按核心零部件溯源情况核算比率，整车占10%、燃料电池系统占20%、电堆占15%、膜电极占15%、质子交换膜占10%、催化剂占5%、碳纸占5%、双极板占10%、空压机占2%、氢气循环系统占2%、增湿器占2%
电堆、空压机、氢气循环系统、膜电极、双极板5项关键零部件自主国产化，上海重塑、江苏清能、北京亿华通、氢沄科技等优势企业纷纷落地省内示范城市，宇通、奇瑞等重点企业布局研制燃料电池汽车，中原内配、豫氢装备、
烟台东德实业有限公司成立于2017年，专注于燃料电池核心部件（氢气循环系统、空气压缩机等）、氢能装备（加氢站及气体制备充装隔膜压缩机、撬装机组等）研发、生产、销售及氢能产业的工程服务。...该基金主要投向辛集本地从事氢燃料电池系统、新材料、核心零部件、氢气“制、储、运、加、用”等环节装备制造及相关产业链科技企业。
此项目主要用于建设厂房，一期项目投产后形成年产氢气循环系统6万台、空压机6万台、压缩机600套的生产能力。...据悉，烟台东德实业有限公司成立于2017年，专注于燃料电池核心部件（氢气循环系统、空气压缩机等）、氢能装备（加氢站及气体制备充装隔膜压缩机、撬装机组等）研发、生产、销售及氢能产业的工程服务。
装备建设方面，巩固氢燃料电池优势，提升产品自主化率，提升燃料电池装备制备质量，培育和引进燃料电池压缩机、氢气循环系统、双极板、增湿器等关键零部件生产企业；加快培育一批氢能领域专精特新“小巨人”、制造业单项冠军
所支持企业的车辆必须使用临港本地研发制造的燃料电池系统和电堆，其他关键零部件，包括但不限于膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、储氢瓶阀等，燃料电池系统关键零部件，要求 2023
专题三：燃料电池汽车关键零部件 研究内容：电堆、双极板、质子交换膜、膜电极、催化剂、空压机、氢气循环系统、碳纸、站用压缩机、储氢瓶阀、制氢储氢一体化设备等关键零部件研发。...专题二：新能源汽车关键零部件研究内容：新一代电子电气架构、固态电池、半固态电池、钠离子电池等新型动力电池系统、bms热管理系统、动力电池与管理系统、新一代动力电池成组技术、电池盒技术、高功率密度驱动电机及控制系统
项目建成后，预计将具备年产动力系统30000套、电堆50000套等产品的生产能力，解决就业1000人，形成以国鸿氢能为引领，带动鸿基创能、势加透博等8大核心零部件生产配套企业，配套生产膜电极、双极板、空气压缩机以及氢气循环系统等氢能核心零部件
佛山是国内少有的同时拥有燃料电池三大关键基础材料（质子交换膜、催化剂、碳纸）、五大核心零部件（电堆、膜电极、双极板、空压机、氢气循环系统）和系统集成、整车生产企业等全产业链的地市，已初步构建起较完整的氢能制
我们将继续加大支持产业链创新发展，加强氢燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、空气压缩机、氢气循环系统等关键核心技术研发攻关、成果转化，重点发展低成本、大功率的氢燃料电池电堆及规模化生产。
聚焦燃料电池动力系统、可再生能源制储氢系统装备和燃料电池整车系统等领域，围绕电堆、双极板、膜电极、空气压缩机、氢气循环系统、储氢罐阀等关键零部件，积极引入优质链主类企业。
依托示范，行业企业加快技术研发和产业化攻关，基本实现了燃料电池系统、电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、空气压缩机、氢气循环系统等核心技术的自主化突破。...其中，中国石化是国内能源巨头，上下游产业配套完善，具有制氢能力、网络渠道、终端应用、资金实力等多方面优势，已经对氢能产业进行了系统布局，既有廉价的氢气来源，也可以依托遍布全国的加油站网络建设油氢合建站，
示范期首年，郑州城市群推广燃料电池各类车辆675辆，建设加氢站25座，电堆、空压机、氢气循环系统已实现国产化自主化，较好完成了首年目标任务。...以加快形成千亿级产业集群为目标，联合郑州、洛阳、新乡、焦作等具有一定产业优势的省辖市，在动力电池、正负极材料、隔膜、电解质、电池管理系统等领域，积极引进国内外优质企业，促进一批重点企业落户河南。
同时，以科技创新带动关键技术突破，商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平，如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用，提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜
2.高系统效率，定制开发的氢气循环系统，无寄生功率；大功率双极增压空压机，精准实现空路系统的压力、流量动态解耦控制。...且氢气的运输方式多元，可实现大规模、跨区域调峰；三是应用场景丰富：优质的零碳能源，可以应用于电厂及大规模用电端调峰等场景。
对此，三氢科技的解法是，将发动机控制模块、氢气循环系统等集成到电堆上，解决水热管理及控制问题，并集成电堆传感器，电堆自身具备监测、自我诊断及自我保护功能。
此项目主要用于建设厂房，一期项目投产后形成年产氢气循环系统6万台、空压机6万台、压缩机600套的生产能力。
自取得第一笔营业收入起，对电堆、双极板奖励2万元/辆；膜电极、空气压缩机、质子交换膜奖励2.5万元/辆；催化剂、碳纸、氢气循环系统奖励3万元/辆。每款关键零部件产品每年最多奖励500万元。
目前，京津冀城市群实现了电堆、膜电极、双极板、空压机、氢气循环系统等关键零部件的研发产业化。
重点引育电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机以及氢气循环系统等八大核心零部件项目。...聚焦攻关燃料电池汽车电堆低温启动等关键技术，提升可靠性，支持长寿命，实现低成本；探索开展低温液氢、固态储氢、氢气管道运输等氢气储运新工艺、新技术试点。3. 智能网联汽车零部件——汽车电子。
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表...重点鼓励大功率风电整机、大型海上风电机组、风电群组智能管控系统等领域创新与产业化；加快发展大功率发电机、齿轮箱、轴承、偏航变桨系统、冷却系统等关键部件。
重点加快质子交换膜、双极板、催化剂、空压机、氢气循环系统等核心部件研发及生产突破，加速推进以电解水制氢和甲醇制氢为代表的高效制氢装备、氢气提纯和液化装备、氢气制储运用一体化装备、加氢装备、控制阀组、氢燃料电池发动机
示范期首年，城市群推广燃料电池各类车辆675辆，其中客车130辆、货车545辆，建设加氢站25座，电堆、空压机、氢气循环系统已实现国产化自主化，上海重塑、江苏清能、北京亿华通、氢沄科技等优势企业纷纷落地省内示范城市
大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。
