在新能源乘用车市场，宁德时代与比亚迪的龙头地位稳固，但是快速发展的商用车市场给其他电池企业带来机会。...数据显示，2024 年新能源商用车国内销量达到了53.2万辆，同比增长 28.9% ，占商用车国内总销量比例为 17.9%，商用车的市场增速已经高于乘用车的市场增速。
随后的几个月，还有多家车企跟进降价，助力新能源汽车整体销量高歌猛进。到2024年7月，国内新能源乘用车市场，实现单月新车渗透率超50%的历史性突破。...当前，插混车型已成为新能源汽车市场中一股不可忽视的力量，业界预计，基于其当前的增长趋势，2025年插混车型在新能源汽车市场中的份额有望进一步提升。
2024年新能源乘用车市场保持高速增长，根据全年12期新车公告数据显示，动力电池配套车型数量显著增加，与此同时，供应链集中化趋势更加明显，电池配套与重要车型“双向选择”的意义进一步凸显。...其一，配套车型总量大幅增加，动力电池市场扩容不断。2024年累计发布379-390批次公告，共涉及新能源乘用车929款，比2023年增加145款，显示出市场需求的持续旺盛。
1-11月，宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、国轩高科、瑞浦兰钧、正力新能、亿纬锂能、巨湾技研等电池企业生产的插混电池，在国内新能源乘用车市场装机量居于前列。
显著催化固态电池产业化进程的因素之一是应用市场愈发强烈的装机诉求。新能源乘用车市场装机数据显示，1-4月半固态电池装机量已达1.1gwh。同时，在低空经济的火热之下，寻找更高性能动力电池成为一大关键。
根据中国流通协会乘用车市场信息联席分会最新数据,4月上半月,新能源乘用车市场批发、零售渗透率双双超过50%,首次超过传统燃油乘用车，成为中国绿色交通和中国制造业转型升级新节点，新能源汽车也正式进入发展的新阶段
2024年phev乘用车仍将延续高增长势头。张放南预计，2024年国内phev新车在新能源乘用车市场占比将有望超40%，到2026年或将达到50%，而实现50%的时间还有可能提前。
01新能源乘用车市场格局生变中汽协数据显示，2023年，在我国新能源乘用车市场中，a级车销量为347.1万辆，同比增长45.5%，市占率排名第一;b、c和d级车销量分别为233.7万辆、116.0万辆和
按照东风的规划，到2025年累计在新能源乘用车市场投放21款产品，在新能源商用市场中投放17款基础车型，并力求新能源销量达到100万辆以上。
第380批次新能源乘用车及动力电池配套主要看点： 1、phev新申报车型占比迅速攀升至47.0%，市场关注度骤升在新能源汽车市场迅猛发展的背景下，phev新申报车型占比迅速攀升，成为了新能源汽车市场的一大亮点
上海骥翀氢能科技有限公司董事长付宇向《中国能源报》记者介绍。■成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。
上海骥翀氢能科技有限公司董事长付宇向《中国能源报》记者介绍。成本难题待解业内有观点认为，与新能源乘用车市场相比，新能源商用车市场规模相对较小。氢燃料电池汽车想实现更大规模应用，必须大力拓展乘用车领域。
国内乘用车市场销量持续增长，上半年新能源终端销量达到294.36万辆，同比增长40.4%；新能源市场渗透率为30.69%，比去年同期增长7.8%。相较于新能源乘用车市场的火爆，新能源重卡市场稍显疲软。
5月新能源乘用车市场预判 2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放，5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续4月的较强走势
〔2022〕92号），聚焦支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费、支持汽车平行进口、优化汽车使用环境、丰富汽车金融服务等领域，引导私人购买使用新能源汽车，健全新能源乘用车市场流通机制，
5月5日消息，乘联会公布了 2023 年 4 月新能源乘用车厂商批发销量快讯，2023 年 3 月乘用车销量季度末冲刺后，4 月全国新能源乘用车市场回归平稳，4 月价格战热度逐渐消退，消费者恢复理性消费
据保险数据统计，2023年2月中国新能源乘用车市场动力电池装机量合计17.28gwh，同比增长72.15%，环比增长37.9%，相较于1月市场部分回暖。...新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
受春节影响，1月新能源乘用车销量下滑，各个零部件配套市场也出现下行。从市场竞争格局来看，国内新能源汽车市场共计46家obc企业实现装车配套，市场集中度偏高。
据汽车保险数据显示，2023年1月，新能源乘用车市场bms装机量29.1万套，同比下降7.0%，obc装机量28.04万套，同比下降9.6%。...受春节影响，1月新能源乘用车销量下滑，各个零部件配套市场也出现下行。
相应地，phev市场规模在7亿元至14亿元之间，新能源乘用车市场整体35亿元到63亿元之间。...新能源乘用车从早期的油改电，到基于全新平台正向开发设计来的新能源车型，再到降本要求下电池pack方案的优化，液冷板工艺路线也在历经变化。
12月全国新能源乘用车市场产销态势较强，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等领军厂商保持强势良好态势。...12月新能源乘用车市场预判 11月以来全国疫情形势变化迅速，随着12月7日“新十条”出台，常态化防控政策全面优化，各地积极贯彻落实，我国的抗疫步入全新的阶段。
中国新能源汽车市场结构2022年11月，新能源乘用车市场占比达到93.8%，销量同比增长46.4%，单月销量同比递减主要由于同期销量基数快速上升导致。
11月新能源乘用车市场预判 尽管国家出台了燃油车购置税减半的鼓励政策，但11月疫情影响持续扩大，消费鼓励政策作用发挥受限，乘用车总体市场需求难以快速恢复。而新能源厂商抢抓政策红利，11月走出分化行情。
10月全国新能源乘用车市场产销态势平淡，领军厂商努力保持强势良好态势。...9月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.3%，这些9月超万辆企业的10月预估销量为56.7万辆，按照正常结构占比预测10月的全国新能源乘用车销量在68万辆，较9月销量增1%。
9月新能源乘用车市场预判9月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势，8月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比84.2%，这些企业的9月预估销量为55.8万辆，按照正常结构占比预测9月的全国新能源狭义乘用车批发销量约
