目前园区内有宁波绿动燃料电池有限公司、浙江博氢新能源有限公司等多家氢能相关企业，围绕车用氢能产业链，重点发展氢燃料电堆、氢燃料电池系统、氢燃料电池物流车等，打造宁波氢能产业装备制造基地。
滨华氢能源有限公司利用“蓝氢”资源优势，围绕氢能产业链提前布局，建成万吨级汽车用燃料氢生产示范基地，氢气充装能力全国领先，配套建设省内燃料氢全指标分析中心，净化氢气纯度达到99.999%，年供汽车用氢能力
面对氢能安全监管制度和标准规范的缺失，中国汽研通过氢能部件-系统-整车多层级极限火烧试验，辅助提升氢燃料电池汽车的安全设计，着力完善氢安全检测认证，助力开展车用氢能安全测评技术研究和标准体系建设，为氢燃料电池汽车的广泛推广应用奠定安全基石
坚持“国家有布局、市场有需求、发展有效益、战略有协同”原则，中国石化打通氢能交通氢制备、氢储运、氢应用三个环节，巩固在车用氢能源供应领域的主要服务商地位，积极稳妥地推进加氢站网络布局，规划到2025年，...打通氢能交通氢制备、氢储运、氢应用三个环节，巩固在车用氢能源供应领域的主要服务商地位中国石化以打造规模最大、科技领先、管理一流的中国第一氢能公司为目标，按照“加氢引领、绿氢示范、双轮驱动、助力减碳”的思路
2023年8月19日焦作市汽车加氢站建设审批管理暂行办法第一章 总 则第一条 为了规范焦作市汽车加氢站（以下简称加氢站）建设、经营和管理，预防车用氢能安全事故，促进车用氢能产业持续健康稳定发展，为实现碳达峰
，促进车用氢能产业健康发展。...本次《办法》的发布，旨在为燃料电池汽车示范应用提供经济、安全稳定的氢源保障，有效降低车用氢能成本，建立健全安全标准及监管模式，加强汽车加氢站管理，保障车用氢能供应，预防车用氢能安全事故，维护汽车加氢站经营者和用户的合法权益
原文如下：关于公开征求《关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知（征求意见稿）》意见的通知 为进一步促进车用氢能产业持续健康发展，提高全省加氢站建设运营能力，助力我省“双碳”目标的实现，浙江省住房和城乡建设厅组织起草了
2月6日，安阳市人民政府发布《安阳市汽车加氢站管理暂行办法》，规范安阳市汽车加氢站建设、经营和管理，预防车用氢能安全事故，促进车用氢能产业持续健康稳定发展，为实现碳达峰、碳中和作贡献。...2023年1月5日安阳市汽车加氢站管理暂行办法第一章 总则第一条为了规范安阳市汽车加氢站建设、经营和管理，预防车用氢能安全事故，促进车用氢能产业持续健康稳定发展，为实现碳达峰、碳中和作贡献，依据《城镇燃气管理条例
2）车企引领车用氢能国际专利发展。车用燃料电池专利top10为9家车企与一家零部件企业——博世，占比高达80%。燃料电池开发商如加拿大巴拉德、美国普拉格等专利较少。
陈爱玲委员介绍，目前，河北省氢能及燃料电池汽车产业发展已经取得了许多可喜成果，但车用氢能产业顶层设计尚未完善、燃料电池核心技术国产化进程急需加快、整车制造及氢气价格过高、氢燃料电池汽车标准法规不完善。
本次活动还宣布成立了“车用氢能安全监管及应急处置”联合研究工作组。
2023年前，力争建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到74吨/日，满足47吨/日车用氢能需求，促成重点区域氢能产业示范引领。...2025年前，力争建成并投运加氢站74座，加氢总能力达到148吨/日，满足126吨/日车用氢能需求。北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）
126吨/日的车用氢能需求。...此外，《规划》表明，在制氢厂氢气制备规模充分、运氢车投运数量充足的前提下，2023年前，北京日加氢总能力达到74吨以上，满足47吨/日的车用氢能需求；2025年前，北京日加氢总能力达到148吨以上，满足
、结构灵活多样、安全保障优先、滚动有序调控的氢燃料电池汽车车用氢能供给保障体系。...2025年前，立足区域示范成果，紧跟京津冀燃料电池汽车示范城市群建设步伐，力争建成并投运加氢站74座，加氢总能力达到148吨/日，满足126吨/日车用氢能需求，进一步扩大加氢站服务辐射范围，初步形成规划布局合理
氢燃料电池推进清洁化进程在车用领域，可再生能源得到的氢能资源主要用于内燃机发电和氢燃料电池，氢燃料电池是我国广泛推广的车用氢能使用方式。
原文如下：安阳市汽车加氢站管理暂行办法（征求意见稿）第一章 总则第一条 为了规范安阳市汽车加氢站建设、经营和管理，预防车用氢能安全事故，促进车用氢能产业持续健康稳定发展，为实现碳达峰、碳中和作贡献，依据
郑州市人民政府2022年7月15日郑州市汽车加氢站管理暂行办法第一章 总 则第一条 为了规范郑州市汽车加氢站建设、经营和管理，预防车用氢能安全事故，促进车用氢能产业持续健康稳定发展，为实现碳达峰、碳中和作贡献
河北省6月7日，唐山市人民政府发布《唐山市氢能产业发展实施方案》，其中指出：到2025年，建成加氢站30座（加注能力约30t/d），氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制
原文如下：郑州市汽车加氢站管理暂行办法第一章 总则第一条 为了规范郑州市汽车加氢站建设、经营和管理，预防车用氢能安全事故，促进车用氢能产业持续健康稳定发展，为实现碳达峰、碳中和作贡献，依据《城镇燃气管理条例
力争到2023年，引进国内先进企业3-5家，氢能产业营业收入达到50亿元；到2025年，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发产业体系，引进国内先进企业8-10家，氢能产业营业收入达到
北极星氢能网获悉，6月7日，唐山市人民政府发布《唐山市氢能产业发展实施方案》，其中指出：到2025年，建成加氢站30座（加注能力约30t/d），氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制
年初成立索拉尔绿色能源 （苏州）有限公司研发水电解制氢设备，开拓绿氢产业； 在氢气储运方面，公司凭借稳定可靠的气体物流能力，于 2022年初与嘉兴氢能合作为其提供专业的氢能物流服 务；在氢能应用方面，公司以服务车用氢能源为基础
车用氢能源电池技术：提升电堆集成、系统集成技术，着力发展低成本、大功率、长寿命商用电堆，攻关燃料电池整车集成及控制技术。有序布局氢能基础设施。
随着“推动充电、加氢等设施建设”写进我国2019年政府工作报告，我国车用氢能基础设施即加氢站的发展迈入了一个快车道。...截至2020年底统计发现亚洲、欧洲和北美洲是车用氢能发展最快的地区，在现已建成的加氢站中欧洲占36%，亚洲占49%，北美洲占14%。
要求构建燃料电池汽车产业链条、开展燃料电池汽车新技术、新车型的示范应用、完善燃料电池汽车和氢能相关技术指标、测试标准、探索有效的商业运营模式、为燃料电池汽车示范应用提供经济、安全稳定的氢源保障，探索发展绿氢，有效降低车用氢能成本
