（2）rack级原材料：液冷板，箱盖，ccs，隔热垫，端板，钢带，接插件，bms及其系统等。（3）交流侧设备：pcs一体机。
但这种液冷板技术，存在散热不均、冷凝水的问题，时间长了会带来电气漏电风险以及钣金件生锈腐蚀等后果，影响系统运行稳定性。...张伟峰表示，这套系统采用半封闭式设计，pack设计要求降低，大幅降低生产成本，与冷板液冷的产品价格基本持平。设计方面，产品采用顶部进液，流动强化对流散热，液体用量降低80%，成本优于同类产品。
根据协议，飞龙股份将全力支持华达科技在智能ai铸造温度控制系统、冲压、管路、真空压铸领域的发展，并围绕流道板、液冷板等热管理系统核心结构件，承诺在此领域进行联合开发；华达科技全力支持飞龙股份在新能源汽车
此外，中移能源还推出20尺集装箱，2.5mw/5mwh，浸没式液冷/冷板式液冷可选，主要用于智算中心、工业园区、高能耗企业、独立储能电站等。...2023年，壳牌研发的一种冷却液解决方案，可为浸没式液冷系统产品提供强劲支持。目前
北极星储能网获悉，3月25日，保隆科技在投资者互动平台表示，当前市场液冷板项目主要用于汽车电池包、域控系统、储能系统及快充系统。公司液冷板产品已经应用到电池包、快充及储能系统，正在拓展域控领域的客户。
正泰电源液冷储能系统以高效安全高密度著称，其ip54防护等级，能适应多种极端环境。性能方面，该储能系统采用智能液冷温控技术和专利液冷板设计，不仅有效延长电池寿命，还提升了成组效率，优化了空间利用率。
借助“工字型”液冷板集成设计，电芯大面能够与液冷板全面覆盖，可迅速将电芯内部产生的热量，通过大面积冷板传导出去，充分发挥软包电芯的散热优势；软包电芯的两长侧边同样被液冷板包裹，实现更大面积的散热冷却；利用软包电芯设计灵活的特性
摘 要 随着储能电池热管理技术的不断迭代和创新，直接浸没式液冷技术展现了极大的应用潜力。相比间接冷板液冷技术，直接浸没式液冷技术在电池换热和均温上取得了极大的突破。
通过液冷板与导热翅片一体化集成，构建了高效的三维立体传热体系，不仅确保了高效传热与温度的均匀分布，还通过液冷板的隔热功能及定向排气设计，实现热电分离，极大地提升了电池系统的安全性与运行效率。
高安全性：巨鲸电池2.0采用热电分离架构，配两大面液冷板，即便在极端情况下电池包发生热失控，也可以通过高温烟气朝下排放；电池包一共有5层结构，庄臣后底盘最低点是防撞梁，可有效防止托底剐蹭。
；采用电池模块液冷板、液冷管路、液冷机组一体化设计，优化液冷板流道、三级管路管径，并基于电芯温差动态调整制冷温度、流量，实现每个电芯温度精细化管理；采用主/被动多级分层安全防护体系，通过bms、辅控等储能管控系统
pack设计上，采用电芯侧出极耳的思路，电芯可在上、下面布置液冷板，电芯面与水冷板的接触面是传统vda电芯的2倍，本体温差可控制在7℃以内，系统级温差可控制在3℃内，为高能量密度系统提供更稳定的工作环境
；采用电池模块液冷板、液冷管路、液冷机组一体化设计，优化液冷板流道、三级管路管径，并基于电芯温差动态调整制冷温度、流量，实现每个电芯温度精细化管理；采用主/被动多级分层安全防护体系，通过bms、辅控等储能管控系统
比如格力钛所采用的“曲浪”式换热水道设计，可以将液冷板流阻减小至27kpa内，下箱体与水道一体成型的设计，进一步加大了散热面积、提升了换热效果。...从热管理来看，业内已普遍过渡进入液冷时代。
兼容主流280~320ah电芯，pack比能提升14.2%，专利无边液冷板设计，pack成组效率提升6.7%，加上独特的结构优化设计，空间利用更高效，系统运行更稳定。...而正泰电源液冷储能系统产品ip54防护等级，适应多种极端环境。
案件三：案号：(2024)鄂知民初1号立案法院：湖北省高级人民法院专利名称：液冷板式电池模组专利号：201820895186.5原告：中创新航科技集团股份有限公司、中创新航技术研究院（江苏）有限公司被告
北极星储能网获悉，9月18日，科创新源公告称，子公司瑞泰克拟投资9000万元新建新能源汽车电池大面冷却液冷板项目。...本项目计划根据客户需求分期建设新能源汽车电池大面冷却液冷板产线。总工期预计为 9 个月，预计将于2025年年中建设完成。
此外，热管理技术的管道均流性和液冷板均温性表现同样出色，各项测试数据均达到设计标准。天合热管理策略，相较于传统的散热方法，使电芯寿命提高10%，为储能系统的长期稳定运行提供有力保障。...天合储能液冷集装箱在所有测试中都展现卓越性能，证明了其在极端工况条件下的高效稳定，elementa液冷集装箱采用尖端液冷技术，有效管理储能系统运行中产生的热量，确保电池性能的稳定性与安全性。
海信网络能源、朗进科技、英维克等中标储能热管理液冷机组采购；英维克和许继电气还中标了液冷管路标段；丰润电器、祥博传热科技、正和铝业、致上和科技、常州恒创热管理等中标了液冷板集采。
安徽明美新能研发团队成功攻克了超长液冷板流道、水流压力不一致等技术挑战，使得该电池包具备优秀的流道设计，实现了温度的均衡控制，温差≤3℃，确保了整个电池包温度的一致性。
根据热管理系统设定，液冷板入口流量为5 l/min，入口温度20 ℃，介质为50%乙二醇水溶液。...1 研究对象及工况本文研究对象为公司自研储能电站3.72 mwh液冷储能系统中单个电池包主体，含4×12=48个单体电芯，单个电芯容量280 ah，冷却方式为底部液冷，冷却液进出口分布在同侧，液冷板上表面涂覆绝缘漆
液冷主机主要构成包括压缩机、冷凝风机、膨胀阀、冷凝器、板式换热器、水泵、电磁水阀、膨胀水箱、控制器等。以20尺液冷储能温控系统为例，需配置60kw的液冷主机、约96个液冷板、500-600千克冷液等。
正泰储能系统采用先进创新技术，专利无边界液冷板方案提高效率；通过智能液冷温控技术，实现温差控制，提升热交换效率，提高系统循环寿命；采用全方位全域安全设计，从电芯、pack、电池簇到系统，构筑五级熔断及十二级电气联动防护
祥鑫科技子公司于2024年5月收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定公司为其供应电池下箱体总成及液冷板等产品。
亮点一：电芯级环绕型立体散热相较于传统液冷pack采用底部液冷板散热方案，英飞源pack采用电芯级环绕散热，电芯散热面积是冷板散热方案的3~5倍，电芯间温差可以控制在2℃以内，满足持续1c充放电的散热需求
