研发方向主要以垃圾气化制氢以及固态储氢装置及其车船氢动力装备总成等作为切入点，目前已开发出以固态储氢技术为核心的氢能两轮电动车、氢能观光车、氢能叉车等示范性产品，同时在研产品包括用于城市垃圾清扫车、垃圾运输车
北极星氢能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问厚普股份：以固氢为核心的氢能两轮车、摩托车、观光车、叉车、环卫车、工程车都已快速兴起，2024年已开始批量销售，2025年更是10倍的增长！
和顺电气3月17日在投资者互动平台表示，公司已建成氢燃料电池研发实验室和中试产线，具备燃料电池关键部组件、电池堆及系统集成研发和批量生产能力，所开发出的阴极闭式金属双极板空冷燃料电池堆及系统，积极在氢能两轮车
项目一期将聚焦于氢能混合动力系统的生产，为华南地区（大湾区）氢能两轮车等产品提供核心动力支持，同时为高要地区打造旅游出行特色配套产品。二期项目则致力于氢能两轮车整车规模化生产。
聚智达州作为公司国内首个氢能示范工厂，设计产能为年产氢能动力系统20万套，无辐式氢能两轮车3万台。...近日，在氢能产业正式纳入国家能源法并备受资本青睐的大背景下，北京聚智合众科技有限公司（以下简称 “聚智合众”）正式启动 a 轮融资。
此次合作标志着氢能两轮电动车进入规模化商业运营的新阶段，为城市绿色出行注入新动能。...2月11日，协氢新能源与深圳氢蜂动力在枣庄市隆重举行“5万辆氢电共享两轮车签约暨枣庄氢电共享两轮车投放签约仪式” 。深圳氢蓝时代执行总裁李甲录及协氢新能源董事长赵麒麟共同出席此次签约。
项目建成后除了为新能源电动车、传统汽柴油车辆提供能源补给外，还可满足氢能物流车、氢能两轮车以及中氢顺答运营的百辆氢能乘用车的充装需求，预计每年可助力减碳6775.86吨。
2025年大兴区黄村镇社会治安综合治理办公室将装备约100辆氢冉氢能源两轮巡逻车辆，根据车辆年度续航里程计算，本批氢能源两轮车全年可实现碳减排约34.67吨，并可有效降低电网充电负荷压力。
逐步提高货运车辆绿色替代比例，鼓励新增上牌的建筑废弃物运输车、混凝土搅拌车、环卫用车等使用氢能汽车。开展氢能两轮车应用示范场景。支持有条件的设区市开展氢能两轮车示范场景应用，推广一批氢能两轮车。
氢能零碳交通全家福氢能无人机氢能两轮车氢动科技积极承担社会责任。...氢动科技紧紧锚定目标，加紧推广氢能交通，在氢能零碳客运、氢能零碳货运、氢能零碳两轮车、氢能零碳无人机等各领域全面布局，助力国家交通强国战略。
作为广东省发展氢能产业的一项重要创新突破，氢能两轮车项目也将成为深潮两地绿色低碳新质生产力协同发展的重要一环。
氢能亲子车、扫地车、两轮车……多种氢能应用产品应有尽有。这些产品以氢能为动力系统，不仅环保还具备续航时间长、充氢速度快的特点。“氢能是一场能源体系的革命。”
北极星氢能网获悉，2024年9月19日，北京氢冉新能源科技有限公司与会来电签订氢能两轮车即时配送应用合作，双方将结合各自于氢能源两轮车及即时配送领域优秀经验，于2025年完成2000辆氢能外卖两轮车应用落地
南海区发展和改革局局长张家玉透露，此次启动的氢能两轮车示范项目，是国内规模最大的氢能两轮车示范项目，到2025年底，南海计划投放氢能两轮车达1.5万辆，将有力推动氢能应用的创新和推广，助力南海打造零碳出行示范标杆城市
公司氢能研发主要以技术储备和示范性产品开发为主，目前已开发出氢能两轮电动车、氢能观光车等示范性产品，后期推向市场实现规模化商业应用需综合行业所处发展阶段、下游市场需求、综合成本管控等多方面因素考虑，请届时关注公司相关公告
据悉，拼多多也在积极拓展运用氢能两轮车。据透露，拼多多前期计划使用100台氢能两轮车作为员工通勤交通工具，这一举措或将为氢能交通领域带来新的发展机遇。
以应用场景为牵引，重点针对飞轮储能、调频电站、大规模电力储能、用户侧分布式储能、换电重卡、轻型电动乘用车和电动两轮车等市场进行布局。...把新型储能领域技术创新项目列入市重大科技专项重点支持方向，紧扣新型储能和氢能产业需求体系化布局研发项目，统筹引进布局储能实验室、关键技术装备创新和成果转化平台，支持骨干企业、优势高校和科研院所等优势资源
预计可创造年产10万套风冷燃料电池系统、1万套水冷燃料电池系统以及电堆等关键零部件，匹配于3000辆氢燃料电池重卡整车、10万辆共享两轮氢能车、3000架氢能无人机及5000辆氢能专用车的产能规模。
相比较于传统两轮车，氢能两轮车具有长续航、耐低温、安全性能强、性价比高等优势。...捷氢科技主任工程师杨曦介绍，氢能两轮车作为一种环保、高效的交通工具，在骑行过程不会产生任何碳排放，具备零排放、低噪音和低维护成本的特性，适合在城市中短途出行，“氢能两轮车作为一个全新的应用场景正在逐步兴起
台铃集团总裁助理胡东文也透露，未来台铃集团将与协氢新能源携手共同助力小型风冷电堆技术的迭代升级，降低电堆生产的成本，进一步助推氢能两轮车的发展，力争打造全球领先的氢能共享两轮车平台。
目前，氢航科技的两轮车用燃料电池已获得国内客户认可，与头部两轮车企业在上海、山西等地合作展出两轮车及车用氢动力系统，并将在山西某地投放首批氢电共享单车。
此外，业界首创水冷式氢能两轮车阳氢h1正式批量生产，阳氢h1是阳氢集团联合台铃科技、捷氢科技共同研发的水冷式氢能两轮车。
11月7日-9日，在中国氢能产业大会上，攀业氢能三龙湾南海片区氢能两轮车示范体验项目正式宣布投产运营.该项目旨在满足南海区氢能产业、城市发展要求及投放氢能两轮车的迫切需求，为氢能两轮车的技术标准制定提供依据支撑
势银能链认为，固态储氢与有机液态储氢作为纯粹的储氢技术，在加氢站领域应用时，应根据实际应用需求灵活选择，如在制氢加氢一体站中作为储能手段，或应用于低压储氢叉车、两轮车等低压加注，而非一味的作为扩充站内储氢容量的手段
氢能自行车要实现市场化发展，需要氢能企业设计出一套可行的商业运营模式，充分利用氢能自行车在续航、补能、综合用能成本、安全性等方面的优势条件，缩短氢能两轮车与消费者之间的距离。
