历年来，在新能源汽车领域承担了“燃料电池轿车”“燃料电池轿车动力系统技术平台”“燃料电池发动机可靠性与耐久性试验”“质子交换膜燃料电池堆可靠性、耐久性及制造工程技术”等多项863、973、国家重点研发计划专项及一大批地方
目前公司氢能产业营收主要来自燃料电池产品。公司已具备氢燃料电池膜电极、电池堆、燃料电池的研发、设计、批量制造能。燃料电池功率等级涵盖40kw到270kw，已成功应用于交通运输及热电联产等领域。
本次东方氢能研发的船用燃料电池发电系统，是基于自主研发的膜电极、燃料电池堆产品，严格按照中华人民共和国海事局、中国船级社公布的认可标准设计研发完成。
3.燃料电池乘用车所采用的燃料电池电堆额定功率密度不低于3.0kw/l，系统额定功率密度不低于400w/kg；燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kw/l,系统额定功率密度不低于300w
电压等级≥750v，电流≥300a；sic mosfet，电压等级≥1200v，电流≥600a）；纯电动重型卡车换电电池板系统；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg），燃料电池堆
现场发布了国内输出功率最高、储氢容量最大的燃料电池配电车，高可靠长寿命200千瓦燃料电池堆，高性能t30系列膜电极等三款东方电气集团最新研制的氢能产品，展现了国内氢能领域的先进成果。
作为国内首台70mpa氢燃料电池mpv，海马7x-h搭载了基于丰田mirai二代电堆开发的燃料电池系统，燃料电池堆峰值功率提升到128kw，同时匹配峰值功率200kw的驱动电机，整车加速性能显著提升，0
3.燃料电池乘用车所采用的燃料电池电堆额定功率密度不低于3.0kw/l，系统额定功率密度不低于400w/kg；燃料电池商用车所采用的燃料电池堆额定功率密度不低于2.5kw/l,系统额定功率密度不低于300w
据了解，协氢新能源成立于2022年，是国内最早开发风冷燃料电池系统的原创发明人、小型两轮车用燃料电池国内第一发明人，在小型燃料电池领域拥有领先的研发基础和专利拥有量。...该公司主要业务是智能一体化氢燃料电池堆及模压石墨双极板的设计、制造及销售。公司团队核心成员毕业于北京航空航天大学、清华大学、西南财经大学等知名院校，曾在上海神力和潍柴巴拉德等头部企业担任重要职务。
地块（江桥镇2101号地块）成功出让，上海重塑能源集团股份有限公司竞得该地块，未来将建设重塑研发生产中心.项目东至河道、南至河道、西至翔江公路、北至地块边界，出让面积为25513.6平方米，将建设成为集燃料电池堆研发生产
本标准适用于燃料电池系统膜管增湿器。主要内容：相关术语定义，给出试验要求、膜管增湿器参数测量、内外漏及保压测试、膜管增湿器dv 测试等。...本标准适用于平板式固体氧化物电解池电池堆，管式、扁管式固体氧化物电解池电池堆可参考本标准。
、高性能电解质制备技术及相关应用、空气极活性粉体的制备技术、sofc平板单电池工程化制备技术和sofc平板电池堆高温气密封接技术等关键技术。...公司基于在先进无机非金属材料和陶瓷材料领域长期积累的技术优势，并依托公司科学家团队深厚的基础理论研究成果，目前已掌握固体氧化物电池（soc）电解质、阳极粉体、高性能阴极粉体的规模化和低成本制备能力，形成了燃料极活性粉体制备技术及应用该粉体制备高性能燃料极催化功能层的方法
在氢能装备制造环节以氢燃料电池钛双极板、石墨双极板为突破点，依托优势企业推动燃料电池堆及零部件、氢燃料电池汽车系统及整车制造、制氢装备、储氢瓶等装备制造产业发展，逐步将攀枝花打造成区域氢能装备制造高地。
充分发挥河北长安整车技术研发和制造优势，建设以氢燃料电池堆、发动机、车载氢系统、整车制造等为重心涵盖全产业链的研发创新中心，自主研发了具有自主核心知识产权和先进的氢燃料电池系统的城市客车。...定州以河北省燃料电池汽车示范应用城市群建设为契机，把握氢能产业发展新机遇，围绕“制-储-运-加-用+研”全产业链统筹布局，聚焦补链延链强链，完善氢能产业链条，积极对接氢晨科技、中氢新能等新能源领域高新技术企业
开展氢气中痕量杂质、氢气泄漏、氢气瓶气密性等测量技术研究及氢能汽车动力测试系统、燃料电池堆测试台等氢能产业专业测量设备溯源技术研究。推进新能源汽车充电桩检定技术研究和应用。
公司空冷燃料电池堆已应用在通信基站、叉车、两轮车、游船、扫地车、游览车和无人机等诸多领域。公司在水冷燃料电池堆方面也有布局。...据其公开披露，截至2021年10月，该公司就已具备3mw/年的水冷燃料电池堆的生产能力，计划当年年底前完成15mw/年的生产建设能力，同时具备完善的燃料电池售后服务与技术支持能力。
攀业氢能成立于2006年，主要生产氢能电源产品，目前已掌握催化剂、膜电极、燃料电池堆的核心技术和关键工艺设备。其中空冷燃料电池堆已应用在通信基站、叉车、两轮车、游船、扫地车、游览车和无人机等领域。
着力推进氢能“制运储用”全链条发展，加快氢能低成本高效制备、低温和高温燃料电池堆、关键材料等技术攻关，推动制氢和氢能储输设备关键技术研发和产业化，积极推动氢能检测服务及应用示范。
1959年，英国科学家bacon发明了一个由40节单电池组成的功率5kw，效率60%的燃料电池堆。...同年，德国科学家harry ihrig带领团队制造了一个由1008节燃料电池组成，电解质为koh，使用以丙烷和压缩氢气为主要成分的混合气作为燃料，功率为15 kw的燃料电池堆用于拖拉机动力。
国氢科技获批三项国家重点研发计划项目近日，国氢科技获得3项科技部国家重点研发计划项目立项，分别为“氢能技术”重点专项“兆瓦级高效率长寿命发电用燃料电池堆工程化关键技术研发”、“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术
近日，国氢科技获得3项科技部国家重点研发计划项目立项，分别为1、“氢能技术”重点专项“兆瓦级高效率长寿命发电用燃料电池堆工程化关键技术研发”2、“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术
成都新研氢能一期项目工厂占地面积近4000平米，先期投资1亿元人民币，建成后用于燃料电池堆、燃料电池系统的批量生产，年产量可达1000台燃料电池系统。
超薄金属基复合双极板及高功率密度燃料电池堆本项目研发的“超薄金属复合双极板”在工艺流程上进行颠覆性革新，技术体系和工艺路线在国内尚属首次尝试。...氢燃料电池堆该设备优化了ccm双面直涂的流程、工艺条件以及辅料的筛选，达到膜电极的稳定连续生产。采用先进的cfd流场模拟，研究双极板通道配置，通道槽的尺寸、压降、传热和传质等对电堆性能影响。
汽车发动机制造及发动机研发机构建设：升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机；277.新能源汽车关键零部件研发、制造：燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆
≥80%），车用dc/dc（输入电压100v~400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥750v，电流≥300a）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350w/kg）、燃料电池堆
