除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、evtol等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升。...亿纬锂能的则推出面向商用车的“开源电池”具备3c超快充电速度，15分钟可从20%快充至80%soc，比能量大于160wh/kg，循环寿命超过7000次。
（文章来源 微信公众号：高工锂电 id：weixin-gg-lb）除了面向乘用车可选择的快充电池有了三元、铁锂甚至（半）固态多种材料体系选择，面向商用车、电动船舶、evtol等细分应用场景电池快充性能也出现不同程度的提升
此外，三星sdi已经在韩国自行建立全固态电池试验线，配备专用设备（全固态电池专用电极板、电解质工艺设备、电芯组装设备等），干法和湿法搭配应对不同材料。...ski则更为直接，除了自研，还对外投资美国固态电池企业solid power（硫化物电解质），近期与其签订研发与开发许可、组装线建设和固态电解质供应的协议，以此加速全固态电池的量产。
（12）国机巨电——总投资50亿元半固态电池项目开工1月9日上午，总投资50亿元的重大内资项目——国机巨电半固态电池项目开工仪式在江苏如东经济开发区（高新区）举行。...这其中不乏老牌企业，也有许多成立不久的新企业，包括锂电也有钠电，涉及电芯、pack等。
二是推动“成渝电走廊”建设换电重卡项目。2023年，推动蜀道集...二是积极推动固态电池产业研发及产业化。
在建重点项目包括：江西赣锋锂电20gwh锂电池项目、呼和浩特市润雅钠电12gwh动力、储能pack生产制造项目、内蒙古中电储能技术有限公司3gw储能装备项目。...推动圣钒、赣锋、中材锂膜、华电新能源、中电储能等龙头企业与清华大学、四川大学等专家团队联合开展技术攻关，研发高能量密度、长寿命、低成本的新型储能介质，重点突破固态储能电池、氢燃料电池、储能电站、数字储能等领域关键技术
一家去年才成立的重庆企业——领新（重庆）新能源有限公司（以下简称“领新新能源”）在会上宣布，其固态聚合物电池生产线已实现量产，一期产能为每年0.5gwh（1gwh相当于100万度电），正式加入近日在新能源领域炒得火热的固态电池战团
双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——di平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-1000km的续航水平，并计划于2025年实现批量生产。
4月19日，正力新能推出首款双重半固态超长续航大圆柱电池正力·骐龙。...电池正极采用纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为新一代高比能复合硅碳材料，其单体能量密度达到368wh/kg。
该款电池单体能量密度306wh/kg，整包带电170kwh支持纯电mpv车型续航超1000km。此外，宁德时代已发布凝聚态电池，其单体能量密度达500wh/kg，计划将用于电动航空等领域。...4月19日，正力新能发布双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙。据悉，其采用了超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术和固态电解质复合隔膜技术，进一步提升了大圆柱电池的安全性和功率性能。
公里的超快充技术于一体，支持纯电mpv车型，满电续航1000公里以上。...同时依托于正力新能研发的超高镍正极材料的固态电解质表面修饰技术和固态电解质复合隔膜技术，大圆柱电芯的失效起始温度提升10°c，失效最高温度降低150°c。
研究团队提出了一种向电极表面引入溴固态络合剂的策略，基于强的可逆固态络合效应，可实现抑制电池自放电的同时增强溴电对的反应活性。...此外，与传统电解液中的液态络合剂不同，该电极表面的固态溴络合效应不会影响溴电对的电化学活性。
未来，力神还将持续打造固态钠金属电池，能量密度超220wh/kg。在储能领域，目前，行业内已有多家企业开启了钠电池的储能应用。...钠电产能gwh起步，钠电企业以万家计，热度无可比拟。
