据悉，该项目总投资15.3亿元，将建造1艘5000吨多功能运维母船、1艘5000吨海光缆敷设船以及15艘600吨海上风电守护支持船，项目建造周期3年，建成后用于一体化海底电缆光缆敷设及海上风电场运维与抢修服务
节；两艘风电运维母船是可在远海风场进行连续运维的专用高效船舶，集高效运维、绿色运维、智能运维于一体。
8月16日上午，由上海电气风电集团股份有限公司委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在启东举行命名暨交船仪式。
该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船，船长98.7米，型宽22.8米，设计排水量9497吨，续航力超过10000海里，将有效提高我国深远海风电运维和海缆铺设检修作业能力
，包括安装平台、起重船、布缆船、风电运维母船和半潜运输船等，覆盖了海上风电施工全产业链所有核心装备。
而运维母船虽然可以持续在机位点附近巡航，但其成本较高，适合未来深远海中的超大规模风电项目。...目前，为了应对海上风电运维的人员与物资运输需求，我国更多采用的是运维船。其中双体运维船行进速度较快，但仍无法与直升机媲美。
执行这些运维任务需要很多特殊设施，诸如运维母船，人员交通艇，波浪补偿式登塔梯，自爬升式起重机，升降式叶片检测维修作业平台，声纳检测设备。。。等等。这需要一个辐射一定海域范围的综合性的运维母港。
2月29日，由福建海电运维科技股份有限公司投资建设的多功能运维母船顺利吉水，该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船，有效的提高我国深远海风电运维和海缆铺设检修作业能力
11月8日上午，由中交海峰风电投建的国内首艘多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目在马尾造船厂举行交船仪式。
电气风电也由此预判sov运维母船将成为深远海运维的主流趋势，并在2021年超前布局两艘sov运维母船，这是亚洲首制的两艘海上风电运维母船。
10月31日，中交海峰风电多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目顺利完工，在马尾船厂举行完工四方见证仪式。...等多项专利和《深远海海上风电多功能运维母船的研制与应用》课题成果。
近日，亚洲首制海上风电sov运维母船完成吉水。...动力系统集成 作为两型风电运维母船的动力系统总包商，七〇四所负责柴电直流组网混合电力系统及低压交流配电系统的所有设备，完成变转速柴发机组、直流驱配电系统、主推/侧推/伸缩推进电机及推进器、综合能量管理系统
近日，上海振华重工自主研制的国内首套风电运维母船波浪补偿栈桥从振华重工所属振华传动发运，前往启东海洋工程，即将安装于风电运维母船上。
海工装备及船舶配套方面做专做精船用电缆、海洋电缆，重点发展钻井平台及浮式生产平台等海洋油气资源开发装备、海上作业平台、深远海养殖平台、深海探测装备、海上风电运维母船，以及船舶电子、船舶电气，船舶动力、机电设备
此次吉水仪式的两艘运维母船，由上海电气风电集团股份有限公司（以下简称“电气风电”）委托振华重工建造，这是亚洲风电整机商首次在海上风电运维领域引入专用sov。
中国海上风电sov运维母船潜在应用需求是迫切的截至2022年年底，全球范围内大型风电运维船共有32艘，其中包括9艘风电施工/运维母船和23艘运维船。
近日，振华重工研制的国内首套风电运维船补偿栈桥完成挪威船级社（dnv）报验并完成客户预验收，不久后将安装于振华重工首次建造的一艘风电运维母船上。
该船有可靠的母型船验证，具有良好的操纵性、耐波性和抗风浪能力，可满足复杂海况下风电运维作业以及人员、物资运输。相关阅读;33米高速风电运维船开工！
2022年年底，全球范围内大型风电运维船共有32艘，其中包括9艘风电施工/运维母船和23艘运维船。
昨天汕头市相关领导提道，对于风电发展来说，汕头会非常关注安装和运维，我今天主要的介绍主题也会集中在起重船和运维母船这两种船型上。
其中，风电安装船、起重船和风电运维船数量自2021年初至今增长显著。9....10. 2022年中国海上风电船舶订单同比下降，但仍为历史第二高水平，船舶大型化趋势明显。克拉克森风电数据库统计2022年中国船东共签订风电安装船订单20艘，起重船5艘，风电运维船9艘。
11月30日，振华重工为电气风电设计建造的100人和60人两艘风电运维母船在振华启东海工顺利完成“铺龙骨”节点，标志着两个项目进入船台搭载合拢阶段。
10月18日，马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。...该船总长94.9米，型宽22.8米，型深9米，具备海缆抢修、风场内区间缆铺设、风场守护等多项功能，能够在恶劣海况下实现定点定向作业、灵活穿梭和物品定点转移等多项目标。
电气风电以精益运维、备品备件、大部件与再制造、机组更换、机组优化、叶片增功、培训赋能、装备管理及sov运维母船9大产品线，提供全面覆盖、装备领先的风电后市场服务。
业内专家表示，随着海上风电深远海、规模化发展，海上风电对运维交通船、高速运维船、运维母船都会有更大的需求。预计2035年海上风电高速运维船的需求量超500艘，运维母船的需求将达到50-70艘。
