在全固态电池材料布局方面，公司下属控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司专注高纯硫化锂、硫化物固态电解质和硫化物固态电解质膜产品的研发和布局，高纯硫化锂产品的百吨级硫化锂中试线已经开始批量出货，固态电解质
紧接着6月25日，赣锋锂业发布投资者关系活动记录表公告称，公司已形成固态电池全链路布局，覆盖硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极等关键环节。...其以高纯度硫化锂为基础材料，与客户共同开发的固态电解质li6ps5cl的离子电导率可达5.57ms/cm。
不仅如此，“固态电池凭借固态电解质非易燃、无腐蚀的天然优势，从根源上杜绝漏液、短路等安全隐患，为人形机器人产品的安全性能筑牢护城河，极大增强终端用户使用信心。”...据亿纬锂能透露，该公司已在固态电池领域进行技术布局，计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性、高安全的全固态电池；于2028年推出400wh/kg的高比能全固态电池。
镀镍层能够有效抵御硫化物腐蚀，其致密的物理特性更有助于解决因固态电解质与集流体热膨胀系数不同而导致的界面分离问题。...应对腐蚀与膨胀，传统金属箔迎升级硫化物固态电解质对铜的化学侵蚀，以及硅基、锂金属负极在充放电过程中的剧烈体积膨胀，构成了全固态电池技术突破的众多瓶颈之二。
据天风证券测算，与氧化物、聚合物等固态电解质相比，硫化物电解质具有较高的锂离子电导率，室温离子电导率可以达到10⁻³~ 10⁻²s/cm，其离子电导率最接近液态电解质
同时，新国标强调的固态电解质、高安全性材料（如磷酸铁锂在储能领域本就占主导）等技术路线，在储能场景的应用前景也将更加明朗。
固态电解质规划超10万吨，已投产万吨级。...例如：电将军在广东佛山投资15亿元建设低空经济用固态电池基地，瞄准evtol市场；恩捷股份在云南玉溪布局硫化物固态电解质研发，适配下一代高能量密度电池需求。
针对市场上流行的硫化物固态电解质关键材料硫化锂的制备工艺，公司已掌握固相法和液相法等多种制备路线。...公司以高纯度硫化锂为基础材料，与客户共同开发的固态电解质li6ps5cl的离子电导率可达5.57ms/cm。
为了确保固态电解质薄层均匀性制备要求以及尽快推动商业化落地，公司所开发的电解质薄涂技术，干膜厚度可以控制在1-15m，具备较强的竞争优势。...其中包含干法粉体处理系统、干法多辊成膜复合系统和湿法电解质薄涂系统，公司在固态电池领域“湿法+干法”的双线产品布局已初步成型。
固态电解质和隔离膜方面，璞泰来已完成固态电解质latp(磷酸铝钛锂)和llzo(锂镧锆氧)的中试，产品离子电导率达10s/cm，产品粒度可控。
其中，电极材料层包含基质和固态电解质，固态电解质沿集流体厚度方向贯通整个电极材料层。基质由电极活性物质、导电剂和粘结剂组成，而固态电解质则包含聚合物和金属盐。
同时，固态电解质在锂金属负极表面能形成稳定的固态电解质界面（sei），减少锂金属与电解质之间的副反应，提高界面稳定性。从某种程度上来说，固态电池的发展，使得锂金属负极的直接应用成为了可能。
固态电解质方面，公司目前已与华中科技大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学（威海）等知名高校联合开展聚合物、氧化物及硫化物固态电解质等研发项目，目前进展顺利。
可以预见，未来几年，富锂锰基、超高镍三元、硅基负极、高压密磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、复合集流体、固态电解质等创新型电池材料将会被加速应用。...据了解，聚圣科技通过自研原位固态化电解质、高倍率富锂锰基正极材料、高容量预锂化硅负极材料这三大材料技术，结合其独特的界面设计等多层级创新，已发布400wh/kg原位固态一体化电池——
公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，进一步降低了半固态界面阻抗，提升了锂离子迁移能力，能量密度高达330-350wh/kg，用于乘用车上基本均可满足1000km以上的单次续航
、高离子电导率和高稳定的无机固态电解质、新型双离子电池等关键材料制备及应用；氢能电池储能技术、功能电解液制备技术、燃料电池气体扩散层用碳纸制备关键技术；超级电容器关键材料。
超低温快充钾离子电池及关键材料开发、基于车网有序互动的微电网智慧管控与调度关键技术及装备、基于多源协同与云端ai预测的基站储能动态优化控制策略研究、新型混合储能系统的智能化控制与动态响应策略研究及产业化、高性能半固态电解质开发等
北极星储能网获悉，雄韬股份5月29日在投资者互动平台表示，60ah固态电池是公司最新研发的重大成果，通过“原位聚合固态电解质技术”和“电极内部电解质动态成膜固化技术”两大核心技术的突破，彻底消除电池热失控风险
此外，目前公司的固态电池业务除向欣界能源提供锂金属高能量密度固态电池的整线装备供应之外，还向某全球领先的新能源科技企业提供硫化物固态电池中试线设备，包括正负极涂布、硫化物电解质涂布、正负极辊压、电解质和极片复合和叠片等
5月，中国汽车工程学会最新发布了《全固态电池判定方法》团体标准，首次明确全固态电池的定义，要求离子传递必须完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。
不过固态电池其实也有多种技术路线，而且不仅仅是电解质、还需要在电池正负极材料等做出全新的创造。其中聚合物固态电解质具有更高的稳定性和安全性，能够有效抑制电池内部的副反应，大大降低电池起火、爆炸的风险。
例如，赣锋锂电已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力；卫蓝新能源则是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的产业化平台
硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解液的全固态电解质研发，计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付60ah电芯。此外，孚能科技具备三元高镍+半固态/固态方案、三元中镍+半固态方案。
然而，目前固态电解质本身的锂离子传输稳定性及析锂（锂离子在电解质内部得电子被还原）引发的短路问题，仍是制约全固态电池发展的关键瓶颈之一。
值得的注意的是，据天齐锂业创新实验研究院院长刘杨介绍，团队已攻克硫系固态电解质关键原材料硫化锂的制备技术，该技术属全球首创；同时开发的超薄锂带等新型负极材料，被视为高能量密度固态电池及锂硫电池的理想解决方案
