适配公交、轻卡、客车、工程机械等。...今年一季度，玉柴兴顺达燃料电池装机量位居行业第四。此次投入运营的50辆氢能客车，成为玉柴兴顺达核心技术产品化的首个市场落地项目。
项目投运国内单体容量最大的固体氧化物燃料电池，研发国内首套“电-氢-氧-热”综合能量管理系统。...氢能源公交加氢时间仅15分钟，满载续航里程600公里以上，能量转化效率高达55%，是普通内燃机效率的3倍，相较于传统燃油公交车每年减少排放二氧化碳至少48.75吨。
支持公交、物流运输、旅游景区、港口矿山短倒等领域优先选用氢燃料电池车辆。对购置氢燃料电池公交车、物流车、重卡、旅游观光车、市政环卫用车、叉车等，参照国家燃料电池汽车示范应用城市群补贴政策进行补贴。...支持国内外氢能制造企业（包括制氢装备、储氢装备、燃料电池及系统、氢气输运加装备、氢燃料电池车船、氢气设备检测等企业）落户我市。
沿着公交一路向南，记者来到清徐精细化工循环产业园，公交车所用的高纯氢就来自这里，来自以往最令焦化企业头疼的焦炉煤气。...美锦能源氢能事业部山西区总经理 马凯：氢燃料电池整车开始，我们逐步发展燃料电池的上下游产业链，还有一个是氢气的制、储、运、加、应用产业链条。
在氢能应用方面， 公司认为“十四五”期间我国燃料电池汽车将主要应用于重卡、物流、公交等领域。燃料电池热电联供也是重要发展方向。...公司已具备氢燃料电池膜电极、电池堆、燃料电池的研发、设计、批量制造能。燃料电池功率等级涵盖40kw到270kw，已成功应用于交通运输及热电联产等领域。
未来氢燃料电池在重卡和公交等商用车领域有较好的应用前景，但在其他领域的普及尚需时间。...从应用领域来看，燃料电池是氢能的重要应用之一，具有燃料能量转化率高、噪声低以及零排放等优点，市场需求空间巨大。
深圳市“20+8”产业集群政策明确提出，要“加强高能密度储能、燃料电池等关键核心技术攻关，推进虚拟电厂落地、加快综合能源补给设施建设”，储能已成为深圳新能源产业拓展的重要方向。...这次与云天励飞公司合作，基于双方优势资源大力开展巴士集团公交场站、深圳蓝充电站、办公场所等应用场景的储能设施建设，在公交场站新增建设储能电站，并结合公交运营、充电、光伏等大数据的智能分析计算，开发公交新能源智能体产品
在应用场景方面，密切与地方政府平台企业沟通合作，加大各类型氢能车辆推广应用力度，目前轻卡、重卡、环卫、公交等氢能车辆累计已推广超300辆；在站点建设方面，已建成投运4座加氢站，并继续在成渝、渝蓉、渝遂、...销售公司充分发挥集团公司一体化优势，统筹推进重庆石油、四川石油与川维化工多元联动，建成投产3000标准立方米/小时的供氢中心，生产出的高纯氢纯度达99.999%，通过管道送至重庆石油长寿加氢综合能源母站，并由管束车配送至加氢子站供氢燃料电池车使用
5年来，骥翀氢能“苦练内功”，掌握了低成本、长寿命燃料电池金属极板涂层量产设备与工艺，具备产品性能及成本优势，在量产产品mh170实现单堆功率216kw的国际领先水平，可适配重卡、公交、飞行器等众多领域
作为应用示范城市群的牵头城市，郑州在氢燃料电池车辆推广上多点发力，多场景推动燃料电池汽车应用，在公交、环卫、渣土、水泥搅拌、冷链物流、重型牵引等系列车型中推广氢燃料的应用。...在城市环卫领域，郑州的燃料电池车辆推广应用可谓是领跑全国。截至目前，全国氢燃料环卫车保有量已超过300台，其中仅郑州一城保有量就超过了150台。
2021年，半山环道综合加能站建成投营，成为重庆市首座加氢站，该站使用国内首创的地下高压储氢井技术，设计加氢能力为1000公斤每天，可满足100台燃料电池车加注需求。...截至目前，重庆区域已投放城配轻卡、重卡、环卫、公交等氢能车超过300辆，市场培育工作稳步推进。hydrogen energy产业拓展，建立长链优势网络上谋篇布局，业务上聚焦全链发展。
（各市经济和信息化局、市场监管局、交通运输局等按职责分工负责）四、开展公共领域氢能示范应用加快氢能公交车、冷链物流车等示范项目建设，推进燃料电池在环卫车、公交、市政用车、重卡、氢能船舶、景交用车等领域的示范应用
（各市经济和信息化局、市场监管局、交通运输局等按职责分工负责）四、开展公共领域氢能示范应用加快氢能公交车、冷链物流车等示范项目建设，推进燃料电池在环卫车、公交、市政用车、重卡、氢能船舶、景交用车等领域的示范应用
