全球公路运输的石油需求略有下降，主要受到中国（下降 1.8%）和发达经济体（下降 0.3%）的推动。而航空和石化行业的石油需求则有所增长。• 天然气是化石燃料中需求增长最强劲的能源。
iea将2025年全球石油需求增长预测调低至103万桶/日，较上月预测减少7万桶/日。...为了应对疲软的石油需求和竞争对手产量不断上升导致的石油供应过剩问题，自2022年11月以来，“欧佩克+”分阶段削减原油产量585万桶/日，相当于全球石油供应量的5.7%左右。
国际能源署指出，鉴于美国威胁对贸易伙伴加征关税给宏观经济带来下行风险等影响，决定下调对2025年全球石油需求增长的预期。...该协议聚焦能源密集型产业和清洁技术两大领域，主要提出包括降低能源成本、提高清洁产品需求、为清洁转型融资、材料的循环利用和获取、在全球范围内采取行动以及确保获得熟练劳动力等六大核心举措。
- 尽管交通流量增加，石油需求仍下降了1.4%，这主要是由于电动汽车数量的增加。...- 2024年排放量下降的另外三分之一是由于石油和天然气需求的下降，其余部分是由于非二氧化碳温室气体的持续减少。- 英国的煤炭需求在发电厂（占总减少量的三分之一）和工业场所（占三分之二）都有所下降。
行业年消耗化石燃料约合2亿吨石油当量，占全球石油需求的5%。若维持现状，到2050年，全球船舶碳排放量占全球人为碳排放的比重可能从2020年的约3%飙升至18%。在此严峻形势下，寻求替代燃料迫在眉睫。
从整体来看，中国石油需求仍在持续增长，不过增长的主要来源是用作石化原料的石油。这些原料被用于生产塑料和纤维，而非作为燃料进行燃烧。...2024年，随着新的石化工厂陆续投产，中国对用于石化产品的石油需求增长了近5%，并且这一增长趋势预计在未来几年还将延续。
对于增产的决定，opec表示，随着亚洲国家，特别是中国和印度，继续扩大消费，石油需求将创下历史新高。今年的石油使用量将增加130万桶/天，略高于1.06亿桶/天。...用原油的例子解释就是，当市场上的原油比需求量多的时候，油价就会下跌。自去年以来，市场上就普遍存在过剩的担忧。加之，国际上经济增长主体自疫情以来恢复的速度很慢，这也导致市场对油气需求的前景并不看好。
近日，浙江工业大学能源经济与环境政策研究中心发布《全球能源需求安全评估报告：聚焦opec+》(以下简称《报告》)指出，随着清洁能源技术的迅速普及应用，发达国家的石油需求在2005年达到峰值，全球石油需求预计在
此外，欧佩克发布的月度石油市场报告预测，2025年全球日均石油需求将比上一年增加145万桶，达1.052亿桶；2026年全球日均石油需求将比2025年增加143万桶，达1.066亿桶。
国际能源署认为，这两年石油需求的增长，反映了宏观经济环境普遍不佳和石油使用模式的变化。几个重要的发达经济体和发展中经济体的石油需求持续低迷。...其中，国际能源署在其2024年12月发布的石油市场月度报告中预计，2024年全球石油需求平均增长幅度为84万桶/日，2025年石油需求将增长110万桶/日。
石油公司从炼油厂赚取的钱越来越少，全球石油需求正处于转折点。...“在过去的150年里，石油需求持续上升。这种情况现在正在改变，”美国分析公司标普全球的石油市场专家吉姆·伯克哈德(jim burkhard)表示。
但我国“富煤、缺油、少气”的资源禀赋，以及中长期内石油需求保持在7.5亿～8亿吨规模的现实，意味着未来石油对外依存度仍将保持较...2020年以来，在全球经济走势放缓、地缘政治局势动荡以及气候变化加剧等多重因素影响下，全球能源格局和油气产业秩序深刻调整，能源需求结构加速转型。
美国能源信息署汇总的数据表明，2024年中国石油需求增长放缓，导致中国炼油厂加工的原油量减少，与2023年创下的纪录相比，原油进口量也有所下降。...（来源：国际能源小数据 作者：e small data）去年中国消耗了1630万桶/日的石油和其他液体燃料，仅次于美国，位居全球第二。
