在燃料电池领域，该企业联合清华大学、中科院大化所等，聚焦甲醇燃料电池和固态燃料电池两种技术路线进行自主攻关，研制出3千瓦、6千瓦甲醇燃料电池系统和60瓦固态燃料电池单兵电源。
据中国工业报报道，国内如吉利、陕汽、重汽、一汽解放等多家车企，已相继组织开展了甲醇汽车、甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车等整车开发及产品制造。
这款起重机的技术全部来自太重集团自主化技术，研发团队攻克了甲醇燃料供给系统相关零部件的行业难题，解决了甲醇发动机低温启动、甲醇蒸发潜热值高等关键技术。...此外，甲醇作为重要的煤化工产品，产量大且成本低，使用甲醇作为起重机燃料，还可保障国家能源安全。
本次交付的远程星智h8m醇氢电动轻卡，是以甲醇作为燃料，搭配国内一线品牌电池以及240l超大醇箱，可实现1100+公里超长续航，尤其适用于严寒等极端工况下。...此外，甲醇相较于燃油车，能够减少减少co排放量30%，减少碳氢和氮氧化合物排放40%，更加环保的同时，还凭借每公里6毛左右的燃料成本大大提高了用户的运营收益。
据悉，这批车辆使用甲醇作为增程动力燃料，能够实现二氧化碳“近零”排放，续航里程也能达到500公里，比传统纯电公交车提高了近一倍。
该艘渔辅船采用中科嘉鸿6kw甲醇燃料电池双电系统，配置6kw电动推进器，加注60升甲醇燃料以6-8节航速可续航12-15小时，具有零污染排放、长续航里程、低运营成本、易推广复制等优势。...近日，在2023中国海洋装备博览会上，中科嘉鸿自主研发的首艘甲醇燃料电池电动示范渔辅船吸引了众人关注驻足，其新技术解决方案得到了众人一致好评。
支持开展氢燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术试点示范应用，按照示范规模、社会效益及经济效益予以单个试点或示范项目不超过2000万元的财政支持，每年支持试点示范项目不超过4个。...支持开展氢燃料电池汽车、甲醇汽车等新技术试点示范应用，按照示范规模、社会效益及经济效益予以单个试点或示范项目不超过2000万元的财政支持，每年支持试点示范项目不超过4个。
马士基订造的另外24艘大型远洋甲醇动力船舶，将于2024年至2027年间陆续交付，公司还承诺原则上今后只订造可以使用绿色燃料航行的自有船舶。...公司计划逐步更新整个马士基船队，最终实现使用绿色燃料进行运营。
北极星氢能网获悉，8月29日，招商轮船发布公告，拟以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮。...招商轮船表示，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成本逐步、少量更新老龄vlcc油轮仍有必要，董事会同意公司以1.075亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮，预计该船交船时间不晚于
招商轮船表示，为适应全球和中国碳中和及绿色航运发展趋势，未来以合理成 本逐步、少量更新老龄vlcc油轮仍有必要，董事会同意公司以1.075 亿美元净船价，在大连船厂建造1艘甲醇双燃料vlcc油轮，预计该
该船由德国知名设计公司设计，采用最新研发的全球首台5s50me甲醇双燃料主机，使用绿色甲醇作为燃料，配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置，满足eedi3（能效设计指数第3阶段要求）及tier3（
团队自主研发了自热式重整制氢模块、30kw系统集成等，掌握了甲醇燃料电池电站设计的核心技术。目前项目团队正在按照中央国家机关有关要求，以大功率甲醇电站为基础，开展工程新能源电力系统试点建设与研究工作。
、重工、重船的清洁燃料电动动力系统，形成以高效氢醇内燃发电机组为核心的氢醇电动动力总成，提供氢醇电动重卡动力解决方案。...航天安华（深圳）科技有限公司是研究院理事单位及产业落地公司，承担研究院氢醇电动重卡产业落地工作，是科技部“973”专项人工合成太阳燃料、“液态阳光”的主要配套消纳技术研发企业，目的是打造应用于重卡、重机
团队自主研发了自热式重整制氢模块、30kw系统集成等，掌握了甲醇燃料电池电站设计的核心技术。目前项目团队正在按照中央国家机关有关要求，以大功率甲醇电站为基础，开展工程新能源电力系统试点建设与研究工作。
2022年6月15日，汉马科技宣布将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产，未来将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。...借助纯电动及换电重卡，以及甲醇、燃油增程/混动重卡等新能源产品，达成销售目标。
“作为氢燃料电池核心部件之一，膜电极的高性能、长寿命对于燃料电池商业化进程具有重要意义。”...我国燃料电池企业加快布局、坚持正向开发，燃料电池技术自主化程度逐渐提高，创新型产品不断涌现，产品性能逐渐赶上或超过国外先进水平。
甲醇是煤基清洁燃料，有利于国家能源安全，而利用二氧化碳合成绿色甲醇更是实现碳中和的必由之路，是商用车的完美燃料。...醇氢重卡相比传统柴油重卡可节省燃料费用18%-32%，相当于最多每公里节省1元钱，经济性优势明显。
通过组合绿电制氢和捕集二氧化碳，探索开展二氧化碳制甲醇工程化研究，并上溯技术研发、设计、制造新型高端装备制造业产业链，下延碳基新材料、甲醇燃料电池、新型绿色化工、多元电力智能调控等行业，同时辅以微藻生物固碳等技术为主的高附加值经济产品制造
推动甲醇、氢等动力技术应用。加快船用甲醇发动机研发，降低甲醛等非常规污染物排放，提升船用甲醇燃料电池功率范围和燃料转化效率，推动甲醇动力技术在货船等应用。
加快船用甲醇发动机研发，降低甲醛等非常规污染物排放，提升船用甲醇燃料电池功率范围和燃料转化效率，推动甲醇动力技术在货船等应用。...加强船用氢燃料电池动力系统、储氢系统、加注系统等技术装备研发，探索氢燃料电池动力技术在客船等应用，鼓励采用太阳能等可再生能源电解水产生的绿氢。加强和改进船舶运营管理。
（六）推动甲醇、氢等动力技术应用。加快船用甲醇发动机研发，降低甲醛等非常规污染物排放，提升船用甲醇燃料电池功率范围和燃料转化效率，推动甲醇动力技术在货船等应用。
（六）推动甲醇、氢等动力技术应用。加快船用甲醇发动机研发，降低甲醛等非常规污染物排放，提升船用甲醇燃料电池功率范围和燃料转化效率，推动甲醇动力技术在货船等应用。
（六）推动甲醇、氢等动力技术应用。加快船用甲醇发动机研发，降低甲醛等非常规污染物排放，提升船用甲醇燃料电池功率范围和燃料转化效率，推动甲醇动力技术在货船等应用。
随着全球交通领域低碳化转型，汽车行业目前已形成纯电动汽车、氢燃料电池汽车等多种技术路线并存的格局。...然而，受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素，纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出，甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。
通过组合绿电制氢和捕集二氧化碳，探索开展二氧化碳制甲醇工程化研究，并上溯技术研发、设计、制造新型高端装备制造业产业链，下延碳基新材料、甲醇燃料电池、新型绿色化工、多元电力智能调控等行业，同时辅以微藻生物固碳等技术为主的高附加值经济产品制造