目前，燃料电池汽车已渗透各领域，包括公交、轻客、轻卡、冷藏车、重卡、工程车等。运营主要集中在上海、北京、天津、河北、河南、山西、山东、广东及陕西等地。...结合“3+2”燃料电池示范城市群加氢站的用氢需求，已在燕山
到2025年，临港新片区将推广千辆燃料电池车，氢燃料电池汽车产业规模将突破百亿元。...据公交运营公司数据显示，1公斤氢气可减少碳排放15公斤，平霄路站的加氢量相当于1500棵树的吸碳量。据了解，在今年6月，临港新片区投运了上海首批60辆氢能渣土车，后续还有100辆投放计划。
、上海临港公交等多个应用场景，规划投放示范车辆超千余台，凭借强硬、优异的产品性能，赢得市场客户的一致认可与信任。...强强联合，带动氢能重卡商业化运营一汽解放，作为国内商用车行业的领军企业，将新能源转型作为重大战略机遇，在2021年发布“15333”新能源战略，宣布将从纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线发展新能源汽车
三、关于加强区域协同合作的建议目前，浙江省已初步形成了制氢、储运、加氢、燃料电池整车产业链条，从省域来看主要布局在杭州、宁波、嘉兴等环杭州湾城市，我市在氢能源产业发展及区域协同合作方面较为薄弱。...北极星氢能网获悉，8月23日，浙江台州市交通运输局回应了政协代表胡吟《关于进一步加快台州市氢燃料电池公交车辆投用的建议》提案表示，台州氢能发展还面临购车成本高、运行费用高、加氢站建设分布不足等困境，下阶段将指导督促市公交集团做好氢能源公交车试点准备
到2025年，全市新增和更新新能源公交车辆占比达到90%。...培育发展风光制氢、储运、加氢应用、燃料电池等氢能一体化产业，实施风光制氢一体化示范项目。重点满足非电能源绿色发展重要需求，发展可再生能源制氢。
对燃料电池以及制储运、加氢、掺氢等设备和关键零部件生产制造企业，按照有关产品销售收入的5%给予一次性最高1000万元的奖励。...出台《关于支持氢能产业高质量发展的若干政策措施》，包含支持燃料电池、关键零部件及整车制造，氢燃料电池汽车推广使用等方面的政策扶持。
对燃料电池以及制储运、加氢、掺氢等设备和关键零部件生产制造企业，按照有关产品销售收入的5%给予一次性最高1000万元的奖励。...文中提到，2023年攀枝花市将继续以创建氢能产业示范城市为引领，加快氢能产业示范城市建设进程，积极在市内公交、城际客运、冷链物流、矿山重卡、城市环卫等领域逐步替换成新能源汽车，积极申报新能源汽车示范奖励
推动建立与纯电动公交车错位竞争、优势互补的公交能源格局，中心城区以纯电动公交车为主，在有条件的远郊区公交、长距离公交、应急保障公交上支持燃料电池公交车示范应用，实现氢能公交的规模化替代
推动燃料电池汽车扩大示范应用规模，提升公务用车、公交、菜篮子工程车、物流、环卫等在新增或更新的过程中提高燃料电池汽车的比例，探索场内燃料电池运输车辆逐步应用，探索燃料电池汽车推广运营商业模式。
氢能客车：构建覆盖公交车、通勤车等领域的综合示范应用场景，推进氢能中运量公交...二、场景牵引（一）拓展交通应用领域1.重型商用领域氢能重卡：选择行驶路径相对固定的重卡推广氢能应用，重点在集装箱、钢材、汽车运输等领域，加快氢能重卡商业化应用，推动洋山港开展智能燃料电池重卡的试点示范。
面向辖区内公交首末站、社会停车场、超级快速充电站等停充一体场景开展智能化示范改造，鼓励探索规模化车网双向互动模式，实现各类新能源汽车移动储能灵活可调及能源利用最大化。...针对辖区薄弱的钠离子电池、半固态/固态电池、燃料电池等领域关键环节，及储能电池绝缘栅双极型晶体管（igbt）、金氧半场效晶体管（mosfet）、数字信号处理（dsp）等元器件，经认定，对新引入的重大项目落地建设
加氢区设置1台双枪加氢机，可同时满足加注35mpa和70mpa氢燃料电池公交汽车的加氢需求。...月23日，由空气产品公司和诚志股份合建的江苏常熟银河路加氢站正式启用，加氢站日加注能力达1000kg，具备35mpa压力等级加氢能力，配备tk25和tk16两种加氢枪型，可在12小时内完成50-60辆燃料电池公交车的充装