油气价格进入下行周期新能源汽车的发展导致全球石油需求增长大幅放缓，2030年全球石油消费达到峰值46.1亿吨。...2024年，全球石油需求增长90万桶/日，较2023年增量减少150万桶/日，其中，中国需求增长仅为1万桶/日，而印度需求增量达20万桶/日。在中国油气市场，因为交通用能结构调整改变需求格局。
受新能源汽车快速发展、国际油价波动等因素对石油需求的影响，2024年1~11月原油加工量同比减少1.8%，与2023年同期9.3%的增速差距较大，2024年1~11月成品油出口量同比减少6.3%，与2023...非化石能源消费比重首次超过石油。▲2015-2023年中国一次能源消费结构煤炭消费需求回落，煤炭供需相对宽松。
过去三十年间，中国一直是全球石油需求增长的主要驱动力，占全球石油需求增长总量的约一半，相当于每天60万桶。...中国石油消费达到峰值将产生深远影响。一旦中国石油需求趋于稳定，这将符合国际能源署关于全球石油需求在2030年前达到峰值的预测，从而为世界在2050年实现净零碳排放的目标带来希望。
12月11日，欧佩克发布月度石油市场报告，下调对2024年和2025年全球石油需求预期。这是欧佩克2024年8月以来连续第五次下调全球石油需求预期。...此外，欧佩克还将2025年全球日均石油需求较上年增长量预期从154万桶下调至145万桶，调整后的全年日均石油需求预计约为1.053亿桶。
，全球石油需求整体表现低迷，很少有国家出现需求同比较大的增长，更多的是呈现同比持平或同比下滑的态势。...欧佩克、国际能源署、美国能源信息署等机构年内多次下调今明两年石油需求预期。
因地制宜采取差异化发展模式据中国石化发展计划部首席专家郭卫预计，我国石油需求中长期内持续增长，将于2025~2030年达峰，天然气需求将快速增长，预计2035~2040年达峰。...石油天然气是能源，新能源也是能源。如何一手抓油气增储上产，一手抓新能源快速发展，受访专家一致认为，油气企业要从“源头”提升新能源价值。
今年中国的石油需求增长显然低于预期，他们原本预期中国的需求将以两位数的百分比持续增长。此外，中国宣布的几项刺激计划并没有立即导致石油需求激增，这加剧了油价的低迷。
这是因为，对化石燃料的严重依赖使该行业成为温室气体排放的庞大来源，据国际海事组织（imo）统计，全球航运每年消耗的化石燃料相当于2亿吨石油当量，燃料消耗占全球石油需求的5%；每年排放约10亿吨二氧化碳、
由于对交通燃料和家庭烹饪燃料的需求上升，预计印度的石油消费将在2024年增加22万桶/日，在2025年增加33万桶/日，这一增长量是所有国家中最多的。...中国的大部分增长是由于石油在制造石化产品中的使用增加。尽管印度石油增长超过了中国，但从总量来说中国仍然是最大的石油消费国。
11月12日，欧佩克发布月度石油市场报告，下调对2024年和2025年全球石油需求预期。这是欧佩克今年8月以来连续第四次下调今明两年全球石油需求预期。...此外，欧佩克还将2025年全球日均石油需求增长量预期从164万桶下调至154万桶，调整后的全年日均石油需求预计约为1.06亿桶。尽管欧佩克持续下调原油需求
预计，2030年后全球石油需求将趋于平稳，2050年仍将保持在每天1亿桶以上。埃克森美孚的结论是：世界整体能源结构正在发生变化，但石油和天然气仍将是必不可少的。...该报告还有一个重要的假设：如果2035年全球销售的每一辆新车都是电动汽车，那么，2050年全球的石油需求将是每天8500万桶，和2010年一样。
根据国际海事组织（imo）统计，全球航运每年消耗的化石燃料相当于2亿吨石油当量，燃料消耗占全球石油需求的5%；每年大约排放约10亿吨二氧化碳、甲烷等温室气体，占运输业排放量的13%。...全球航运行业的碳减排不仅关乎全球气候目标的实现，在不断增强的监管压力和市场需求下，温室气体排放将成为航运企业的代价和加重的成本，更多的具有约束力的法规正在制定或即将实施，这涉及到行业自身的可持续发展，必须采取积极措施来应对减排挑战
