场站按照“全天开放共享充电，公交车享有固定车位”的原则运行。出租车、网约车和新能源私家车等全天候可与公交车共享充电桩。同时，为公交车预留了部分固定车位，确保其能够随时进行闲时充电。
形成了系统的高功率电堆设计制造理论与技术，应用于多家企业的20余个型号的电堆，开发的300kw级电堆，体积功率密度达6.2kw/l，入选2023年度世界新能源汽车大会十大“全球新能源汽车创新技术”、2024
全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...5充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-10月，充电基础设施增量为328.8万台，新能源汽车国内销量869.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。
未来，将积极发挥其在新能源领域的创新研发优势，不断拓展综合能源服务内涵，持续助力中石化、中石油、南方电网及各地优秀战略合作伙伴，构建智能、高效、友好的充电网络，稳步推进公交车、中重型货车电动化替代，为新能源在交通领域的广泛应用赋能助力
推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。
充分发挥氢燃料电池加氢用时短、续航里程长的优势，结合道路运输行业发展特点，逐步推进氢能重型重卡应用，有序拓展氢能公交车（含农村县际班线客运）、出租车、市政车辆等市场应用，构建新能源车辆应用体系。
推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。
推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。
推进港口机场内设备和车辆新能源替代。重型氢燃料电池货车推广量达1000辆以上。到2025年，公交车全部实现电动化、巡游出租车基本实现电动化。到2026年，实现高速公路服务区快充站全覆盖。
前者强调加强新能源汽车动力电池的溯源管理，建立健全相关标准体系；后者则鼓励老旧新能源公交车及动力电池的更新，推动退役动力电池的交售与回收利用。...2024年，国家发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2024年本）》。
（二）专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体、园区等专属停车位建设，为公务车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电设施，以及在公交车、客运汽车、出租车、物流环卫等专用车站场建设，为对应专用车辆提供充电服务的充电设施
加快公交车、出租车、网约车等城市公共交通电动化替代，支持老旧新能源公共车辆和动力电池更新换代，引导乌当区、修文县、开阳县等地更新新能源公交车。推动公共机构及国有企业用车、机场场内车辆新能源车型替代。
小贴士:公共领域车辆包括公务用车、公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、特定场景重型货车等。目前，宁波公交车、出租车（含网约车）新能源车辆占比已经达到80%以上，但其他类型车辆的节能降碳仍有很大空间。
同时，交通部、国家发展改革委等九部委《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（交运发〔2023〕144号）提出“在日间设置部分时段执行低谷电价，以引导新能源城市公交车辆更多在低谷时段充电”。
同时，交通部、国家发展改革委等九部委《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（交运发〔2023〕144号）提出“在日间设置部分时段执行低谷电价，以引导新能源城市公交车辆更多在低谷时段充电”。
方案指出，到2025年基本淘汰国三及以下柴油货车，新增及更新公交车、3吨以下叉车使用新能源汽车比例达到90%以上，出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中使用新能源汽车的比例持续提高。
推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。鼓励出租汽车、货车、工程作业用车等车辆加快电动、氢能等车型替代。加快氢能...鼓励建筑施工企业、施工设备租赁企业更新购置新能源、新技术工程机械设备和智能升降机、建筑机器人等智能建造设备。2024年至2027年，新改扩建城市（县城）生活污水处理厂2座。
二、细化明确补贴支持车辆类型各地在优先报废老旧新能源城市公交车的基础上，可结合资金使用和老旧城市公交车报废更新需求，报废其他燃料类型城市公交车；新购的城市公交车应为新能源汽车，包括纯电动、插电式混合动力
推进车辆领域示范应用，拓展氢燃料电池公交车、客车等市场空间。推广氢燃料电池重型车和物流车示范应用。稳步开展能源领域示范应用。推进钢铁行业氢能替代，鼓励引导化工企业加大氢能替代化石能源力度。...新能源方面，理想汽车、宁德时代、天合光能等一大批链主企业在常深耕发展，带动形成全链条的新能源产业集群，其中动力电池产业链完整度达97%，光伏产业基本覆盖除上游硅料生产以外的产业链所有生产制造环节。
二、重点任务（一）运输车辆绿色替代行动1.公交车新能源替代工程。持续推进城市公交车绿色替代，推动10年及以上老旧城市公交车更新，新增或更新的城市公交车基本使用新能源汽车（不包括应急车辆）。
同时，在交通运输绿色转型方面，十年来累计淘汰高排放车辆超过4000万辆，新能源公交车占比由十年前的不到20%提高到去年的80%以上，大宗货物清洁运输水平也在持续提升。
对车龄8年及以上，即2016年12月31日前（含当日）注册登记的新能源城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换给予资金补贴。...更新新能源城市公交车的，每辆车暂平均补贴8万元；更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。更新新能源城市公交车的最终补贴标准，按照国家每辆车平均补贴6万元的规定，予以清算。
开幕式上，出席活动的领导和嘉宾观看了自动驾驶环卫车、自动驾驶公交车、自动驾驶物流配送车发车仪式，其中自动驾驶环卫车、自动驾驶公交车均由宇通集团研制，二者凭借先进的智能驾驶技术，成功吸引了众多参会领导、嘉宾和行业伙伴的目光
（三）专用充电设施，指在党政机关、企（事）业单位、社会团体、园区等专属停车位，为公务车辆、员工车辆等提供专属充电服务的充电基础设施，以及在公交车、客运汽车、环卫、物流等专用车站场所建设，为专用车辆等提供专属充电服务的充电设施
在全国层面，加力支持“两新”的若干措施发布后，设备更新项目申报通知，以及工业设备、用能设备、环境基础设施、营运船舶、营运货车、新能源公交车、农业机械、老旧电梯等8个领域设备更新实施细则，汽车、家电、电动自行车
