本田汽车：2024年公开位于日本栃木县的本田技术研究所的全固态电池面向量产化的示范生产线。并计划于2025-2030年期间搭载在新车型上实现量产。...现代汽车：2月13日，现代汽车确认其“梦想”全固态电池试点产线将于3月建成并启动试产，预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。
当前，中国汽车制造商的崛起让全球各大车企感到竞争压力和生存危机，本田汽车社长三部敏宏发言强调合并并非拯救日产，但双方合作透露，新成立的合资公司营收将超30万亿日元（约1.4万亿人民币）、利润达3万亿日元
2024年12月，本田汽车和日产汽车签署了一份谅解备忘录，宣布正式启动合并谈判。在接下来的六个月里，两家公司将讨论合并为一家控股公司，预计于2025年6月签署最终协议，于2026年8...2023年以来，丰田、本田、日产在华销量分别下滑1.7%、10.1%、16.1%。
其他6个为合资电池厂，合资车企为现代汽车、本田汽车、stellantis、通用汽车。其中与通用合资工厂就有3个，分别布局在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州，且密歇根州工厂的建设也已经终断。
在发布会现场，本田汽车社长三部敏宏表示重点提到了中国汽车制造商的崛起，新竞争者的加入是本次合并的驱动力，并强调合并并非拯救日产。日产汽车社长内田诚也表示，与本田的交易不代表日产无力翻身。
北极星储能网获悉，12月23日，据本田中国消息，广汽本田开发区新能源工厂正式投产，该工厂设计产能为12万辆/年。...为实现2050年“碳中和”目标，本田在中国加速推动电动化事业，到2027年纯电动产品阵容将达到10款车型，包括2022年发布的e:n系列和2024年发布的全新电动品牌“烨”系列车型。
此外，本田与日产可能将三菱汽车纳入控股公司，目标是打造全球最大的汽车集团之一。日产目前是三菱汽车的最大股东，持有24%的股份。如果三家企业統合，销量将超过800万辆，跃居世界第三。
新工厂将在获得有关当局的许可和批准后，由本田汽车有限公司和本田汽车有限公司的合资企业运营。据了解，加拿大政府、当地社区、本田和集团代表出席了奠基仪式。
8月1日，日产汽车、本田汽车和三菱汽车签订谅解备忘录，三菱汽车将参与基于日产汽车与本田汽车于3月15日签署的关于开始考虑建立汽车智能化和电动化战略合作伙伴关系的谅解备忘录（mou）的研究框架，同意在软件
北极星储能网获悉，7月25日，外媒消息称，由于销售困难，本田汽车公司计划关闭中国两家工厂、削减燃油汽车年产量。目前本田在中国拥有6家工厂，主要生产汽油发动机车型。
同时，马自达汽车、雅马哈汽车、本田汽车和铃木汽车也被指出其车型申请存在违规行为，共计31款车型。消息曝出后，5家车企中有4家股价以跌势收盘。
北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。
是政府、行业、企业与公众之间的桥梁和纽带，是由科学城(广州)投资集团有限公司(会长单位)、广州恒运企业集团股份有限公司、广东敦诚环保科技有限公司、广州科城环保科技有限公司、广州禾信仪器股份有限公司、广汽本田汽车有限公司
国内在售的本田cr-v有燃油版、e:hev油电混动、e:phev插电混动三种动力形式，近日，本田汽车对外发布了cr-v e:fcev车型的官图，该车将采用氢燃料混合动力系统，在epa测试工况下，其纯电续航里程为
2020年8月丰田汽车搭载全固态电池的电动车正式取得牌照，开始行驶实验；本田汽车2022年4月宣布建设全固态电池示范生产线，应用于2025年以后推出的车型中；日产汽车提出到2028财年实现固态电池大规模量产
东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备招标...北极星储能网获悉，2024年1月3日，东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备开标，三家企业入围候选人。
北极星储能网获悉，12月11日，广东惠电投综合能源服务有限公司发布2023年东风本田汽车零部件有限公司项目储能设备招标公告，招标人为惠州市电力发展有限公司。
虽然是第三方派遣的员工，但本次裁员是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资成立广汽本田25年以来，第一次大规模的压缩裁员。而本田给出的理由也是“名正言顺”。
江苏省常熟新材料产业园浙江省丽水市浙江省台州市浙江省金华市浦江县安徽省合肥高新技术产业开发区福建省厦门市湖里区福建省宁德市东侨经济技术开发区山东省日照市山东省滨州市山东省济宁市汶上县广东省深圳市广东省广汽本田汽车有限公司
9月12日,福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司,旨在通过将能源回馈电网,帮助电动汽车车主节省资金。...新公司名为chargescape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。
企业布局：2022年4月，本田汽车宣布计划投资约430亿日元（约合人民币21.46亿元）开展全固态电池示范生产线，规划于2024年春季启动。...2023年2月，日产汽车已经成功开发出全固态电池，目标是到2025年开始试生产，并于2028年量产一款由全固态电池驱动的电动汽车。技术进展：在全固态电池研发方面，日本领先。
本田汽车（以下简称“本田”）为了降低全固态电池的生产单价，将在2024年之前投入430亿日元（约22.4亿元人民币），建立全固态电池示范生产线。...相比日产和本田，丰田则有更大手笔，计划在2030年前实现固态电池商用化，在电池开发和生产方面投入2万亿日元（约1044亿元人民币）。
曾任东风本田汽车有限公司执行副总经理、执行副总经理兼营销副总经理，东风汽车公司产业政策研究室筹建负责人，敏实集团 ceo、cmo 和客户发展中心总经理。...现任武汉汽车行业协会会长、四川成飞集成科技股份有限公司独立董事。
项目位于广州增城区新塘镇，利用广汽本田汽车有限公司增城工厂10个厂房屋面上原有的非晶硅薄膜130wp组件更换为460wp高效单晶硅组件，提升原有17兆瓦光伏电站系统效率，节约的厂房屋面空间新增16.2兆瓦容量...2023年5月14日，国家电投海南公司下属广东海晟公司广汽本田增城工厂33兆瓦光伏项目16.2兆瓦新建分布式光伏部分实现并网，比原计划提前47天。
北极星储能网获悉，近日，中创新航通过了本田汽车e：np1和e：ns1车型项目qav2-5和安全宣言审核，取得向本田汽车正式供货资格。...本次审核团队由广汽本田、东风本田和东软睿驰三方联合组成，包括日方和中国在内的十余名质量、技术、采购等资深专家共同对中创新航产线生产能力、品质保障能力等进行了全面的量产能力审核。
