第九条补助申请单位为充电设施建设企业（以充电设施产权归属为准，下同）。充电设施建设企业是充电设施安全管理的责任主体，应建立健全安全管理制度，设置安全管理组织，充电设施的建设、运营符合有关管理要求。
下一步，能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会将充分发挥中电联电动交通与储能分会作用，搭建chaoji技术产业化合作平台，推动电动汽车、电池企业、充电设施企业、电网公司、检测机构加强合作，推动我国电动汽车充电设施产业高质量发展
国家能源局电力司，全国30余省份60多家部门及相关单位、新能源和充电设施企业共计90余人参加会议。...胡薄介绍，山东高度重视充电基础设施建设，坚决贯彻落实国家部署要求，全力以赴推进充电基础设施高质量发展。积极构建充电设施网络，累计建成公共充电桩逾10万台，有力保障电动汽车绿色出行充电需求。
可以说，一个千亿级蓝海市场正在形成，充电设施市场已站在风口。技术升级 产业趋势显现持续加码的政策红利吸引着国内外众多企业已经进入充电设施市场，并通过开发出各种类型的充电桩来满足不同的需求。
展会现场通过超330家新能源充电设施行业顶流品牌、“专精特新”企业以及标杆企业的“最新产品技术”展示，数十位学者专家的高能输出，35000+新能源充电设施从业者的交流探索，超25000平方米展览展示面积共同为
充电设施企业可以在电价较低的谷期利用储能装置存储电能，在用电高峰期使用存储好的电能，避免直接大规模使用高价的电网电能，可以降低企业运营成本，实现峰谷电价套利。...”，光伏发电、储能、充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式，利用光伏发电，余电由储能设备存储，共同承担供电充电任务。
而光储充一体化中储能的意义就在于，充电设施企业可以在电价较低的谷期利用储能装置存储电能，在用电高峰期使用存储好的电能，避免直接大规模使用高价的电网电能，可以降低企业运营成本，实现峰谷电价套利。
“如果车企布局充电基础设施行业，只是重复专业充电设施企业的工作就没有必要，创新的差异化的充电技术才是真正需要的。比如我们常说的小区内安装充电桩难的问题，就可以通过技术创新来解决。”
供应商与充电设施企业不存在同业竞争，即该投标人及其股权关联公司均未投资、建设、运营及生产研发充电设施，且未来在该服务期间，也不可参与充电设施的投资、建设、运营及生产研发。
充电设施建设补贴申报企业注册地在深圳市；建设企业在深圳市累计建设的充电设施总功率达到8000kw方可申请补贴。同一建设企业首次申领补贴后新增建设总功率达到3000kw的可再次申请。
与此同时，北京市城市管理委员会日前发布的《关于加强居住区电动汽车充电设施建设和管理的意见(征求意见稿)》提出，鼓励充电设施企业、电动汽车企业、第三方平台企业等单位与自用充电桩产权人达成协议，实现自用充电桩共享利用
鼓励电动汽车、电力公司、充电设施等企业开展v2g技术研发创新，建立v2g相关技术标准规范。...支持电网企业研究制定居住区充电桩接入电网标准，鼓励充电设施企业、电动汽车企业、第三方平台企业等单位聚合电动汽车用户，与电网企业达成有序充电管理协议，形成电网企业发出负荷调控指令、其他单位响应参与的有序充电调控体系
比如此前，北京市明确提出，对社会公用充电设施以充电设施的充电量为基准，结合考核评价结果，给予充电设施企业一定的财政资金奖励。随后，该市社会公用充电设施利用时长率、利用个数率均提升不少。
“我国充电设施企业在规模和技术创新能力上有先天优势，科技和模式创新总体处于全球领跑水平。目前，自主品牌设备在国内市场份额和设备出口等领域均有明显国际竞争优势。”李立理表示。...“截至目前，充电桩设施总体已实现了‘十三五’预期目标。”李立理指出，我国现已建成公共领域专用设施、城市/城际公共充电设施、私人/单位专用设施和特定场景换电设施4类设施构成的基础设施体系。
