近日，中国船舶集团第七一二研究所与广州公交集团于广州签订战略合作协议，双方就新能源技术、智能运维、人才培养等方面达成新共识，同时，我所旗下武汉威迈新能源动力有限公司与广州公交集团客轮有限公司签订共同建设大湾区新能源船应急保障中心合作协议
随着可再生能源并网消纳问题集中凸显和清洁能源制氢技术的不断发展，中船风电科研团队提出了构建“源网荷储氢”一体化微电网示范体系的设想，并利用试验场进行产业化落地实践，依托中国船舶718所、中国船舶712所
随着可再生能源并网消纳问题集中凸显和清洁能源制氢技术的不断发展，中船风电科研团队提出了构建“源网荷储氢”一体化微电网示范体系的设想，并利用试验场进行产业化落地实践，依托中国船舶718所、中国船舶712所
随着可再生能源并网消纳问题集中凸显和清洁能源制氢技术的不断发展，中船风电科研团队提出了构建“源网荷储氢”一体化微电网示范体系的设想，并利用试验场进行产业化落地实践，依托中国船舶718所、中国船舶712所
启动仪式上，中国船舶712所与山东港口青岛港签约为生态合作伙伴，副所长李明勇被聘任为氢能港口专家。...签约生态合作伙伴单位将有助于中国船舶712所拓展港口氢能技术应用领域，实现科研成果的转化和产业化，通过与行业内外优秀企业的深度合作，共同构建氢能产业生态圈，推动氢能港口的建设和发展。
10月24日，中国船舶712所获得中国船级社（ccs）颁发的“船用固体氧化物燃料电池（以下简称sofc）发电系统原理认可证书”。...后续，中国船将专注船用sofc发电系统产品调试和船用适配性工作，为该发电系统实船示范验证和商业运营提供技术支撑，全面助力我国航运业双碳目标实现。
该船由中国三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、中国船级社、武汉长江船舶设计院、江龙船艇等单位共同研发建造，是国内首艘入级中国船级社氢燃料电池动力船。
从“面世”的氢能船舶来看，目前在国内，中国船舶712所、国氢科技、氢蓝时代、未势能源等燃料电池企业已掌握了船用燃料电池系统设计、开发等多项技术。
近年来，国内氢能和燃料电池产业发展迅速，燃料电池应用场景不断拓宽，从最开始的商用车逐步发展推广至乘用车、船舶、电站、无人机、储能等领域。
北极星氢能网获悉，近日，中国船舶第七一二所燃料电池高原试验正式拉开序幕。试验组完成了相关测试和试验，试验结果满足要求，燃料电池设备在高原环境下稳定运行，为后续连续运行试验提供重要的试验数据和依据。
7月2日，中国船舶712所燃料电池发电模块取得中国船级社颁发的型式认可证书，该型模块是全国首款符合最新《船舶应用燃料电池发电装置指南》的船用燃料电池产品。
近日，中国船舶集团有限公司第七一二研究所（简称“712所”）自主研制的国内首套120千瓦级氢气催化燃烧供热的有机液体供氢装置近日完成安装调试，并实现与燃料电池系统匹配供氢，标志着712所在燃料电池储供氢技术领域再获突破性进展
（本文来源：微信公众号 中国船舶712所）高温超导储能装置采用了特殊结构和冷却方式，能快速实现兆瓦级功率释放。...近日，中国船舶第七一二所研制的高温超导储能样机顺利通过技术验收。
本批次同样有多家配套企业首次上榜，如中能国氢（天津）新能源科技开发有限公司、北京聚兴华通氢能科技有限公司、中国船舶重工集团公司第七一二研究所等，但中能国氢与聚兴华通分别是深圳国氢与亿华通的子公司，712
其中，国家电投及东方电气旗下氢能公司、中国船舶712所着重研发燃料电池及其核心部件；在探索燃料电池市场应用方面，东风汽车集团、一汽集团和中车集团等在探索氢燃料电池市场应用方面有了新的进展。
4、中国船舶712所：燃料电池关键组件将试产中国船舶第七一二所（下称“712所”）将于6月底在黄冈产业园实现燃料电池关键组件的试产。
5月13日，中国船舶七〇八所、中国船舶七〇四所和以及上海电气（安徽）储能科技有限公司、上海宝钒新能源科技有限公司等单位曾共同探讨“钒液流电池”在船用电池市场应用。
比如美锦能源，在其长三角地区的业务布局上，将燃料电池船舶动力列为方向之一；中船重工712所、上海海事大学、杭州现代船舶等多家企业及科研机构已经在船舶燃料电池系统的研发上申请了一批专利。
02中船重工712所发布国内首台500kw级船用燃料电池系统12月3日，在第20届上海国际海事会展上，中国船舶第七一二研究所发布了拥有自主知识产权的全国首台500kw级船用燃料电池系统解决方案，将在内河开展实船示范应用
中船重工712所是中国舰船电动力和化学动力的引领者，一直致力于船舶电力推进系统的技术研究和产品开发。中船重工702所在船舶与游艇的应用基础研发设计国内领先，并具备规模产业能力。
1997年1月任中国船舶重工集团公司第704研究所科技处处长，2003年10月任中国船舶重工集团公司第704研究所副所长，2016年3月任中国船舶重工集团公司第712研究所所长，正局级。
中国船舶重工集团公司第七一八研究所所长李俊华出席燃料电池产业化路径与政策环境主题峰会并发表了主旨演讲。以下为发言内容：李俊华：尊敬的徐部长，各位来宾，大家很奇怪为什么船舶重工的人参加电动汽车介绍会。
712所）等方面具备坚实的基础，进一步为更大功率等级的机组开发打下基础。...记者 李文科 摄依托中船重工船舶装备深厚积淀 中国海装带动风电产值超100亿中国船舶重工集团中国海装股份有限公司（以下简称中国海装）隶属于中国船舶重工集团公司（以下简称中船重工），是国家海上风力发电工程技术研究中心平台的建设单位
该实验室由通用电气中国有限公司与上海海事大学共建，双方将以此为基地开展合作研究和创新项目建设，通过人才联合培养、项目联合开发等方面合作，共同开发顶尖的电力及推进系统，推动中国船舶市场的发展。
