充分利用电动汽车储能资源，全面推广智能有序充电，积极开展车、桩、站、网融合互动探索，研究完善电动汽车充电分时电价政策，探索放电价格机制，推动电动汽车参与电力系统互动。原文及解读如下：
厅关于进一步建设高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕 〕19号）《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施保障能力的实施意见》（发改能源规〔2022〕53号）《深圳市新能源汽车充电基础设施服务保障管理办法
政企党组织联建加快充电设施建设2023年，信阳市政府发布《信阳市电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2023～2025年）》，要求加快构建完善的充电基础设施网络体系和充电基础设施配套支撑体系。
“充电资源是最好用的可调节资源，边际成本很低，且电动汽车的灵活性较强，不仅时间上可调，地理位置上也具有灵活性。”特来电副总裁兼首席科学家、南京德睿董事长龚成明表示。...随着近年来新能源汽车和充换电站的大规模发展，大量可控充电负荷成为目前虚拟电厂主要的可调节资源，且对价格的敏感度高，更积极参与竞量竞价、实时响应。
，这样才能把小区的充电桩建好、用好、发展好，全力满足小区居民电动汽车的充电需求。...最近，盐城供电公司开发区供电服务中心联合盐城市阳光世纪园社区，共同推进居民电动汽车充电桩“一区一策”改造方案，并做好施工后充电桩的报装服务，与社区一起做好维护工作，以满足小区居民的充电桩报装需求，共同助力小区居民高品质生活
开发和管理“零碳电网”的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。在曾毓群看来，“零碳电网”系统包括太阳能、风能、储能以及电动汽车向电网送电（v2g）系统。...他表示，随着新能源汽车快速上量，大规模无序充电将进一步加剧电网负荷的峰谷特性，给电网安全造成冲击，而在电源侧随着新能源发电占比不断提高，为维持系统实时平衡，电网亦面临大量灵活性调节能力缺口。
北极星储能网获悉，天眼查显示，11月20日，上海逸安启新能源科技有限公司成立，法定代表人为唐旭日，注册资本300万元，经营范围含电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、充电桩销售、人工智能应用软件开发等
各国为提高充电效率，积极建设直流电（dc）公共充电桩，trendforce集邦咨询预计2024年全球dc充电桩占比将达37%，较2023年增长2%。...过于集中的充电设施会限制车主规划路线的自由度，加剧“充电焦虑”，同时影响新能源车渗透率增长。里程焦虑冲击纯电车市场增长，短期内难以解决，预期也将影响充电设施增设速度。
3 e-mobility电动汽车连接方案随着电动汽车市场的迅速扩张，主要汽车制造商加速调整车型政策，充电基础设施也同步扩展。...浩亭为全球基础设施供应商和汽车制造商提供的标准化充电解决方案，成为这一领域发展的重要助力。4 小型化和模块化趋势工业技术持续朝着小型化和模块化的方向发展。
2．充（换）电基础设施为电动汽车提供充（换）电服务的设施。根据设备特点，可分为慢充桩、快充桩和换电设施三种。根据服务对象，可分为公共充电设施、专用充（换）电设施、自用充电设施三种。
十年间，另一显著变化是分布式电源、电动汽车、虚拟电厂、多元负荷、新型储能等新业态新模式的快速发展，电力用户不再是被动的“负荷”，而是主动参与的“需求侧资源”。...伴随分布式光伏、充电桩等规模化接网，虚拟电厂、新型储能、微电网、源网荷储一体化等需求侧市场主体类型不断丰富，电力负荷管理亟待完善各类资源的排查、接入、监测、分析、调控和服务，优化新型主体管理模式和服务机制
，建成广西社区集群智能“有序充电+v2g”充放电场站；聚焦充电方式革新，研发部署的南方电网系统高性能电动汽车无线充电装置，最大充电效率达92%；聚焦充电基础设施利用不平衡不充分问题，原创性建设导轨式共享移动充电桩
经营范围包括：新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、新能源汽车换电设施销售、集中式快速充电站、新能源汽车电附件销售、储能技术服务等。
除了配电设备，我们原先关注比较少的新型负荷并网设备如充电桩和分布式电源接入设备，也需要在电网适应性方面进行提升。三是配电网的数字化水平需要提升。...周逢权：大规模分布式新能源、电动汽车等新型负荷及新型储能的接入，加上人民群众对电力的需求从“用上电”向“用好电”转变，都对配电网高质量发展提出了新要求。我认为，目前配电网有6个方面需要提升。
答：考虑居民电动汽车充电习惯和特性，为保障居民用户充电的便利性，居民电动汽车充电桩分时电价政策不作调整，继续按照《云南省发展和改革委员会关于居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知（试行）》（云发改价格〔2023
主要经营范围包括：新兴能源技术研发；新能源汽车换电设施销售；集中式快速充电站；充电控制设备租赁；充电桩销售；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；电池零配件销售；电动汽车充电基础设施运营等。
该方案将光伏发电、储能系统和电动汽车充电设施进行有机结合，形成了一种全新的能源管理模式。
居民电动汽车充电桩分时电价政策不作调整。本通知其他未尽事宜，继续按照《云南省发展和改革委员会关于进一步完善分时电价政策的通知》（云发改价格〔2023〕1107号）规定执行。
为此，四川省政府办公厅今年6月印发《四川省充电基础设施发展规划(2024—2030年)》，明确要加快构建高质量充电基础设施体系，全面提升充电服务的覆盖率和便捷性，进一步推动电动汽车的广泛普及和应用。
bowen表示，其中第一个可能会在今年年底前并网，但速度将取决于电动汽车制造商的胃口和意愿、具有成本竞争力的充电设备的可用性以及电动汽车车主的兴趣。尽管存储潜力巨大，但可能需要一段时间才能大规模发生。
同时，根据规划，今明两年，宾阳县将持续大力推动电动汽车充电换电基础设施建设向乡镇有序延伸，新增不少于100个以上充电桩，支持新能源汽车下乡。...截至2024年10月底，宾阳县已建成电动汽车充电站39座，充电桩159个，总容量4815千瓦，南方电网对宾阳电网建设投资总额达2.5亿，同比历年增长了2倍多。
答：考虑居民电动汽车充电习惯和特性，为保障居民用户充电的便利性，居民电动汽车充电桩分时电价政策不作调整，继续按照《云南省发展和改革委员会关于居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知（试行）》（云发改价格〔2023
居民电动汽车充电桩分时电价政策不作调整。本通知其他未尽事宜，继续按照《云南省发展和改革委员会关于进一步完善分时电价政策的通知》（云发改价格〔2023〕1107号）规定执行。
新型电力系统建设要求配电网具备更强的承载力，以适应大规模分布式新能源、电动汽车充电设施、新型储能和虚拟电厂等新主体和新业态的接入需求。...《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》指出，到2025年，配电网将具备5亿千瓦左右分布式新能源、1200万台左右充电桩接入能力。这意味着不到两年的时间里，配电网接入能力几近翻番。
发布《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（gb/t 51313—2018）《城市居住区规划设计标准》（gb 50180—2018），规定了电动汽车分散充电设施的建设要求，明确新建居住区配建机动车停车位应具备充电基础设施安装条件
