5月18日，由万洋集团与中科合肥技术创新工程院联合创办的“废旧锂电池回收综合利用联合实验室”，签约仪式在河南济源举办。据悉，该实验室主要从事新能源锂电池材料回收再生新工艺、新技术、新装备的研发工作。
据悉，临沂不啻微茫环保新材料有限公司（以下简称“临沂不啻微茫”）拟投资1.7亿元在临沂经济开发区循环经济园区内建设年处理10,000吨废旧锂电池回收再利用项目，主要建设内容包括新建1条废旧锂电池材料回收生产线
公司以优化效率、降低成本为导向，打造出“上游镍钴资源-三元前躯体生产-正极材料生产-电池材料回收”全产业链协同体系，加速向正极材料综合供应商方向发展。最后，将实现前沿技术的领先布局。
战略合作签约仪式此次战略合作是双方服务国家“双碳”战略、厚植创新发展优势的尝试，海辰储能与万华化学将在电池材料、储能产品、电池及电池材料回收、钠电、it及联合实验室等六大领域开展深度融合、多维创新的战略合作
公开资料显示，吉锐科技成立于2019年，主营新能源锂电池循环利用，废旧锂电池材料回收等。公司2023年上半年营收为8.57亿元，净利6535万元，主要受益于此前碳酸锂价格上涨。
北极星储能网获悉，2024年7月3日，贵州鑫茂年产14万吨锂离子电池正负极材料制造基地项目（一期）点火仪式举行。...据悉，该项目占地面积约70万平方米，整体设计规模为年产10万吨石墨负极材料和年产4万吨正极材料；是全球唯一产业化的正负极材料物理法回收利用项目，也是符合国家“碳达峰、碳中和”发展战略的新能源项目，采用了独创的新型石墨化工艺以降低生产能耗
吉锐科技成立于2019年，主营新能源锂电池循环利用，废旧锂电池材料回收等。吉锐科技原计划募资11亿元，主要用于年处理30万吨锂电池循环综合利用项目等。
出台《电池新法》以碳为壁垒明显提高了中、韩、日企业进入欧洲市场的门槛，而且，《电池新法》中对于电池材料回收比例的要求，明显有利于电动汽车推广较早的欧盟市场，不利于以世界其他地区为主要市场的企业。
另一方面，双方可合作推动材料的循环利用技术开发，并共同寻找高效、环保和低成本的电池材料回收和再生利用的方法与商业模式。中...、燃料电池都需要进口。
近日，安徽省池州市生态环境局发布《安徽西恩循环科技有限公司年处理52万吨废旧磷酸铁锂电池材料综合回收利用项目环境影响报告书（征求意见稿）》。...报告书内容显示，年处理52万吨废旧磷酸铁锂电池材料综合回收利用项目预计总投资43.18亿元，拟分两期建设，一期完成公用工程、道路、库区等公共建设，并建设年产20万吨锂电池电芯分选拆解回收线、10万吨电芯组装生产线
不仅如此，基于目前公布的电池和电池材料回收加工项目，预计2025年全球电池破碎和电池金属回收冶炼产能将达到720万吨，其中接近90%的产能都在中国。
项目投资总金额不超过人民币238亿元，建设具备50万吨废旧电池材料回收(含兼容过程料)及相应正负极材料生产基地。...车企、电池企业、材料企业、第三方回收企业通过成立合资公司、签订合作协议等方式加码，电池回收项目接连上马。
从供给侧看，锂矿石开采产能已经提速；长期看，锂资源储量充足且可开采量持续增加，涨价也使得电池材料回收产业迎来机遇；更长期来看，回收资源将逐步完全替代原始资源需求。锂资源的价格主要还是由供需决定。
从供给侧看，锂矿石开采产能已经提速；长期看，锂资源储量充足且可开采量持续增加，涨价也使得电池材料回收产业迎来机遇；更长期来看，回收资源将逐步完全替代原始资源需求。锂资源的价格主要还是由供需决定。
且长期来看，全球锂资源储量充足且可开采量持续增加，电池材料回收产业也将迎来发展机遇。总体来看，汽车产业去年一年高质量发展取得了明显成效。欧阳明高分析称，首先是产品竞争力，乘用车目前已经覆盖所有车型。
2月10日，美国能源部贷款项目办公室宣布，将向美国最著名的电池回收企业redwood提供20亿美元（约合136亿元）低息贷款，用于redwood内华达州电池材料回收工厂的建设。
在此情况下，一方面业界需要持续探索低成本、短流程、高纯度的金属回收技术；另一方面随着分选技术与soh/soc评估技术不断突破，梯次利用将加速回归主流，重新形成三元电池材料回收主导、铁锂电池梯次利用主导的理想格局
建设内容包括建设具备50万吨废旧电池材料回收（含兼容过程料）及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地。
本项目的实施有利于进一步完善宁德时代在锂电新能源产业链及电池回收业务的整体战略布局，借助大湾区新能源大市场的区位优势，推动公司锂电池材料及回收业务发展，保障公司上游关键资源和原材料供应，并通过协同效应降低公司生产成本
北极星储能网获悉，消防部门消息显示，1月7日午间，位于江苏泰州泰兴经开区的格林美江苏钴业有限公司电池材料回收提纯车间发生火灾，现场浓烟滚滚。...发生事故的格林美（江苏）钴业股份有限公司是格林美下属子公司，成立于2003年，占地面积约10万平方米，员工约440人，该公司主要产品包括3c数码电池用四氧化三钴材料，磁性材料与合金材料用金属钴片，高纯基础化学原料氯化钴
共有41家企业入选，其中包括天津巴特瑞、北汽鹏龙沧州、江苏华友能源、等27家企业从事梯次利用， 15家企业从事电池材料回收再生利用。...北极星储能网获悉，12月16日，工信部正式发布第四批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。
不过，目前废旧电池回收利用行业法规标准尚不健全，再利用再生产环节需花费一定的成本去检测，从而造成整个产业链无法成规模发展。“应进一步完善电池材料回收产业链，尤其是让高碳排放的电池材料得以循环利用。”
天奇股份此前透露，将在金泰阁及天奇锂致现有的元素提取业务上进一步向下游电池材料制造业务延伸，最终形成“电池回收-元素提取-材料制造”的废旧电池资源化利用完整产业链。
据了解，此次签约标志着湖北力帝机床与上海钢联的合作协议项目全面深化，进入了全新的阶段，未来双方将集合资源，共同建设退役动力电池材料回收产业。
因此，如何以更加环保的方式回收电池材料，实现真正的可持续发展，成为沃尔沃汽车尤为关注的问题。沃尔沃汽车研发部门将探索一种“直接工艺”回收电池材料。
