他参与受控核聚变反应研究装置强磁场电源的2套8万千伏安交流脉冲发电机组的设计试制工作，在1987年获得了国家科技进步三等奖。...1950年初分配到上海电机厂工作，从事异步电机、同步电机，以及汽轮发电机设计、制造、研究工作，历任上海电机厂副总工程师、副厂长，兼汽轮发电机分厂总工程师。1960年，改名为汪耕。
李院士及其团队在交流电机直接转矩控制理论及其数字化实现方面的研究成果居于世界领先水平，主持开发的无速度传感器矢量控制和高压大容量异步电机变频调速技术得到广泛的应用。...3月16日，俄罗斯自然科学院院士、清华大学教授李永东一行来我市开展飞轮储能应用技术交流，市人大常委会主任王国忠参加会议并讲话，市委常委副市长赵勇主持会议。
任职要求：1.自动化、电力电子相关专业博士毕业生或有工作经验的研发人员；2.深刻理解三相交流永磁同步电机工作原理，具备较强的电机控制算法开发能力；3.熟悉ti系列dsp架构，精通ti 2812或28335...电机控制与电力电子科研岗岗位职责：（1）物理储能用重载提升机的低速大扭矩电机结构、控制方法研究、并网仿真；（2）物理储能系统用电机的结构、控制方法研究及并网仿真；（3）永磁同步电动发电机的控制程序编写与调试；（4）双馈异步电机的控制程序编写与调试
特斯拉发明的交流电之所以全面战胜直流电，原因有三：交流电可以通过变压器高效地改变电压，满足不同的电压需求；交流电可以产生旋转磁场，由此产生异步电机；交流电网利用其无功功率的特性，可吸收用电侧负载瞬间变化对电网的冲击
特斯拉发明的交流电之所以全面战胜直流电，原因有三：交流电可以通过变压器高效地改变电压，满足不同的电压需求；交流电可以产生旋转磁场，由此产生异步电机；交流电网利用其无功功率的特性，可吸收用电侧负载瞬间变化对电网的冲击
特斯拉发明的交流电之所以全面战胜直流电，原因有三：交流电可以通过变压器高效地改变电压，满足不同的电压需求；交流电可以产生旋转磁场，由此产生异步电机；交流电网利用其无功功率的特性，可吸收用电侧负载瞬间变化对电网的冲击
可广泛应用于冶金、石化、煤炭、制造等涉及低压 三相交流异步电机的行业领域，具有较大的推广潜力。三、人体电压感应节能控制芯片技术技术原理。...采用高频脉冲列触发可控硅技术，脉冲宽度为 18 微秒，间隔为 40 微秒，脉冲列数量超过 100 个，适用于低压三 相交流异步电机，功率在 7.5kw 至 315kw。节能效果。
可广泛应用于冶金、石化、煤炭、制造等涉及低压 三相交流异步电机的行业领域，具有较大的推广潜力。三、人体电压感应节能控制芯片技术技术原理。...采用高频脉冲列触发可控硅技术，脉冲宽度为 18 微秒，间隔为 40 微秒，脉冲列数量超过 100 个，适用于低压三 相交流异步电机，功率在 7.5kw 至 315kw。节能效果。
当前船舶电力系统主要为交流供电，舰船主要采用直流供电。从本质上说，船舶电力系统是一个独立运行的微电网，即船舶微电网。...基于以上分析，本文采用异步电机作为艏侧推进电机模型，选用转子磁链定向矢量控制方法。为了减小艏侧推进电机运行对船舶电网的影响，在推进电机的直流母线侧增加储能电池，提供短时频繁起动艏侧推进电机所需能量。
微电网包含电力电子变流器、同步电机、异步电机等多种分布式电源，故障发生时，不同种类的分布式电源能够提供的短路电流也不相同，其中电力电子变流器约能提供额定电流的2倍过流、同步电机和异步电机能够提供4-10
目前，新能源汽车所使用的电机为永磁同步电机、交流异步电机以及其它电机。...从电机类型市场结构来看，主要以永磁同步电机为主，2017年新能源汽车领域永磁同步电机装机量达到68.51万台，占比超过78%；交流异步电机装机量近19万台，占比21.4%。
第二类：采用绕线式异步电机的发电系统类型b：叶轮主轴经高速齿轮箱与发电机转子连接，发电机采用绕线式双馈异步发电机，转子通过整流逆变装置进行交流励磁，转子侧整流逆变装置容量约为发电机额定容量的20-30%
164、三相交流异步电机常见的电气工故障有哪些?答：缺相、接线错误、绕组断线或短路、匝间断线或短路、绝缘损坏、二次回路故障、电流过大(鼠笼条断裂)。165、三相交流异步电机常见的机械故障?
