在云南和广西，充电运营商将电力交易中获得的部分收益用于补贴车主，云南放电收益标准最高可达6元/千瓦时，吸引了充电运营商和车企积极参与。...批发侧，通过邀约填谷充电、v2g反向放电、智能有序充电等方式，实现全场景响应机制的市场化疏导。零售侧，运营商通过充电优惠、现金补贴、积分奖励等激励措施，吸引电动汽车参与车网互动。
对于您提到的充电运营商品牌多、电价差异较大的问题，目前充电运营市场竞争格局较为充分，建设运营主体较多，根据《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（发改价格〔2014〕1668号），运营商可向用户收取电费及充换电服务费
车主担忧电池损耗风险，充电运营商面临成本压力，车企缺乏开发v2g车型的意愿，多方协同动力不足。当前以需求侧响应补贴为主，尚未有效融入调频、储能租赁等高价值市场，规模化经济性未显现。...这一阶段核心任务是验证技术可行性与商业模式，通过峰谷电价机制引导用户行为，初步形成“低谷充电为主、双向调节为辅”的运营框架。
公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2025年2月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营73.5万台、星星充电运营65.0万台、云快充运营60.4万台、小桔充电运营22.9万台
此外，stellantis品牌玛莎拉蒂也已经在2023年与博世建立了充电合作伙伴关系，现在他们可能都不得不寻找新的充电运营供应商。...2024年1月，博世与吉利品牌lotus达成充电合作伙伴关系，电动汽车lotus的购买者可以通过博世的充电服务网络享受30个欧洲国家60万多个公共充电站，这些充电设施主要分布在英国、德国和法国等主要市场
广东电网能源投资公司经营部副总经理包汉玲介绍：“聚合充电运营商利用价格优惠，吸引新能源汽车车主在白天集中用电，促进电力消纳，避免电网频率波动;反过来，也为车主和运营商争取到响应补贴收益。”
竞争与市场调节运营商竞争加剧：浙江拥有900余家充电运营商，市场竞争推动服务费下降（如部分运营商将服务费降至0.1元/千瓦时以下）。...绿电交易与补贴：2025年绿电交易规模预计突破100亿千瓦时，叠加政府对充电设施运营商的奖补政策（如每度电补贴0.1元），充电费用有望再降5%-10%。
3公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2025年1月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营73.0万台、星星充电运营64.2万台、云快充运营59.8万台、小桔充电运营22.6
《国家发展改革委等部门关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》等政策文件出台，鼓励充电运营商因地制宜建设光储充一体化场站，促进交通与能源融合发展。...昆山市供电公司以绿能e站为试验田，应用协同控制技术，提高微电网的绿色能源利用率和运营效益，探索微电网建设的新路径。
公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2024年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营70.9万台、星星充电运营62.5万台、云快充运营58.7万台、小桔充电运营21.4
八、为充分发挥新能源汽车作为可控负荷和移动储能的灵活调节能力，2025年1月1日至3月31日继续实施《促进充电运营商参与低谷电力消纳交易试点措施》(桂电交易函(2024】196号)。
跨行业合作与市场机制优化：目前已明确要求整车厂、充电运营商和电网企业间开展合作，加快建立技术标准，推动信息流和能量流的互通互联，以支持车网互动的全生命周期管理和商业化模式发展。...二、“ai+v2g”大规模推广的挑战目前，中国多个车网互动项目正在全国试点，并已在部分地区实现了商业化运营。
公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2024年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营66.7万台、星星充电运营60.8万台、云快充运营57.6万台、小桔充电运营20.1
尽管电网企业积极推动车网互动，但车主、新能源汽车制造商和充电桩运营商的参与度仍较低。有序充电可能会降低用户充电体验，充电运营商对获利的预期低，而v2g技术推进更为困难。
3公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2024年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营65.1万台、星星充电运营59.5万台、云快充运营56.7万台、国家电网运营19.6
广西积极推动新能源汽车充电运营商参与绿电交易，成交绿电电量达到276.8万千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约2400吨。...在相关充电站充电的新能源汽车充电电量均为附带绿证的绿色电力，标志着广西首次实现了在部分场站充电的新能源汽车全量使用绿色电力。
另一种是“低散小”资源聚合的，比如这个新闻里提到的，充电运营商，还有大量110kv及以下，特别是10kv的电力用户负荷，单个资源体量小，资源分散、响应速度较低、很难满足调频需求，更多的是参与月度、日前日内的电量平衡的运营商
以商业中心、休闲中心等建筑物配建停车场和周边公共停车场为重点，加快公共充电基础设施建设，停车场停车位的充电基础设施配置比例不应低于15%。同一停车场原则上只允许进驻一个充电桩运营商进行建设和运营。
对于公用充电设施，充电运营商履行安全生产主体责任，承担相应安全管理责任，并鼓励为本企业经营的充电设施购买充电安全责任保险；对于自用充电设施，所有权人应负责运行维护管理，承担安全管理主体责任，物业主管部门负责指导物业服务企业按照物业服务合同约定及相关法律法规规定
该虚拟电厂聚合全省4家充电运营商和3家水泥、铸造工厂可调工业负荷，组成负荷类虚拟电厂，用电价这根指挥棒智能调控新能源汽车和工业负荷的用电行为。
公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2024年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营62.2万台、星星充电运营57.3万台、云快充运营54.7万台、国家电网运营19.6万台
下一步，我局将会同各单位协调充电设施运营商对于长期闲置且无法正常使用的充电桩分类处置，引入综合实力强的充电运营商，对不符合新行业标准的充电桩进行升级并纳入管理，对存在故障的充电桩进行维修或置换更新。
充电运营商、车企、传统能源企业、大型国央企将进一步加大充电设施投资力度，政府部门也在分场景、分领域、分阶段有序推进各类型充电基础设施建设。电动汽车已经成为新型电力系统的重要组成部分。
目前，北京市新能源汽车保有量居全国前列，在全市各新能源汽车充电运营商的共同努力下，北京市在全国已率先实现充电站的乡乡全覆盖。...“超充站真nice，充同样多的电、花同样多的钱，充电速度却飞快。”在北京大兴区西红门超级充电站充电的车主王先生说。
公共充电基础设施运营商运行情况，截止到2024年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量top15，分别为：特来电运营60.8万台、星星充电运营56.4万台、云快充运营53.8万台、国家电网运营19.6万台
