5吨/天氢液化器卧式冷箱团队已掌握500公斤至10吨/天氢液化工厂关键设备及...对氢制备、氢储运、氢化工、氢应用全产业链技术方向整体部署，形成“有重点、分步骤、可实施、讲效益”的氢能研究院发展规划，构建氢能领域全产业链、全生命周期、全过程的横向到边整体业务模式；纵向做深。
目前，中科富海初步完成在大型低温装备与低温工程、战略提氦、氢能产业、稀有气体与工业气体工程五大业务板块的规划布局，在氢能产业链，中科富海抢滩液氢领域，成功集成1.5吨/天氢液化器冷箱装置；目前中科富海已在国内多地建设
具体来说：制氢方面，可将稀缺的三角镇高平化工园打造成大湾区重要的氢源供应基地；液化方面，可利用国家重大专项产生的重大成果“5吨/天氢液化器”落地示范的机遇，打造并推广氢液化技术与装备；储运方面，中科富海旗下的子公司拥有液氢储存容器生产资质
积极推进氢氨装备、液氢装备检测、高效氢液化与液氢储运装备、液氢储能系统工程方案产业化落地中山。鼓励船舶企业积极对接国内...着力推动建设中山先进低温技术研究院，加强超低温及氢液化技术研究，支持大型氢液化器示范运行和液氢新型储能研发项目落地建设，打造“国内领先、世界先进”的氢液化技术与产业应用平台。
本次下线的“5吨/天氢液化器大型卧式冷箱”核心设备，是由中科院理化所设计、中科富海公司生产制造的国内首个国产化5吨/天大型氢气液化装置的核心关键设备，集成了氢透平膨胀机、高效低漏率低温换热器等核心部件，
中科富海中山装备公司总经理汪新表示，目前，中科富海还正研发制造5吨以上的氢循环制冷氢液化器及其关键设备氢透平膨胀机。该技术有望进一步填补国内在大型氢液化器核心装备技术方面的空白。
位于德克萨斯州拉波特的新工厂将每天供应30吨以上的高纯度液态氢，以满足林德客户日益增长的需求。...该液化器从林德位于美国墨西哥湾海岸的长约600公里的管道中提取氢气，该管道拥有15个以上独立的制氢源，是当今美国最可靠的氢气液化器原料供应。
随着我国航空航天事业的发展，节流制冷型氢液化器已无法满足我国对液氢的需求。从上世纪90年代起，我国开始引进国际先进的氦循环制冷型氢液化器。...目前整个产业成本居高不下，其中氢的终端价格高昂是制约氢燃料电池产业快速发展的重要因素。氢终端售价的成本主要包含了制氢成本、储运成本和加注成本，氢终端售价高昂的主要原因是氢储运成本过高。
除了对氢气进行冷却压缩的“液化器”之外，还有在船舶和陆地之间转移氢的“装卸装置”等。在将海上运输的氢卸下的神户市神户机场岛，在陆地上储藏氢的大型储存罐的建设正在推进。
记者进一步了解到，目前我国大型氢液化装置设备的国产化工作在中科院理化所、北京航天实验技术研究所和中科富海等研究机构和企业的努力下，已基本掌握了氦制冷机循环预冷型大型氢液化器设计制造的关键技术。...反之，如果氢能产业发展迟缓，氢的需求量维持在较低水平，那么在现有氢供应体系可以满足市场需求的情况下，自然不会急于发展氢液化产业。”
该项目的一部分将涉及建造氢气液化器 - 大致相当于一个小型集装箱的大小 - 可以安装在无人机可以起飞进行监视和侦察的船舶，军事基地或远程消防站。...与目前军方使用的碳氢化合物燃料不同，氢可以在任何可以获得水和电的地方生产。为了将氢转化为液体，必须将其冷却至非常低的温度。
