公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产，曾被视为“卡车界特斯拉”。上市后，公司推出了多款氢燃料电池卡车，并计划建设hyla氢燃料加注网络，进一步巩固其在新能源商用车领域的地位。
此车辆由小柿子氢能智运平台提供，采用了先进的氢燃料电池技术，全程实现零排放，充分展现了高效、绿色、清洁的运输潜力。历经一天的行驶，该氢燃料电池卡车顺利抵达天津港，完成了首次卸货任务。
北极星氢能网获悉，11月6日，巴西米纳斯吉拉斯州（mg州）州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区，就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流，
氢内燃机重卡将作为沃尔沃卡车的产品线增添新的选择，与现有的纯电动卡车、燃料电池卡车，以及使用可再生燃料如生物气和hvo (氢化植物油)的卡车形成互补。
戴姆勒卡车的梅赛德斯-奔驰genh2燃料电池卡车迈向新的阶段，朝着氢能燃料电池为驱动、实现运输脱碳化的目标迈出关键一步。...现在，我们则迈出新的一步，使用燃料电池的genh2卡车。
巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书，将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。...福特卡车是来自ford otosan的国际品牌，计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车f-max。120千瓦的fcmove-xd燃料电池发动机将被集成到福特卡车的f-max 44吨长途牵引车中。
从技术替代角度看，纯电动商用车依靠换电模式开始突破长途重载卡车运输的难题，冲击了市场对燃料电池卡车更适用长途重载领域的预期。从市场表看，纯电动重卡的表现已经优于氢能重卡。
到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3,000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。...双方将以北京、上海为突破口，促进氢燃料电池汽车在京津冀蒙、长三角地区商业化运营，并以市场为导向，带动全国氢能及燃料电池产业链健康发展。
另一家头部燃料电池企业副总经理表示，面向长距离运输场景，我们专门研制开发重载长续航燃料电池卡车，功率上达到200千瓦以上，单次加氢续航能力能够达到500公里左右。
我们的nikola tre燃料电池卡车和灵活的移动加氢拖车的亮相为我们的客户展示了真正和可持续的竞争优势，也是我们正在实现目标的重要证明。”...尼古拉首席执行官兼总裁michael lohscheller表示：“尼古拉是唯一一家成功地将革命性的新产品氢燃料电池卡车和完整的氢能源基础设施供应链整合在一起的公司。
按照计划，公司到2026年将在全国推广至少1000辆氢燃料电池卡车，并启动上市。...该项目是国家燃料电池汽车示范运营项目，从测试到分批投放，前后已运行18个月，共完成50辆燃料电池重卡和一座管道输氢的加氢站配套。
到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3,000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。...双方将以北京、上海为突破口，促进氢燃料电池汽车在京津冀蒙、长三角地区商业化运营，并以市场为导向，带动全国氢能及燃料电池产业链健康发展。
但在商用卡车领域，是走电动车路线，还是走氢燃料电池路线，却存在很大争议。尽管普遍的观点认为，商用卡车因为载重量大，使用动力电池在续航方面不具备优势，燃料电池才是重卡脱碳的未来。
自2014年投入商用以来，2021年是氢燃料电池汽车保有量最高的一年。氢燃料电池汽车以乘用车为主，但也有一些氢燃料电池卡车示范项目。...2021年，中国在氢燃料电池卡车领域持续发力，部署了近800台氢燃料电池重卡。也有一些氢能应用领域发展相对迟缓，如与ccus技术相关的氢能生产。
尼古拉希望扩大氢燃料汽车的氢气供应。这家生产重型商用电池电动汽车和燃料电池卡车的美国制造商也在建造一辆氢动力半卡车。尼古拉的新型氢燃料电池电动卡车预计最大续航里程可达500英里，加氢时间不到20分钟。
7月，丰田宣布明年在日本推出氢燃料电池卡车，将与五十铃、日野汽车和日本商业合作技术株式会社一同推动这辆氢燃料电池卡车的落地，目标首先在短途轻型卡车领域实现商业化落地，这类卡车主要用于市内短途送货业务。
预计美国众议院将在本周内通过拜登总结签署的法案-包含最高 7,500 美元燃料电池汽车补贴和最高 40,000 美元的燃料电池卡车补贴（尽管电池电动汽车也有资格获得相同的资金）。
到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3,000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。...据企查查显示，三一氢能科技有限公司（简称“三一氢能科技”）为三一集团全资子公司，主营燃料电池系统、电堆的研发、生产和销售，依托三一集团工程机械和商用车实现全国范围应用推广。
到2030年，其规模将扩展至覆盖长江三角洲地区的30座加氢站，每天可以为约3,000辆燃料电池卡车或公交车供应氢气。
2021年1月，清能股份在美国成立的氢能汽车公司hyzonmotors宣布与英国自动驾驶公司aidrivers合作，共同研发、生产自动驾驶氢燃料电池卡车，第一批卡车预计今年交付使用。
上周，沃尔沃卡车也推出了其首款氢燃料电池卡车，这是继沃尔沃卡车全系推出电动卡车之后，又一款新能源卡车产品。
沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业cellcentric提供。沃尔沃卡车公司总裁roger alm写道，“氢燃料电池驱动卡车将特别适合用于长距离、高载重、高能耗的任务。
与此同时，丰田也计划2023年推出第二款氢燃料电池汽车，新西兰首辆氢燃料电池卡车也已经上路。氢燃料车凭借无碳排放的特点令许多汽车制造商积极入局，在全球范围正掀起新的风潮。
但在今年4月，它宣布在收到电解器和燃料电池制造商康明斯的订单后，它正在建造 "最初的20辆燃料电池卡车"。斯堪尼亚的电动车负责人frederik allard上个月说。"
康明斯与戴姆勒北美卡车公司（dtna）展开合作，戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳cascadia卡车进行装配和验证。...该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统，在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。康明斯副总裁，新能源动力业务总裁amy davis表示：“康明斯与戴姆勒卡车合作历史渊源深厚。