近日，比亚迪透露将于2024年8月发布能量密度达190wh/kg的新一代刀片电池，较上一代提高约36%，纯电车型的续航将突破1000km。...据悉，目前国轩高科已具备230wh/kg能量密度磷酸铁锂电芯量产能力;三元电池已实现302wh/kg能量密度电芯量产装车，高安全半固态电池单体能量密度达360wh/
面向用户的氢、电、热综合需求和电网调峰，广东电网公司广州供电局氢能源研究中心研究人员正在开展技术研发布局和产业应用。...自主研发的首个大规模抽水蓄能人工智能数据分析平台正式投入运行；首次利用光伏发电制成固态氢能，并成功应用于电力系统；布局大规模可再生能源发电基地外送与消纳重大专项项目集群，打造柔直“点对网”方案等系列攻关成果
项目创新研发的“智慧联合集控系统”主要通过风光储场站群的“智慧控制”和“智能运维”两条途径进行数字化管理创新，实现示范项目电站的“全面可观、精确可测、高度可控”，实现了能源安全可靠供给的“电网友好”目标...国内规模最大、类型最丰富的储能系统动态模拟平台，涉及飞轮、全钒液流、超级电容、磷酸铁锂电池、固态锂离子电池、钠离子电池、水系钠离子电池等七种储能形式，可开展多类型控制保护装置和储能系统的硬件在环仿真试验开发了国内首个新能源并网仿真数字孪生系统
电池中锂离子的损耗会直接影响锂电池寿命，安全、高效的补锂技术就非常关键。...南都电源从电池材料入手，利用固态电解质构筑准固态导锂界面，电解液用量降低30%，可燃性组份更少，热失控后内部温度大幅降低。
南方电网建成的小虎岛电氢智慧能源站，耦合了光伏发电、电解水制氢、固态储氢、燃料电池、兼备加氢和卸氢等元素，具备电网削峰填谷、储能发电、应急备用、对外供氢等功能，在国内首次实现固态氢能并网发电，为可再生能源发电与氢储能一体化应用提供了
也有行业观点认为，液体质量占比在5%-15%的电池为半固态电池，5%以下为固态电池；若电池内完全不含电解液，则为全固态电池。想想都有道理，难分伯仲，有关于半固态和固态电池属性规范的问题也在持续发酵。
北极星储能网获悉，3月27日，科森科技披露股票交易风险提示公告，近期关注到公司被媒体列入固态电池概念股，经公司自查，公司不生产固态电池产品。...公司持有固态电池生产、研发企业清陶能源0.24%的股份，持股比例低；同时公司作为清陶能源供应商，公司为清陶能源及其控制的公司提供电池周边结构件产品，2023年至目前，形成收入74.57万元。
南方电网公司建成的小虎岛电氢智慧能源站，耦合了光伏发电、电解水制氢、固态储氢、燃料电池、兼备加氢和卸氢等元素，具备电网削峰填谷、储能发电、应急备用、对外供氢等功能，在国内首次实现固态氢能并网发电，为可再生能源发电与氢储能一体化应用提供了
全国两会期间，全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军在接受采访时也透露，未来一到两年，其团队计划突破600瓦时每公斤的固态电池研发，让充一次电，电动汽车就可以跑一千公里以上。量产？上车？...1月，运达股份还与11家储能产业合作伙伴分别签署合作协议，拟开发固态锂电池等内容展开合作；毅华新能源与天力锂能签署合作开发协议，将在固态锂离子电池和固态钠离子电池正极材料的开发、改性和应用方面展开深入合作
有市场机构测算，ni6系高电压产品、ni8系产品在单吨材料成本上的差异接近17%；度电材料成本差异也在16%左右。...实际上，大圆柱电池和固态电池对高镍三元的需求利好尚未落地，前者卡在提高生产效率和降低材料成本的关键节点，后者则处于半固态未批量上车、全固态需新型正极材料的“尴尬期”。
江西巨电固态储能电池生产基地项目总投资100亿元，固投65亿元，用地面积约600亩，产能为年产10gwh固态锂电池、pack系统、储能系统。...资料显示，鹏飞集团始创于1993年，是一家集煤、焦、化、电、氢能以及智慧物流、地产文旅等于一体，地跨晋、津、鄂等数省的数智化、循环化、绿色化企业。
1月8日，吉利极电5gwh储能集成及设备项目开工，项目由吉利集团旗下的衢州极电电动汽车技术有限公司投资建设，适用于电源侧、电网侧和大基地、工商业分布式等多元化场景，项目全部建成后，可年产5gwh储能集成及设备
