各财险公司要建立健全新能源车险的内控管理制度，理顺业务流程，完善业务规则。要加强新能源车险的数据基础建设，完善查勘理赔报告记录规则，提高理赔数据的完整性和准确性。
随着比亚迪为代表的车企的新能源汽车销量大增，新能源汽车后市场众多问题逐一显现，尤其车主面临的“投保难、投保贵、投保亏”等车险方面的难题。...2024年1月，国家金融监督管理总局辽宁监管局印发通知，明确指出：“严格依法做好新能源车的交强险承保服务，不得拒绝或者拖延承保交强险，不得在签订交强险合同时要求投保人签订商业保险合同或提出其他附加条件。
“用能成本低”是新能源汽车的卖点之一，但潜在成本高、后期维护难影响着消费体验和产品口碑。以车险为例，由于维修成本高、事故率高等原因，新能源车的保险价格高于燃油车。
不过，如何控制新能源车险的赔付率、中小险企如何涉足新能源车险等问题依然需要持续探索，而造车新势力进军新能源车险的影响也有待持续观察。
除了新能源汽车补贴外，新能源车企还通过最直接的降价方式促进销量。最受关注的是近期特斯拉频繁降价。...距离2022年新能源国家补贴结束还有一个月，据此前发布的2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策，明年新上牌的新能源车辆国家将不再给予补贴。对此，多家车企出台相关措施，进一步刺激其电动汽车销量。
这意味着，随着新能源汽车的快速发展，新能源车险将有巨大的增量空间。张磊表示，我国纯电动新车销售和保有量将持续攀升，未来5年-10年，新能源车险市场会形成一个巨大的“蓝海”。
当前，新能源车企延迟交车现象大面积出现，无论是福特、大众、比亚迪等全球领军品牌，还是小鹏、零跑等国内新造车企业，均爆出延迟交车的消息。...新能源汽车产业链长，即使一个零件缺失，都会影响整体作业，进而造成终端车源较为紧张甚至出现“一车难求”的情况。为此，部分新能源汽车品牌通过减产、减配、提价等措施应对，进一步激化了消费者的不满情绪。
同时，当前新能源车险的赔付率超过85%，保险行业面临较大的承保亏损压力。...2021年12月27日，上海保险交易所正式上线新能源车险交易平台，首批挂牌了人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品。
2021年新设“南网双碳”系列产业基金2支，新增募资28亿元，支持新能源项目开发建设。创新开发新能源车险、家庭分布式光伏设备险等绿色金融产品，服务绿色产业发展。...继2021年2月，南方电网公司成功发行全国首批碳中和债券，以20亿元支持阳蓄、梅蓄项目建设，提高电力系统对可再生能源的消纳能力后，公司绿色金融发展驶入“快车道”。
打造一站式投保惠民窗口新能源车险交易平台的定位是为新能源车险专属产品服务的综合交易服务平台。...提升新能源车险业务线上化、智慧化水平。
北极星储能网获悉，12月14日，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。新能源车“三电”（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）纳入保障范围。...这是车险首次承保车外固定辅助设备，是车险领域内的一次创新和探索。二是定制化的保险责任。《条款》以列明式的表述，突出新能源汽车“三电”系统的构造特征。
就在因河南暴雨导致众多电动汽车被淹，理赔出现争议之际，8月3日，一则新能源车险专属条款开征意见的消息传来。...特别是各家新能源车企的技术路线不尽相同，一个技师很难做到擅长维修多个品牌的车辆，所以可以看到，本次河南灾情爆发后，各家新能源车企都派出技术人员前来协助。
今年3月，在深圳供电局龙岗布吉智慧营业厅，一辆最新款的比亚迪新能源车吸引不少前来办理业务的客户驻足。“既然客户有买车需要，供电局就可以与车企构建融入这样的生态圈，提供增值服务。”...深圳供电局客户服务中心总经理薛冰介绍，南方电网公司正在完善“基础+增值”产品体系，支撑用电营商环境提升，还推出了车险、充电桩等一揽子优质服务。
