三元还是铁锂，哪种材料体系的电池在现在或未来市场份额上更胜一筹？这个从新能源汽车发展伊始就存在的问题一直是人们讨论锂电池时绕不开的话题，特别是随着近几年新能源汽车行业的崛起，三元与铁锂材料电池体系之争更受关注。
（本文来源：微信公众号“鑫椤锂电”ID：xinluolidian）
在过去的8年左右时间里，三元与铁锂也“不负众望”地先后占领市场先机，凭借自身优势与政策风向“各领风骚”数年；而随着去年新能源补贴政策的退坡、及近几年铁锂电池能量密度的提升，磷酸铁锂电池优势凸显，未来占据动力电池一半以上的市场份额，似乎已成为不争的事实，回收市场也将不得不面临回收电池路线选择的难题。
众所周知，目前锂电回收市场受限于技术、成本等因素，回收物一直与正极材料体系息息相关，可以说现在的正极材料发展路线，决定了锂电回收未来的市场规模。
按照这样的逻辑，似乎随着现在高增长的动力电池装机量中铁锂电池份额的增多，未来退役的电池中铁锂电池占比也越大，那么站在当下看，未来5年，三元和铁锂电池，谁会是回收市场的主力军？
01废旧三元与钴酸锂电池是目前回收市场的“扛把子”
在新能源汽车还没有爆发之前，市场上流通较多的主要是用在充电宝、低端数码等领域的三元电池，和主要应用于3C数码领域的钴酸锂电池。
而以两轮车和便携式工具为主要应用领域的锰酸锂电池，虽然也有不小的退役量，但从回收价值和未来潜在报废量上来看，不如其他品类锂电池。
02未来5年，退役铁锂电池有赶超之势
在四大种类锂电池的主要应用领域中，当前尤以动力领域市场增长较为迅猛，而动力电池材料体系又以三元和铁锂为主，目前铁锂以相对优势超越三元，但体现在电池退役量上，将是5-7年之后的事情了。
根据我们对锂电池未来需求量预测下的未来锂电池退役量的预测，预计在2029年回收市场的废旧电池将迎来结构性反转，届时铁锂电池的退役量将超过三元，占据回收市场“半壁江山”。
然而，对于大多数回收企业来讲，更愿意回收的是三元和钴酸锂这种含有高价值金属的锂电池，废旧铁锂电池在去年上半年及之前则备受“冷落”，随着去年下半年碳酸锂价格的飙升，铁锂回收价值才开始显现。
不过出人意料的是，回收厂利润空间虽得到很大提升，却没有碳酸锂般可观，主要原因是废旧电池回收系数倒挂情况下带来的回收厂成本的高增长。
据鑫椤资讯对回收成本的测算及市场情况了解，当碳酸锂价格在10-12万元/吨以上时，废旧铁锂电池具有回收价值。
据鑫椤资讯数据，目前电池级碳酸锂价格仍在45万元/吨以上，价格依旧坚挺，而最近澳大利亚锂矿商Pilbara在今年的二次拍卖更是将碳酸锂的价格预期推向高潮。根据我们对碳酸锂未来价格的预测，未来5年碳酸锂价格很难跌破15万元/吨，未来的回收市场仍大有可为！
