予补贴，加氢站氢气销售价格、加氢量以发票为准，具体如下:氢气销售价格不高于
发放稳岗返岗补贴5.62亿元，阶段性减费10.81亿元、惠及企业20万家。“亲清在线”平台累计兑付资金7.4万笔、100.4亿元。...加快郑州绿色能源（氢能）产业园区建设，推动涉氢装备制造和氢应用场景打造，促进“制储运加用”全产业链协同发展，基本建成郑汴洛濮氢能走廊节点，累计建成加氢站80座。
发放稳岗返岗补贴5.62亿元，阶段性减费10.81亿元、惠及企业20万家。“亲清在线”平台累计兑付资金7.4万笔、100.4亿元。...近日，郑州市政府工作报告发布，报告指出，2025年郑州要加快郑州绿色能源（氢能）产业园区建设，推动涉氢装备制造和氢应用场景打造，促进“制储运加用”全产业链协同发展，基本建成郑汴洛濮氢能走廊节点，累计建成加氢站
据悉，该项目将安装8000块太阳能电池板，借助太阳能生产绿氢，并建设配套制氢装置和加氢站。预计项目投产后，年产绿氢将达到77吨。...乌拉圭政府正逐步加大对绿氢相关研究的补贴力度。2024年10月，乌拉圭国家研究和创新局发起一项倡议，旨在为绿氢相关研究技术的应用提供资助，包括太阳能制氢、氢能源运输与供应等技术。
丽江市城乡建投公司首批投放了5辆氢能客车，加满氢气续驶里程420公里，满载百公里氢耗6公斤，运营路线为忠义市场至玉龙雪山景区，是全国首个不依靠政府购车补贴、加氢补贴、用氢补贴，市场化运营的绿氢示范应用场景
4、加氢站补贴。...河南焦作市对日加氢能力500公斤及以上的固定式加氢站，按建设实际投资的40%给予每座不高于300万元的补贴；重庆市对终端售价不高于25元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，给予30元/千克运营补贴。
对加注能力在500千克（含）以上的新建和改扩建商用加氢站，2025年12月31日前建成的，每座给予100万元建设补贴（大连市按现有政策执行）。试点交能融合一体化新模式，不断降低车用氢能终端售价。
对于加注能力在500千克（含）以上 的新建和改扩建商用加氢站，2025年12月31日前建 成的，每座给与100万元建设补贴（大连市按现有政策 执行）。
据北极星氢能网不完全统计，2024年有9地市对氢能车辆补贴做出明确规定。...整体来看，我国氢能及燃料电池汽车产业体系建设和示范应用已经取得阶段成效，但仍然存在车辆购置成本高、加氢难、加氢贵等制约因素。
下一步，我市将致力全面拓宽氢能应用场景，打造氢能装备制造先行区，力争2024年建成投运首座加氢综合能源站。...2024年1月，我市出台《自贡市氢能装备制造产业支撑政策》（自府办发〔2024〕1号），通过一系列的政府补贴来支持氢能装备制造项目招引落地、现有企业发展氢能装备产业以及氢能基础设施建设。
对纳入本市年度建设计划，未与新能源项目开发企业达成租赁容量服务协议的独立储能电站，可阶段性给予容量补贴，容量补贴水平将综合独立储能电站充放电次数、参与市场化交易收益等情况明确。...（三）灵活发展用户侧新型储能聚焦工业园区、数据中心、通信基站、光储充一体化充电站、制氢加氢一体站、商业综合体、轨道交通和重要用户定制化服务等一批应用场景，建设功能多样、经济性好、安全灵活的新型储能设施。
对日加氢能力500公斤及以上的固定式加氢站和制氢加氢一体站，在省级政策支持的基础上，按照单站建设固定投资额（不含土地费用）的10%，分别给予最高不超过50万元、100万元的一次性奖励。
其中，在清洁低碳氢应用方面，示范政策明确提出“鼓励清洁低碳氢气制取”，并对清洁氢给予额外补贴，支持示范车辆重点应用清洁低碳氢。...同时，加氢基础设施建设成效明显，累计建设加氢站超过500座。
30元/公斤的加氢站，按照10元/公斤的标准给予氢气运营补贴，有效期至2025年8月。...此外，在地方层面，北京、浙江、辽宁、上海相继发布氢能领域资金补贴情况。
优化调整居民供热补贴机制，逐步削减对燃气供暖等化石能源消费的财政补贴，推动供热结构由天然气等化石能源单一供热向绿色低碳多能耦合供热转型。...大力发展新能源汽车和推进机动车“油换电”，持续推进公交车、巡游出租车等公共交通领域绿色发展，推动燃料电池汽车示范应用，逐步完善城市公路充换电和加氢网络。
优化调整居民供热补贴机制，逐步削减对燃气供暖等化石能源消费的财政补贴，推动供热结构由天然气等化石能源单一供热向绿色低碳多能耦合供热转型。...大力发展新能源汽车和推进机动车“油换电”，持续推进公交车、巡游出租车等公共交通领域绿色发展，推动燃料电池汽车示范应用，逐步完善城市公路充换电和加氢网络，推进轨道交通体系建设，助推运输结构调整优化，构建绿色低碳交通体系
积极发展氢能，推动加氢站等基础设施建设。拓展氢能应用场景，鼓励企业购买绿电，提高低碳清洁能源在终端能源消费中的比重。3.建设新型电力系统。...加强用电需求侧管理，配合市有关主管部门完善需求侧响应政策支持及补贴机制，利用市场化手段积极引导工商业可中断负荷、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节。
30元/公斤的加氢站，按照10元/公斤的标准给予氢气运营补贴，有效期至2025年8月。...文件指出将氢能领域新材料产品优先纳入北京市重点新材料首批次应用示范指导目录，对于指导目录中的氢能领域新产品首批次应用，按单个产品不超过500万元、单个企业不超过1000万元给予分档奖励，同时对本市行政区域范围内提供加氢服务并承诺氢气市场销售价格不高于
其中，属于油（气）氢合建站、制氢加氢一体化综合能源站的，每站补贴最高100万元；属于其余固定式加氢站的，每站补贴最高50万元。建设补贴不超过加氢站固定资产投资的50％，享受一次性建设补贴。
