新建公用、专用充电桩应符合有序充电要求，具备接入平台的通信能力和智能有序充电功能，存量充电桩可通过加装外置通信转换单元接入平台或通过智能电表刚性控制实现有序充电。
广汽能源广西桂平重卡充电站配备4台360kw一机双枪重卡专用充电桩，该设备单枪功率180kw，支持双枪同充，具备智能、兼容、安全、便捷等特点，有效满足重卡大功率补能的需求。新场景，向新前行。
在全市域充（换）电基础设施布局方面，到2026年底，全市域城乡地区至少建成1.33万个公共＋专用充电桩，其中现状4850个，新增8491个。...全市域公路公共充电站53个，最大充电桩建设容量可达545个，其中，高速公路充电站18个，充电桩114个；国省干线充电站12个，充电桩83个；太行一号旅游公路充电站23个，充电桩348个。
到2026年底，中心城区公共＋专用充电桩桩车比稳定在1：6，需要布置7693个公共＋专用充电桩。四、目标与原...2．全市域充（换）电基础设施发展现状截至2023年底，全市域共有充电站点713个，充电桩4850个。其中，公共充电站点422个，公共充电桩2560个；专用充电站点291个，专用充电桩2290个。
在港口物流运输方面，电动集卡已从北仑港区拓展至镇海港区，国网宁波供电公司为镇海枢纽港低碳园区提供车辆租赁、充电、保养一体化服务，促成首批多种类共15辆车辆的电动化替代，配置60千瓦、7千瓦专用充电桩各4
先进动力配套（如高能量密度航空动力电池、高功重比航空动力电驱等）2.网联通导配套（如导航设备、通信设备、感知设备、监测设备等）3.关键系统配套（如飞控系统、航电系统等）（三）软硬设施建设项目1.中小型起降点、专用充电桩等起降设施
推进既有充电桩直流快充更换，新建公共、专用充电桩2000个，建设5个以上市级充电桩示范小区。累计新增光伏装机容量1万千瓦左右，虚拟电厂可调能力达到80兆瓦。
《方案》指出，到2025年，推进既有充电桩直流快充更换，新建公共、专用充电桩2000个，建设5个以上市级充电桩示范小区。累计新增光伏装机容量1万千瓦左右，虚拟电厂可调能力达到80兆瓦。
推进既有充电桩直流快充更换，新建公共、专用充电桩2000个，建设5个以上市级充电桩示范小区。累计新增光伏装机容量1万千瓦左右，虚拟电厂可调能力达到80兆瓦。
新建公用（含专用）充电桩1500个以上，完成12个以上老旧小区电力扩容升级改造。积极发展智能分布式可再生能源网络，力争新增29.6万千瓦容量光伏发电终端。加快推动传统能源网络数字化改造。
规划至2025年，预测充电桩20866个，其中公用充电桩4023个，专用充电桩968个，自用充电桩15876个，总车桩比2：1。
（三）专用充电桩，指在党政机关、企（事）业单位、社会团体、园区等专属停车位，为公务车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电基础设施，以及在公交车、客运汽车、出租车、环卫、物流等专用车站场所建设，为专用车辆等提供专属充电服务的充电基础设施
新建公用（含专用）充电桩3万个以上，完成150个以上老旧小区电力扩容升级改造，累计增设20万个以上智能充电桩，试点部署电动车反向充电新型装置。
新建公用（含专用）充电桩3万个以上，完成150个以上老旧小区电力扩容升级改造，累计增设20万个以上智能充电桩，试点部署电动车反向充电新型装置。
到2027年，公共充电桩网络充电桩11798个、专用充电桩网络充电桩617个、基础充电桩网络充电桩15500个，合计27915个，车桩比为1.3：1； 2035年，公共充电桩网络充电桩22642个、专用充电桩网络充电桩
《方案》提出，到2025年底，力争建成各类充电桩累计约3.01万个，其中公共充电桩累计建成约0.51万个，私人及专用充电桩累计建成约2.5万个。
相比之下，同样大小的电动轻型货车续航只有160-170公里，不仅要绕路寻找专用充电桩并排队等待充电，还要面临就算是快充也需要半小时才能充满一辆车的时间成本。...市区里虽然并不缺少充电桩，但主要是为轿车设计，体积大一点的货车很难挤进狭窄的的充电位置，因此只能趁还有余电的时候，将车开到市区周边去寻找专门为货车设计的充电桩，而这样一来，物流运输效率也会随之大打折扣。
到2025年，全市建成并投入使用充换电站800座以上、公共及专用充电桩22000个以上，加氢站（含合建站）10座，实现重点应用区域全覆盖。（五）市场服务体系明显改善。
落实《长沙市“十四五”电动汽车充电基础设施发展规划》，建成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电基础设施体系，实现公共充电桩、专用充电桩、居民自用充电桩科学分布。
其中：公共充电桩增加2188个，光储充检超充站充电桩700个，专用充电桩增加952个。...2023-2025年三年发展规划期间，宁德市域规划新增建设充电桩总数为3840个，按照2021年各县（市、区）累计完成公共充电桩的桩车比进行分解，其中：东侨经济技术开发区、蕉城区、外围乡镇充电桩规划新增
《方案》指出，到2023年，全县共建成充电桩不少于1157个（含私家桩），其中公共充电桩（不含专用充电桩）不少于280个；到2025年全县共建成充电桩不少于1970个（含私家桩），其中公共充电桩（不含专用充电桩
累计建成5g基站8500个以上、10g—pon端口数达到8万个以上；建成公共、专用充电桩6000个以上；新建设运营工业互联网标识解析二级节点2个以上；国家及省级各类工业互联网平台达到15个，培育3—5个具有较强行业或区域影响力的特色型平台
累计建成5g基站8500个以上、10g—pon端口数达到8万个以上；建成公共、专用充电桩6000个以上；新建设运营工业互联网标识解析二级节点2个以上；国家及省级各类工业互联网平台达到15个，培育3—5个具有较强行业或区域影响力的特色型平台
《规划》指出，到2025年底，全市建成公共充电桩（不含专用充电桩）5100个，其他类充电桩23000个，满足超过38600辆电动汽车充电需求，城市建成区公共充电设施服务半径小于2公里。详情如下：
（三）专用充电桩，指在党政机关、企（事）业单位、社会团体、园区等专属停车位，为公务车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电基础设施，以及在公交车、客运汽车、出租车、环卫、物流等专用车站场所建设，为专用车辆等提供专属充电服务的充电基础设施
