宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。...双方合作不仅体现在资本层面，更是技术标准与服务体系的双向赋能。蔚来在充换电网络、电池资产管理等领域持续对外开放，让‘可充可换可升级’的体验惠及更广泛用户群体，加速推动汽车行业向绿色低碳转型。”
，允许电动船舶码头充换电配套设施建设用地进行独立选址，探索电动船舶充换电标准规范。...鼓励国有企业探索成立电动新能源船舶产业项目股权基金，跟进项目投资；探索电动船舶商业合作化模式，创建小型船舶综合管理服务平台，属地政府按“一事一议”给予政策资金扶持补助；以三都澳、翠屏湖、赛江等区域为重点，加快电动船舶码头充换电配套设施建设
宁德时代作为标准制定的推进单位，如果大面积布局换电市场，协同各方建立初步的换电标准，随后进入的企业也会避免无序投入，市场才有良性循环和有序扩张的可能。...目前，部分有关充电桩、换电站的基础设施，已有反向放电的设计规划。另外一个重点，是宁德时代布局换电站，对于推进换电标准的作用。
、回报周期长、换电标准不统一、商业模式盈利难等特点，尤其是车电分离影响消费意愿。...充换电“双赛道”的浙江布局浙江的充换电基础设施建设一直处于国内领先位置。截至2023 年底，浙江合计建成充换电站12346座，其中12001个充电站、345个换电站，数量居全国前列。
看引领带动，研发世界首套完全可控换相技术换流阀，实现国产化大功率绝缘栅双极型晶体管（igbt）器件批量化应用，主导成立国际电工委员会（iec）可持续电气化交通系统委员会，我国制定的电动汽车充换电标准体系成为世界四大标准体系之一
四是支持中安能源（安徽）有限公司开展充换电基础设施、虚拟电厂、碳管理、新能源产业孵化与投资等业务，2024年完成50个示范换电站建设任务，成立安徽省新能源汽车换电产业协会，推进换电标准统一，开展车网互动试点示范
2023年11月29日，吉利集团与蔚来签署了换电战略合作协议，双方将携手打造私家车和营运车两大换电标准体系，加速推动车端、站端、电池端、运营端连通协同，建立高效的电池资产管理体系，合作研发换电乘用车。
新兴技术发展方面，随着新能源汽车产业的蓬勃发展和充换电技术的不断进步，公司还主导制定了中国的新能源汽车充换电标准体系，使其与美国、德国、日本相关标准体系并列为世界四大新能源汽车充换电标准体系，有力推动中国新能源汽车产业国际化发展
这座换电站均采用宁德时代换电标准顶吊式换电，每天可为50辆电动重卡提供换电服务。...结合当地新能源与智能汽车产业实际情况，宁德时代联合欧阳明高院士工作站，以宁德时代换电标准——吊顶式换电为基础，兼容智锂物联侧向换电站，共同推进宜宾市换电地方标准建设，将以地方标准促进行业标准
此外，吉兰芳还建议，加快推进电动农机电池、电机、电控等技术的攻关，加紧研发智能农机装备，研究制定充（换）电标准，推动农机充电、换电基础设施建设；加强政策解读和宣传推广，促进潜在用能需求转化为现实产品方案
2022年12月，国家标准化管理委员会批准了《电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求》等4项国家标准修订计划，随着换电标准体系的建立和示范城市建设的推进，重卡换电、出租车换电、私家车换电也将进一步快速发展
鼓励绿色智能网联汽车产业生态圈联盟联动整车、动力电池、能源、运营企业及行业机构研究制定车辆选型、换电安全、换电接口、标准化电池箱、模块化电池、选址等标准，结合我市换电场景综合测试结果，开展换电标准先行先试
若要推进换电标准的统一，电池是关键一环，因而近年来，央国企及车企纷纷开始联合电池企业，建立电池资产管理平台、推进换电储能的业务发展。...他认为电价不是制约换电发展的问题，核心问题在于标准不统一。换电市场的参与者包括电池供应商、换电站投资运营商以及汽车制造商。
记者了解到，换电模式要想获得市场认可，需要有统一的电池和换电标准。目前各主机厂电池包尺寸不一致是换电面临的主要挑战。“企业各自建立不同的换电站，消费者只能到购车企业更换电池，极不方便。
对符合条件的换电站给予运营补助，鼓励充换电一体站建设和车电分离模式发展，引导充电和换电模式协同发展。鼓励换电企业对随车电池和换电站电池进行统一管理，推动主要领域形成统一的换电标准。
其次，目前新能源汽车行业所用的电池材料紧缺，多用电池的换电模式可能南辕北辙。”换电标准还需统一与此同时，虽然众企业已着手投运电动重卡换电站，但重卡换电标准却仍未统一。
通过换电站推广应用，提高车企、电池企业、换电运营商更新迭代换电技术的频次，探索完善换电标准，抢占换电技术高点，助力国家早日形成统一的换电标准，进而推动更多电动汽车参与换电，形成换电规模经济效益。
（责任单位：市科技局、市经济信息委）（四）探索制定换电标准。...，营造良好的换电模式发展生态，构建充换电有机结合的充电服务网络，全力推动我市新能源汽车产业加速发展。
加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定；开展电动汽车大功率充电技术升级方案研究和验证，加快推进电动汽车传导充电连接装置等系列标准修订发布。
加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定；开展电动汽车大功率充电技术升级方案研究和验证，加快推进电动汽车传导充电连接装置等系列标准修订发布。
加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定；开展电动汽车大功率充电技术升级方案研究和验证，加快推进电动汽车传导充电连接装置等系列标准修订发布。
加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定；开展电动汽车大功率充电技术升级方案研究和验证，加快推进电动汽车传导充电连接装置等系列标准修订发布。
四是突出创新引领，加快技术标准创新。推动中国充换电标准成为国际4大标准，携手产业链、供应链伙伴联合攻关，持续为标准升级作贡献。...聚焦交叉技术领域深化跨行业合作、开展联合攻关，在公共服务领域大力推广换电模式。二是进一步完善标准体系。推进车网双向互动、充换电设施、分布式储能等标准体系制订修订，充分发挥标准引领作用。
下一步，我部将联合相关部门，建立完善电动汽车换电标准体系，加快乘用车、商用车换电电池包规格尺寸等标准制定，奠定电动汽车换电试点等工作基础，为新能源汽车产业健康持续发展提供有力支持。
简言之，技术创新离开标准化就不能实现产业化。事实上，不仅在电工电子领域，我国在发展新能源汽车产业伊始，就注重相关标准制定，如我国制定的电动汽车充换电标准成为与美国、德国、日本并列的四大标准体系之一。
