据了解，2022年，比亚迪宣布耗资50亿元订购8艘可装载7000辆汽车以上的专用滚装船，按照计划，比亚迪在2026年前将建成8艘滚装船组成的 “出海舰队”，实现年运力超百万辆。...今年6月24日，比亚迪第六艘汽车运输船“byd changsha”交船及命名仪式举行。
一方面，频发的起火、自燃问题仍然是消费者们心中的一根“刺”，虽然比亚迪与宁德时代两位行业巨头，在这个方面争论不休，但火灾案例却一次又一次地出现。...以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。电动汽车被“污名化”了吗？值得注意的是，电动化发展不过十年左右的时间，销量爆发更是近两年的事情。
目前格林美已与宁德时代、比亚迪、中国五矿、宁德新能源、广汽集团、青山集团、sk on、ecopro、三星 sdi、lgc、umicore、sandvik、kennametal等全球知名企业展开供应链合作
高盛判断，储能行业将走向更强的集中度，2030年前三大厂商宁德时代、比亚迪、亿纬锂能合计市占将升至70%。...仅在2025年5月，就有比亚迪储能、阳光电源、上能电气等企业接连拿下合计超13gwh储能大单。6月上海展会期间，仅8家中国储能企业就拿下了超27gwh的大单。
总体来看，top15中，市占比环比多半呈现下降趋势，包括比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、多氟多、因湃电池、远航锦锂。...企业方面，本次上榜的top15变化不大，按照装车量分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、正力新能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、极电新能源、lg 新能源、多氟多、楚能新能源、因湃电池、远航锦锂
据电池网不完全统计，截至目前，特斯拉、小鹏汽车、广汽集团、小米集团等车企已先后推出人形机器人产品；同时，长安汽车、比亚迪、赛力斯、理想汽车等也先后传出“进场”的意图和动作。...目前人形机器人海外技术较中国更领先，以tesla为首的海外企业有更先进的技术积累（fsd）和更早期的应用及训练；但中国企业迅速跟进，在车厂、商超等场景开展实际测试，如宇树科技在吉利、蔚来车厂测试，优必选与东风、比亚迪等开展合作
宁德时代通过港股上市募资加速海外产能布局，匈牙利工厂、西班牙合资基地及印尼电池产业链项目正同步推进；比亚迪则以刀片电池技术为核心，在泰国、巴西等地建设本地化生产基地。
深圳比亚迪汽车实业有限公司有关负责人表示，公司国内外业务协同发力，产能持续保持增长趋势。...当前，比亚迪汽车工业园(深汕)一期项目已经实现满产，1—5月用电量同比增长26.7%;二期西地块每日可生产整车1300辆，东地块和三期项目也在加快建设。
其内置氮化镓ai智控芯片，可根据实际情况智能调节电流，适配小米、特斯拉、比亚迪等市面上绝大多数主流新能源车型。
储能技术研究员、高校教师等；能源电力企业代表：五大六小发电集团、地方能源集团、中国石油、中国石化、中海油总部及旗下子公司 ；电网企业代表：国家电网、南方电网及旗下子公司；电池及系统集成代表企业：宁德时代、比亚迪
万吨香柚饮料及食品深加工基地项目汽车动力系统零部件智能制造项目中国西部油气装备产业基地项目前锋区三丰数智织染后整一体化生产基地项目年产8万吨天然气精细化学品项目盐碱循环和尾气综合利用项目广安玖源化工新材料项目佑明年产5000吨光敏材料项目精细化学品及高效芯片材料生产项目广安比亚迪实业有限公司线束工厂二期建设项目宣汉县先进智造产业园项目达州市美联新能源及高分子材料产业化建设项目钠离子电池产业综合项目中顺洁柔
2025 储能电芯 宁德时代比亚迪海辰储能瑞浦兰钧能源股份有限公司楚能新能源股份有限公司惠州亿纬锂能股份有限公司天津力神新能源科技有限公司惠州市德赛电池有限公司广州鹏辉能源科技股份有限公司浙江南都电源动力股份有限公司蜂巢能源科技股份有限公司
