项目将搭载雄韬股份自主研发和生产的的vistah系列氢燃料电池发动机系统。...北极星氢能网获悉，近日，雄韬股份成功中标中广核白鹭综合服务（深圳）有限公司氢燃料电池车辆移动应急发电技术服务项目。
此次投运的氢能源公交车搭载国内领先的燃料电池发动机系统，由吉利客车设计制造。车身蓝、绿、白相间，彰显着“绿色出行”的理念，两侧“氢燃料电池客车”凸显了它的“特殊身份”。
2024年度该公司聚焦氢燃料电池核心赛道，全力研发氢燃料电池发动机系统、电堆、双极板及膜电极等核心产品与关键材料。...目前，该公司产品全面覆盖中高功率氢燃料电池发动机系统及配套零部件，最高功率达160kw，可满足公交、工程机械、物流等多领域复杂需求，性能稳定可靠。
项目生产的膜电极为项目电堆生产的核心零部件，电堆为项目氢燃料电池发动机系统的核心零部件，项目电堆、膜电极等均为氢燃料电池发动机系统的中间产品，并按照2000台氢燃料电池发动机系统配置产能，项目最终产品为
全球氢能科技领导者巴拉德 ballard power systems 宣布与埃及商用车制造巨头 mcv（manufacturing commercial vehicles）达成一项容量约 5 兆瓦的氢燃料电池发动机系统多年供应协议
北京亿华通科技股份有限公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商...本期业绩变化的主要原因当前燃料电池行业尚处于商业化的初期阶段，市场的产销规模总体偏小，叠加2024年国内燃料电池汽车产销量呈现同比下滑的态势，使得报告期内公司的营业收入较上年同期减少，且报告期内对应收款项计提的信用减值损失金额同比增加
第二代车用燃料电池发动机系统。新华网发 浙江鲲华新能源科技有限公司供图 “我们研发的二代氢燃料电池系统实现了显著优化：零件数量减少了30%，螺栓数量也降低了11%。
测量范围覆盖5kw-200kw氢燃料电池发动机系统。该平台是用于评估和优化氢燃料电池堆性能的关键设施，是保证氢燃料电池发动机质量可靠和提升产品性能的重要装备。
在氢潼新能源氢能产业基地，燃料电池核心零部件、燃料电池电堆、燃料电池发动机和燃料电池发动机耐久及多功能实验室已建成，一条年产2000台燃料电池发动机系统的柔性产线正有序运作。
省工业和信息化厅相关负责人介绍，云南绿电资源丰富，庞大的零碳、低碳电源为氢能储能产业发展提供强力支撑，云南氢能产业在氢气制取、储运、燃料电池发动机系统、基础材料、示范应用等方面均有布局，与新型储能紧密相关的新能源电池产业已经形成较为完善的
据悉，重庆地大工研院长期致力于氢燃料电池发动机的研发与产业化应用，自主研发350w-180kw的系列氢燃料电池发动机系统，系统的性能指标达到了国内领先水平，获得了近百项核心专利技术成果。
本批交付的双瓶氢燃料电池叉车，搭载着由区内企业新氢动力研发的氢燃料电池发动机系统、杭叉集团生产的整车车身、永利物流提供的应用场景，核心零部件全部来自于天津市氢能示范产业园内企业，单台储氢量约2.4千克，
其中搭载的氢燃料电池发动机系统及氢气瓶具有耐寒、耐高温等特点，可保证极端天气下车辆正常行驶。
新研氢能氢燃料电池移动应急电源以氢为能源，该电源旨在攻破启动速率，整机寿命等核心关键技术，相比较传统的应急电源，不仅实现了100%绿色低碳用能，还集成了储氢系统、供氢模块、燃料电池发动机系统、储电模块、
广东云韬氢能科技有限公司总经理杨强：“跨省氢长廊采用的49吨牵引车，是以‘领航1号’燃料电池发动机系统作为动力输出的。...北极星氢能网获悉，12月6日，广州市首家氢燃料电池产业创新联合体首台套国产化氢燃料电池系统“领航一号”及氢燃料电池汽车整车正式发布，白云区首批氢燃料电池渣土车示范应用正式交车，京广港澳高速首段粤赣（广州
中氢新能依托其母公司在氢能及燃料电池产业领域的技术优势和市场资源支持，通过搭建完整高效的供应链体系，反向定制，提供高可靠性、高性价比的、符合国家标准及应用需求的燃料电池发动机产品解决方案及燃料电池发动机系统的生产与销售
液氢重型车辆氢安全、液氢冷能综合利用等技术研究，实现了大功率氢燃料电池发动机系统在液氢重卡平台上的应用。...项目实施期内，公司与北京航天试验技术研究所、清华大学、北汽福田汽车股份有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司通力协作，完成了液氢储供系统与大功率燃料电池发动机系统匹配、液氢储供系统与整车匹配、
面向经济主战场：30微米厚度柔性可折叠玻璃（中国建材集团玻璃新材料研究总院）、先进压缩空气储能技术（中科院工程热物理研究所）、己内酰胺绿色生产成套新技术（中国石化集团公司）、180kw高效率氢燃料电池发动机系统
北京市经信局副局长毛东军表示，北京市先后发布氢燃料电池汽车产业发展规划、氢能产业发展实施方案及相关配套政策，以燃料电池发动机系统、关键零部件与核心材料为代表的氢能全产业链科技创新成果不断涌现。
据悉，清极能源西北总部及氢能高端装备智能制造基地项目，聚焦建设氢能应用技术研发中心及氢能产业高端装备智能制造基地，打造燃料电池发动机系统生产产线、燃料电池热电联供全套设备生产产线。
其中氢燃料电池发动机系统采用了由喜玛拉雅自主开发、生产的15 kw氢燃料电池发电机系统和储氢瓶总成；以及控制系统、电机电组等部分组成。
上游主要是电堆、膜电极、双极板、储氢瓶等，中游为燃料电池发动机系统及电堆集成，下游应用十分广泛，除了交通运输领域，还包括便携式电池、分布式储能等领域。...从经济性来看，由于燃料电池不像锂离子动力电池一样实现了规模化生产，目前搭载燃料电池系统的汽车价格比锂离子动力电池汽车贵一倍，主要贵在燃料电池系统和储氢系统上，约占整车成本的65%。
氢晨科技的230kw金属板单堆产品实现装车应用，并率先对外展示了业内首个300kw的大功率金属板单堆产品；氢璞已经打造出适用于重卡/船舶/固定发电的300kw碳板电堆；鲲华科技发布了全球首套单堆250kw氢燃料电池发动机系统
亿华通作为我国最早投身氢能领域的企业，始终专注于燃料电池发动机系统研发及产业化，率先实现了燃料电池系统、电堆、双极板等核心关键零部件的批量化生产，并在商业化实践中广泛应用。
氢晨科技的230kw金属板单堆产品实现装车应用，并率先对外展示了业内首个300kw的大功率金属板单堆产品；氢璞已经打造出适用于重卡/船舶/固定发电的300kw碳板电堆；鲲华科技发布了全球首套单堆250kw氢燃料电池发动机系统