但一直以来，新能源车险沿用传统燃油车保险屡被消费者“吐槽”，众多新能源车主反映“产品不能完全匹配实际情况”。此外，除了保障不到位，保费相对还更高。...在2020年特斯拉三季度财报会议上，特斯拉ceo埃隆·马斯克表示，新能源车险将成为该公司的主要产品，保险业务的价值将可能占整车业务价值的30%到40%。
积极应对眼下，不少新能源车企开始采取有效措施刺激市场消费，终端售价优惠、免息金融政策、车险及维保服务等购车礼包已成为当前主要促销手段。...此外，消费者对新能源车接受度还较为有限，市场短期下滑在所难免。
而从赔付率来看，新能源汽车高于非新能源汽车0.4个百分点。其中家用车领域，新能源车比非新能源车赔付率高出5.4个百分点。如果要再细分，上牌的工程机械部分，倒是可以细分出来。
不同的城市,对于新能源汽车的定位也不同。在天津,上海等地,插电混动车型也可算作新能源汽车;而在北京,只有纯电动汽车才算新能源车辆。我是没得选择,只能买电动汽车。...让蓝宇不满意的还有车险,这款帝豪ev的成交价格是14.5万元,却要按照20多万元的车辆价格来投保。6月2日,记者走访了北京几家新能源汽车4s店。
新政同时对新能源汽车续航提出一系列技术指标，电池能量密度更大，能耗更低的车型将获得更多补贴。这对消费者而言是个好消息，新能源车型的续航里程提升、能耗降低，实用性将大大加强。...高续航车险建议6月11号以后购买，补贴优惠更大。
但归根结底，还是需要国内车企乘此东风，生产出更多具有世界竞争力的新能源车型。用产品本身说话，是新能源汽车抢占市场最根本、最有效的策略。...此外，还有专家建议，新能源汽车可少缴或者免缴道路通行费、享受车险优惠等等，都值得考虑和探索。新能源汽车越来越普及是大势所趋，政策扶持有利于加速这一过程。
在这样的背景下，英大财险要想在新能源汽车领域抢占先机，必须巩固和扩大现有的金融布局，形成行业权威新能源车辆数据库和服务网络，探索线上线下完整的新能源汽车生态系统。
(本部及能源发展公司、制造公司)英大泰和财险车险部国电南瑞科技股份有限公司北京国网普瑞特高压输电技术有限公司山东鲁能智能技术有限公司许继集团有限公司比亚迪新能源特斯拉北汽新能源宝马普天新能源有限责任公司星星充电特来电国务院发展研究中心产业技术研究院中国汽车技术研究中心中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解更多活动资讯
在新能源汽车配置指标逐渐紧缺下，越来越多的人开始选择新能源车，京城新能源汽车市场出现了供不应求的状况。...北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明透露，北京市推动新能源车发展得到了市场的广泛参与。今年上半年全市新能源汽车累计销售已达2.4万辆，超过去年全年销量。
【风向标】外资觊觎190亿美元汽车电池回收业务 2015年，无论是政策还是从市场发展来看，都无疑是新能源车发展的元年，但是面对激增的纯电动车消费，电池组的回收再利用却成为政府和车企的一块心病。...目前，商业车险改革已在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛6个试点地区相继落地。那么，汽车市场将会受到怎样的影响?车险万亿市场背后又将是怎样的嬗变?不入虎穴，焉得虎子!
由于车险险种保费价格均由车价决定，而新能源汽车与传统汽车的成本造价相差较多，新能源汽车车价一般较高，所以新能源车购买的保险往往较贵。...数量少导致无法开出专门保险在新能源汽车普及化程度较高的欧美国家，保险公司已经推出了相应的车险产品和服务，包括为新能源汽车使用者提供优惠费率，针对动力系统提供特殊的保险附加产品等，部分保险公司还将保费收益中的一部分用于公益事业
