2021年12月31日，国家标准化管理委员会正式下达工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》推荐性国家标准修订计划。电动汽车传导充电连接装置是保障电动汽车和充电设施互联互通的基础部件
2021年9月9日，省工业和信息化厅邀请工信部装备司、中国电子科技集团公司第18研究所、中国汽车技术研究中心有限公司政策研究中心及国内骨干企业的新能源电池行业知名专家，组织召开云南省新能源电池产业发展高层次研讨会
中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋、宁德时代董事长曾毓群、清华大学车辆与运载学院院长李建秋教授、工信部装备司汽车处副处长马春生、中国汽车工程研究院有限公司董事长李开国、中国电子信息产业发展研究院副院长刘文强
2019年12月3日，工信部装备司对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见，其中在第六章明确提出“加快换电基础设施建设，鼓励商业模式创新”。
2019年12月3日，工信部装备司对《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见，其中在第六章明确提出“加快换电基础设施建设，鼓励商业模式创新”。
近日，工信部装备司将企业递交的2019年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分（以下简称“双积分”）执行情况年度报告进行公示，包含了119家境内车企以及27家进口车企的双积分情况。
3月12日，工信部装备司发布了第330批新车申报公告。理想汽车申报了一款搭载西安众迪锂电池有限公司三元锂电池的理想one。根据工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。
工信部装备司副司长罗俊杰此前表示，对消费者而言，车电分离的商业模式意味着可对动力电池采取以租赁代替购买的方式，这样不仅有利于降低消费者的初始购车成本，还有助于后期汽车保值。
2019年8月，工信部装备司副司长罗俊杰表示，综合看来当前换电优势很多，有利于电池梯次利用、车端梯次利用，能有效提高整个社会综合经济效益。
图3电解镍/硫酸镍价格走势图数据来源：同花顺ifind，五矿经研院二、主要政策及行业动态点评（一）政策动态点评1.工信部装备司组织召开“电动汽车换电模式座谈会”7月31日，工信部装备工业司在杭州主持召开了
工信部装备司副司长罗俊杰、嘉兴市副市长盛全生、院党委副书记吴云达出席开幕式并致辞。...▲工信部装备司副司长罗俊杰致辞▲嘉兴市副市长盛全生 致辞▲长三院党委副书记吴云达 致辞嘉兴氢能产业发展的若干意见发布嘉兴市经信局局长卓卫明报告嘉兴市氢能产业发展情况，并正式发布《关于加快嘉兴氢能产业发展的若干意见
大会现场工信部装备司副司长罗俊杰、嘉兴市副市长盛全生、院党委副书记吴云达出席开幕式并致辞。...▲工信部装备司副司长罗俊杰致辞▲嘉兴市副市长盛全生 致辞▲长三院党委副书记吴云达 致辞论坛以“长三角氢能社会发展”为主题，旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源，共同探讨和构想长三角氢能社会的发展，提升长三角氢能产业竞争力
中国汽车工业协会常务副会长、工信部装备司任命低速电动车标准起草组组长董扬表示。据了解，目前国内龙头低速电动车企业基本上已经形成全系产品的锂电池化，新设计车型基本上以锂电池为主。
为推动该三项强制性国家标准的制定,在工信部装备司汽车处的指导下,电动车辆分标委自2015年起启动了标准制定研究工作。...审查会由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会秘书处组织召开，工信部装备司汽车处副处长马春生、分标委主任委员吴志新、中汽中心标准所所长冯屹出席会议并讲话,来自行业主管部门、重点企业和研究机构的委员及专家参加了本次会议
2016年年初，工信部装备司司长张相木口头发出三元电池暂停用于纯电动客车的禁令，一时之间令三元电池备受打击。
苗圩部长说的油耗积分和新能源汽车积分政策，目前已经完成两次意见征求，第一轮征求意见稿于2016年9月22日，由工信部装备司发布;第二轮征求意见稿于2017年6月13日，由国务院法制办发布，所谓的双积分政策已经箭在弦上
4月18日，工信部装备工业司发布了《关于拟恢复6家企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的公示》的通知，通知称，工信部委托中机车辆技术服务中心对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃客车
三元的被禁和解禁：安全是核心在2016年1月举办的中国电动汽车百人会论坛上，国家工信部装备司司长张相木曾表示，工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录
随后的两个小时内，工信部装备司的官方网站立即调整了推荐目录，去掉了上述五款车型后重新发布!...第三，事实上，早在第四批推荐目录，在工信部装备工业司官方网站正式公布的前两分钟，已有名为电动汽车***的网站，率先发布了该目录。
2、三元锂电有望于客车领域解禁据报道，工信部装备司汽车处副处长马春生近日表示：工信部拟解禁三元电池在客车上的应用，对于客车的补贴要考察技术标准而非技术路线，只要能够满足《电动客车安全技术条件》以及新能源汽车补贴标准就可以获得补贴
11月22日，工信部装备司发布《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)。本是为了规范动力电池行业以利长久发展。奈何一石激起千层浪，引发热议。...延伸阅读：工信部发！汽车动力电池行业规范条件(2017年)(征求意见稿)
北极星储能网今日从工信部获悉，根据动力电池发展情况和新能源汽车市场需要，工信部装备司近期组织研究讨论，形成了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》(征求意见稿)，11月22日公开征求社会意见。
在刚结束的2016北京国际风能大会上，国家工信部装备司重大技术装备处处长张荣瀚在会上表示，互联网加速制造业深度融合，加快装备制造业向数字化、网络化、智能化升级的步伐，为促进装备制造业发展，目前工信部正加快制定并实施
首先是电池的目录，是工信部装备司在去年的时候做了一个电池行业的规范，当时1到3批的时候我记得很多的电池企业不是特别在意这个，到今年4月份的时候工信部说电池的目录要跟补贴去挂钩，这样所有的电池企业都非常着急
工信部装备司副司长李东表示，工信部将按照国务院部署，充分发挥节能和新能源汽车产业发展的部际联席会议制度，与财政部、科技部积极配合，从市场准入、生产销售、使用三个环节，促进和保证新能源产品安全。
