北极星氢能网获悉，8月7日，威孚高科发布公告，为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板的产能和研发能力建设，公司拟以自有资金通过全资子公司weifu holding aps对其全资子公司
北极星氢能网获悉，8月7日，威孚高科发布公告，为进一步推进欧洲、北美基地氢燃料电池核心零部件膜电极、石墨双极板、金属双极板的产能和研发能力建设，拟对两家境外全资子公司增资。
（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm），低铂催化剂，碳纸（电阻率≤3mω·cm），空气压缩机，氢气循环泵，氢气引射器，增湿器...、氢燃料电池石墨双极板、高性能天然石墨负极材料、核级石墨生产及应用开发十四、机械12、关键密封件：氢能源储运低温密封，余热回收蒸汽压缩机轴端密封，高性能无石棉密封材料（耐热温度 500℃，抗拉强度≥20
特种气体ppb 级超高纯氢气（ph2）：n2≤1ppbv，o2≤1ppbv，h2o≤1ppbv，co≤1ppbv，co2≤1ppbv，thc≤1ppbv，particle≤1ppbv9.氢能源燃料电池用柔性石墨双极板密度
采用发电专用电堆，超长寿命＞40000h，额定效率＞55.8%；采用柔性石墨双极板，成本低，超高耐腐蚀性及寿命；膜电极阳极添加iro2，通过析氧反应，增强抗反极能力；专为电站设计优化，较同类车用电堆有效降低
该公司主要业务是智能一体化氢燃料电池堆及模压石墨双极板的设计、制造及销售。公司团队核心成员毕业于北京航空航天大学、清华大学、西南财经大学等知名院校，曾在上海神力和潍柴巴拉德等头部企业担任重要职务。
第三，在高温下可以使用高导电的高纯石墨双极板达到同样面电效果。（北极星储能网根据现场速记整理，未经嘉宾审核）...还有一些极板材料的表面电阻和体积电阻升高，也影响到液流电池的性能。为解决以上问题，郑晓昊指出几种解决方案。第一，改变酸液体系。
公司的主要业务是智能一体化氢燃料电池堆及模压石墨双极板的设计、制造及销售。公司团队核心成员毕业于北京航空航天大学、清华大学、西南财经大学等知名院校，曾在上海神力和潍柴巴拉德等头部企业担任重要职务。
在氢能装备制造环节以氢燃料电池钛双极板、石墨双极板为突破点，依托优势企业推动燃料电池堆及零部件、氢燃料电池汽车系统及整车制造、制氢装备、储氢瓶等装备制造产业发展，逐步将攀枝花打造成区域氢能装备制造高地。
、氢燃料电池石墨双极板、高性能天然石墨负极材料、核级石墨生产及应用开发。...水泥原燃材料替代及协同处置技术；绿色氢能煅烧水泥熟料关键技术的研发与应用；2.玻璃熔窑利用绿色氢能成套技术及装备；4.基于氢能利用的节能陶瓷干 燥窑及烧成窑炉装备；7.重点非金属矿山高效开采及选矿工艺技术；石墨烯材料
，再根据金属双极板的发展应用以及石墨双极板市场的需求情况，再决定是否进行石墨双极板的投资。...三方通过合资公司联合进行氢燃料电池发动机双极板的研发、制造与销售，合资公司初期重点投资金属双极板，以寿命达到或超过2.5万小时为目标，研发生产高端金属双极板，满足氢燃料电池发动机市场发展的需求；二至三年后
，再根据金属双极板的发展应用以及石墨双极板市场的需求情况，再决定是否进行石墨双极板的投资。...三方通过合资公司联合进行氢燃料电池发动机双极板的研发、制造与销售，合资公司初期重点投资金属双极板，以寿命达到或超过2.5万小时为目标，研发生产高端金属双极板，满足氢燃料电池发动机市场发展的需求；二至三年后
其中指出：到示范期末，争取燃料电池客车、物流车等整车制造和石墨双极板、电堆及系统等燃料电池关键核心零部件领域有重大突破。...一、目标要求到示范期末，争取燃料电池客车、物流车等整车制造和石墨双极板、电堆及系统等燃料电池关键核心零部件领域有重大突破。
其中，燃料电池系统基于重塑集团在车用领域积累的超过1.4亿行驶里程的实际运行经验，确保成熟稳定性；采用了重塑集团自主研发及生产的燃料电池电堆，包括耐腐蚀性极佳的石墨双极板和活性区域最优设计的6合1膜电极
确保单晶硅三期投产达产,推进五星石墨二期建设、谋划三期,推进石墨双极板、氢燃料电池、膜电极和催化剂等项目建设。加快新能源项目并网和数字电网项目建设。加快传统工业转型升级。
：用于生产采用石墨材料的电池电堆（车用燃料电池电堆采用的双极板为钛材料双极板）。...计划先行建设一期项目，主要生产燃料电池系列产品，包括车用燃料电池电堆及系统、固定式供能燃料电池电堆配套产能的石墨双极板、固定式供能燃料电池发电装置等。
工程总投资15亿元，建设内容包括上海重塑石墨双极板研发制造中心、氢燃料电池系统生产线、江苏桑莱特氢燃料电池膜电极、氢能动力自行车生产线等，涵盖分布式光伏电解水制氢、氢燃料电池制造、氢能应用产品等全产业链项目
首期产线投产后预计新增年产能6000万元，实现南海燃料电池柔性石墨双极板零的突破。...投产庆典上，广东环华氢能首席科学家张锐明介绍了柔性石墨双极板应用产业基地的详细情况和发展前景。
中钢集团的氢能布局中钢集团旗下子公司利用其在新材料上的积累，开展燃料电池石墨双极板业务。...中钢集团新型材料（浙江）有限公司是中国中钢集团公司直属国有独资子公司，其前身为成立于1958年的上海炭素厂，进入石墨双极板领域属于业务延伸。
sirius-e继续秉承了优异的设计可制造性，迭代扩展高柔性和应用场景多样性，由韵量新能源自主开发的超薄复合石墨板通过耐高温、高tg树脂和石墨材料的复合成型使得石墨双极板总厚度薄到1.37mm, 最薄处进一步下探到业内最新应用极限的
表3：亿华通燃料电池系统详情资料来源：亿华通招股说明书表4：亿华通在研燃料电池系统资料来源：亿华通招股说明书4系统产能：持续扩张【国鸿】目前国鸿主要于广东云浮的生产设施制造及组装模压柔性石墨双极板、氢燃料电池电堆及氢燃料电池系统
石墨双极板燃料电池电堆产能5000台/年
一方面，要强调攀西优势和坚持以攀西为主，又要从全局、稳健发展和产业发展规律角度，发挥龙头企业作用，以龙头企业带动产业发展，又要重视引进优势企业，攀枝花可以引进和培育一批优秀的电堆、集成、碳材料、石墨、双极板等配套材料方面的企业
03制氢技术全国领先，海水制氢项目先行示范 广东省在制氢技术领域取得多项突破性进展，电解水制氢转换效率优于国内同类产品15%，在全国率先攻克气体扩散层连续化卷对卷生产工艺技术并实现商业化应用，石墨双极板核心指标国内领先
吉林省内已建成示范加氢站3座，在运氢燃料电池汽车35辆；研发方面，一汽集团在燃料电池乘用车和商用车方面已逐渐形成自主核心竞争力，在燃料电池方面已初步掌握发动机自主集成技术，并开展电堆设计与装配、膜电极和柔性石墨双极板基础技术研究