“我国充电设施企业在规模和技术创新能力上有先天优势，科技和模式创新总体处于全球领跑水平。目前，自主品牌设备在国内市场份额和设备出口等领域均有明显国际竞争优势。”李立理表示。...“截至目前，充电桩设施总体已实现了‘十三五’预期目标。”李立理指出，我国现已建成公共领域专用设施、城市/城际公共充电设施、私人/单位专用设施和特定场景换电设施4类设施构成的基础设施体系。
北极星储能网获悉，8月14日湖南省发改委发布了《关于湖南省2020年第四批电动汽车充电设施运营企业的公示》，公示同意对12家电动汽车充电设施运营企业进行备案，已建744个充电桩，公示期满若无异议，将自动纳入我省电动汽车充电设施运营服务商目录
51家充电设施企业的加入，可以让电动汽车用户实现“一个app，走遍全中国”。此外，在撬动社会资本开展共建共营方面，国网电动汽车亦取得重大进展。...作为中国最早开展充电设施建设的企业，国家电网公共快充网络建设始于2006年。当时，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，提出优先研究新能源汽车。
51家充电设施企业的加入，可以让电动汽车用户实现“一个app，走遍全中国”。此外，在撬动社会资本开展共建共营方面，国网电动汽车亦取得重大进展。...作为中国最早开展充电设施建设的企业，国家电网公共快充网络建设始于2006年。当时，国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，提出优先研究新能源汽车。
标准是产业发展的基础，拥有了充电标准的话语权，就能够扩大市场份额。电动汽车充电服务涉及电动汽车企业、电池企业、充电设施企业和相关检测机构等多行业。
中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东认为，当前我国电动汽车充电设施产业还处于发展的初级阶段，属于“跑马圈地”粗放式的发展，还需要不断进行产业升级和技术迭代。...企业发展的突破口又在哪里？行业仍处“跑马圈地”粗放发展阶段“虽然我国充电设施建设取得了重大成绩，但从运营商、车主、设备制造商和电网公司等多角度来看，行业仍暴露出一系列问题。”
中国电力企业联合会标准化管理中心主任刘永东认为，当前我国电动汽车充电设施产业还处于发展的初级阶段，属于“跑马圈地”粗放式的发展，还需要不断进行产业升级和技术迭代。...企业发展的突破口又在哪里？行业仍处“跑马圈地”粗放发展阶段“虽然我国充电设施建设取得了重大成绩，但从运营商、车主、设备制造商和电网公司等多角度来看，行业仍暴露出一系列问题。”
作为首批获得充电设施认证的 51 家企业之一，许继电源有限公司副总经理连湛伟，在谈到选择加入开放平台时表示：「加入国网电动社会桩开放平台，将切实解决充电设施企业在充电标准、市场开拓、用户接入和设施利用率等多方面存在的实际问题
5月12日,国网电动汽车公司邀请来自全国的51家充电设施企业,共同参与国网电动社会充电桩开放平台合作伙伴论坛,在深入探讨在新基建机遇下行业发展及构建产业链生态圈的同时,同步启动“国网电动社会充电桩开放平台项目
同步公布了首批51家通过国网开放平台认证的充电设施企业名单。...02与会嘉宾积极发言作为首批获得充电设施认证的51家企业之一，许继电源有限公司副总经理连湛伟，在谈到选择加入开放平台时表示：“加入国网电动社会桩开放平台，将切实解决充电设施企业在充电标准、市场开拓、用户接入和设施利用率等多方面存在的实际问题
同时，也期待着更多的充电设施企业加入其中，在国网e充电app首页即可报名参加“寻找合伙人”活动，共建共享充电桩，共同参与“新基建”。附：首批51家国网电动社会桩开放平台认证充电设施企业名单