2023年中国新能源汽车电机及控制器行业市场需求与投资规划分析报告》数据显示，在电机技术发展领域，因为我国具有稀土资源的优势，生产的主流电机始永磁同步电动机，在技术方面和日韩国家接近，而相较于欧美国家的交流异步电机
最后，从电机的整体配套情况来看，仅1款产品搭载交流异步电机，包括插混在内的 59款产品搭载永磁同步电机。
ec180搭载一台最大功率为 30kw 的高性能交流异步电机，并配备了容量为 20.3kwh 的三元锂电池组，综合工况续航152km。...第九名江铃e200(3442辆)江铃e200采用了一台30kw的交流异步电机，电大扭矩130nm，配备了一组容量为17.2kwh的三元锂电池，工况续航152km，最大续航超过200km。
华电天仁目前主要采用低压交流异步电机+超级电容的技术路线，集成度较高、可靠性高、寿命长、结构简单、使用维护方便、环境适应能力强。...与直流电机或交流异步电机相比，永磁同步电机在响应速度、控制精度、功率密度和运行效率上都有显著提升，并减少了定期维护工作量，在大容量风机上也更具成本优势。
交流异步电机价格低、运行可靠;但功率密度低、控制复杂、调速范围小。价格优势使得其在新能源客车中使用较广泛。
三级模块体系中，包括电池单体的功率型和能量型，永磁和异步电机的水冷和风冷形式，控制系统的三级模块主要包括硬件、底层和应用层软件。...二级模块分为执行系统和控制系统两部分，执行部分包括充电设备的地面充电机、集电器和车载充电机，储能系统的单体、电箱和pack，发动机部分的气体机、汽油机和柴油机，发电机的永磁同步和交流异步，离合器中的干式和湿式
目前，交流异步电机主要用于空间要求较低、且速度性能要求不高的电动客车、物流车、商用车等车型中。...二、永磁同步、交流异步电机成为驱动电机主流技术电动机在工业中的应用非常广泛，功率覆盖范围宽，种类也很多。
现代工厂设备对电压敏感能量流：导体设备：同步电机、异步电机半导体电力电子设备：并网逆变器、变频器、软启动器、直流调速器、led、激光、黄光、节能灯信息流：半导体开关电源类负载plc、dcs、计算机等电磁线圈类负载接触器
并且目前大规模采用的驱动电机基本以交流异步电机和永磁同步电机两种技术类型为主，其中永磁同步电机占比达到83.08%，成为驱动电机企业所选择的主要技术路线。
图1 纯电动轿车成本拆分图2 纯电动小型货车成本拆分(二)永磁同步、交流异步电机成为驱动电机主流技术电动机在工业中的应用非常广泛，功率覆盖范围宽，种类也很多。...目前，应用于新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类，其中在目前乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。
永磁同步电机依旧是主流，装机量高达28.8台，占比84%；其次交流异步电机装机量达5.25万台，占比15%；其次混合励磁同步电机、无刷/永磁直流电机装机量近2000台，占比仅1%。
公司拥有从事新能源汽车驱动系统总成开发和设计的专业技术人力资源，所有产品拥有自主知识产权国家专利，研制项目的产品主要包括：一体化永磁同步驱动电机及控制器、交流异步电机及控制器系列、辅助系统控制器、车用节能电动空调
