以通过苏伊士运河的油轮为例，从俄罗斯至印度的石油运输单次保险成本将增加20万美元左右。
当地时间11月23日，据俄新社援引俄罗斯石油管道运输公司消息，莫斯科时间当日19时46分，乌克兰方面恢复了通过“友谊”管道输送石油。当日稍早前，俄罗斯石油管道运输公司称，“友谊”输油管道在乌克兰布罗德到卡尔帕季的一段管道已经停止输油
20日一场当地罕见的风暴造成新罗西斯克港口3条浮动输油臂中的一条损坏，另一条需要进行检查，预计维修将可能导致对意大利、法国、西班牙、土耳其等地的石油运输中断。
厦门石油运输油罐车执行“专车专用”制度，严格防范运输环节污染，并结合电子铅封管控系统、3g视频监控实现了油品从发货油库到加油站的全过程监控、全封闭管理。依法合规，保障油品数量。
12月7日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司、中国船舶工业贸易公司携手中国石油国际事业有限公司、上海中远海运液化天然气投资有限公司和中远海运石油运输有限公司在北京与上海通过“云签约”
昨天签约的各方包括沪东中华造船集团、中国船舶工业贸易公司、中国石油国际事业有限公司、上海中远海运液化天然气投资有限公司、中远海运石油运输有限公司，这也是继去年6月各方签署3艘17.4万立方米lng运输船期租暨建造合同后
英伦帝国的中东心结1955年通过苏伊士运河的石油运输，英国人获得了超过4400万美元的收益。...但是，随着苏伊士运河的加深加宽，更大的油轮从苏伊士运河通过，直接构成了对跨阿拉伯管道的石油运输市场的挑战，尽管这条管道的管输费在1953年6月从每桶54美分降到42美分，但仍没能减缓通过苏伊士运河涌向欧洲的石油洪流
产品占印度石油产品 47%，控制印度67%的石油运输管线。目前，公司已在
根据诺贝尔奖得主、美国前能源部部长steven chu（朱棣文）计算，石油运输的成本是每升4分钱人民币，所以这个运输成本是非常低的。
colonial pipeline是美国最大的管道运营商之一，管理着美国东海岸大量的石油运输通道，承载了美国东海岸45%的能源供应。
中国进口石油有70%-80%需要经过霍尔木兹海峡和马六甲海峡，一旦发生战事或被经济封锁，集中的石油运输通道是当前中国能源安全的重大挑战。国际石油市场形势的复杂多变，增加了我国石油安全的不稳定因素。
罗马尼亚石油运输服务提供商conpet宣布，将在其位于clrei、poiana lacului、cartojani、brbteti和bicoi的5个设施上建设小型太阳能发电厂。
国内应发展和示范液氢和管道运输氢，同时研究用有机化合物加脱氢的办法（如甲基环己烷脱氢和甲苯加氢）储运氢，利用石油运输的设备与经验。
新加坡依靠海上石油运输要道马六甲海峡东出入口的地理优势，炼油产业和石油进出口贸易得以蓬勃发展。第五，能源战略与其他经济社会发展目标的权衡不可不察。
同时依靠扼守“海上石油运输咽喉要道”——马六甲海峡东出入口的地利优势，以及廉价的土地和劳动力成本，吸引了壳牌、bp、埃克森美孚等众多大型跨国石油公司，炼油产业和石油进出口贸易得以蓬勃发展。
同时依靠扼守“海上石油运输咽喉要道”——马六甲海峡东出入口的地利优势，以及廉价的土地和劳动力成本，吸引了壳牌、bp、埃克森美孚等众多大型跨国石油公司，炼油产业和石油进出口贸易得以蓬勃发展。
2009年中俄签署建设石油运输管线合同，约定从2011年开始每年向中国出口1500万吨石油。
此外，我国在保证一次石油运输线路的同时，也同时在其他能源使用领域降低了一次化石能源的整体比例，如：大力加强电动汽车和超前建设电动汽车充电设施等举措。...因此，近年来我国积极修建了诸多石油运输管道，如：在阿特劳修建了中哈石油管道，并由我国新疆独山子地区进行转运；在乌兹别克斯坦修建了中亚石油管道，至我国新疆霍尔果斯地区进行转运；在俄罗斯秦舍勒地区经斯科沃罗季诺修建中俄石油管道
双方可以在石油天然气的上下游领域、石油运输通道及金融领域（石油贸易结算货币的多样化）进行深入合作。
热成像摄像机，除用于森林防火外，在机场安全监控、养殖业监控、重要文物监控、海洋红潮监控、边境线监控、海防昼夜监控、公安武警单兵作战系统、核电站、水电站水库大坝湖泊防洪监控、码头、油田夜视、大型工厂夜视石油运输管道
其中，中巴经济走廊注重石油运输，孟中印缅强调与东盟贸易往来，新亚欧大陆桥是中国直通欧洲的物流主通道，中蒙俄经济走廊偏重国家安全与能源开发。
从战略角度来看，伊朗是中国保护跨印度洋石油运输线路的战略的重要组成部分。中国也一直在努力将伊朗纳入其参与的多边机构中，今年4月，伊朗成为亚洲基础设施投资银行(aiib)的创始成员国。
一方面，减少中国石油运输的海上风险，巴基斯坦也可以获得部分原油进口配额。对于双方而言，通过港口基础设施建设，拉动就业和经济发展，可以实现互惠互利。
一方面，减少中国石油运输的海上风险，巴基斯坦也可以获得部分原油进口配额。对于双方而言，通过港口基础设施建设，拉动就业和经济发展，可以实现互惠互利。
一方面，减少中国石油运输的海上风险，巴基斯坦也可以获得部分原油进口配额。对于双方而言，通过港口基础设施建设，拉动就业和经济发展，可以实现互惠互利。