无论是比亚迪的冠军版内卷，还是小米su7、零跑c10、智己l6对20万元市场的掘进，所有动作都在围绕降本。...这一轮行情中，万润新能、龙蟠科技、富临精工等材料企业相继拿下以宁德时代、亿纬锂能、比亚迪为代表的龙头客户长单。
比如，比亚迪计划在2027年小批量生产固态电池，并在2030年实现大规模应用；其固态电池将采用高镍三元正极、硅基负极以及硫化物电解质。...目前包括比亚迪、广汽、一汽、长安、丰田、本田、宝马、福特，以及宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、松下、三星sdi等众多国内外车企和电池厂商，都在广泛布局硫化物全固态电池。
去年以来，阳光电源、比亚迪、华为数字能源、天合储能、瓦锡兰公司等多家企业纷纷开展了储能火烧实验。...凭借其前瞻性市场视角、持续的技术创新能力以及独具特色的产品差异化战略，海辰储能后来者居上，在海外市场中与宁德时代、比亚迪、阳光电源等行业领军企业并肩，共同应对来自特斯拉、fluence等国际储能巨头的竞争挑战
若楚能新能源的整车项目独立推进，自主研发、自供电池、自建渠道，打通产销闭环，未来有望成为继比亚迪之后，第二家“电池完全自供”的车企。
比亚迪5月27日，比亚迪宣布其刀片电池与闪充刀片电池已提前通过新修订的gb 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准全项检测。...此外，也包括比亚迪、极氪、小米、中国一汽、丰田中国、日产中国、深蓝汽车、上汽、梅赛德斯奔驰中国、本田中国、宝马中国、大众中国、东风汽车、上汽通用五菱、小鹏汽车、特斯拉、沃尔沃、捷豹路虎中国等整车企业，也纷纷公告旗下动力电池产品和整车搭载的电池达到或超过新国标要求
作为对比，比亚迪几乎100%新能源转型。放在中国汽车市场大环境来看，长城汽车的挑战在于——电动化布局迟缓。...2025年5月，长城汽车销量10.22万辆，与“销冠”比亚迪相差近3.8倍，同比增长11.78%；前5个月，长城汽车累计销量45.91万辆，同比下滑0.54%。
不久前，比亚迪发布了兆瓦闪充电池，实现“充电 5 分钟，续航 400 公里”，引发较高关注。...兆瓦闪充电池背后，比亚迪团队在研发初期就引入了字节跳动 seed 团队打造的电解液 ai 模型框架 bamboo，帮助对电解液配方进行快速筛选。
例如，宁德时代推出的神行系列电池和比亚迪第二代刀片电池均采用高压密材料，其中比亚迪第二代刀片电池粉末压实密度达到了2.60~2.65 g/cm³。
目前，凭借领先的技术与品质，我们已与宁德时代、比亚迪等行业巨头建立了稳固的合作关系，今年一季度产品出口额同比增长约3%。”该公司总经理张斌说。
欧盟电池行业正面临着来自中国和美国的激烈竞争压力，这不仅仅是因为其较高的生产成本，还由于包括catl和比亚迪在内的中国电池制造巨头正在快速创新，抢占下一代锂离子电池技术竞争制高点。...具体来看，新项目覆盖13个国家：加拿大、格陵兰、哈萨克斯坦、挪威、塞尔维亚、乌克兰、赞比亚、新喀里多尼亚、巴西、马达加斯加、马拉维、南非和英国。
北极星储能网获悉，6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年5月动力电池月度信息，5月，我国动力电池装车量57.1gwh，环比增长5.5%，同比增长43.1%。其中三元电池装车量10.5gwh
在整车出口前十企业中，奇瑞出口量达44.2万辆，占总出口量的17.7%；比亚迪出口达38.2万辆，同比增长1.1倍。按照目前增长趋势，下半年有望成为出口量第一的车企。
韩国市场调研机构sne research发布报告显示，2025前4个月全球动力电池装机量top10企业分别为：宁德时代、比亚迪、lg新能源、sk on、中创新航、国轩高科、三星sdi、松下、亿纬锂能、蜂巢能源
