据悉，这架氢动力飞机，单次可加注7.6kg氢气（70mpa），经济时速可达185公里/小时，续航里程近两个小时。...北极星氢能网获悉，3月18日，由厚普股份与全球工业气体巨头法国液化空气集团合资成立的液空厚普公司迎来里程碑突破，为世界首架氢动力飞机量身定制的超高压航空加氢站正式启用，标志着公司氢能应用从地面交通向航空领域的历史性跨越
这一合作标志着中德两国在氢动力飞机技术领域的强强联合，推动绿色航空技术创新，加速全球低空经济向零碳目标迈进。...北极星氢能网获悉，2025年2月10日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司（简称“国富氢能”）与德国wankel aviation gmbh（简称“wankel航空”）正式签署战略合作协议，双方将围绕低空经济领域的氢动力系统研发与液氢应用技术展开深度合作
探索“绿氢”在工业领域的替代应用，推动氢动力轨道交通、船舶运营，支持氢动力飞机研发。推动以海上风电为重点的风能资源高效利用，推进深远海风电前期相关工作，争取国家试点项目。四是筑峰强链企业培育行动。
北极星氢能网获悉，近日，劳斯莱斯表示，公司将放弃电动和氢动力飞机，因为该公司认为，至少在未来20年里，传统动力仍将是主流。
通过四座氢内燃机飞机验证机的成功首飞验证了氢内燃机作为航空动力的可行性，攻克了一系列关键技术，为后续氢动力飞机研制打下坚实基础。...2023年3月25日，由中国工程院杨凤田院士倡导的首款四座氢燃料内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞，此飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机
gkn还与英国filtonsystemsengineering(fse)和新西兰fabrum公司建立合作关系，扩大其在氢动力飞机开发方面的工作，两家公司将开发液氢燃料系统技术以支持gkn公司主持研发的氢能飞机项目
我们很高兴 wizz air航空公司参与进行正在进行的氢能航空研究和发展，研究氢动力航空生态系统内对飞机运行的要求。...本月初，欧洲廉价航空公司wizz air与空中客车公司签署了一份谅解备忘录（mou），共同研究氢动力飞机运营。该谅解备忘录的目标是确定氢能飞机的运营和基础设施的机遇和挑战。
此前，双方于2021年签署了一份谅解备忘录，为氢动力飞机相关工作开展可行性研究。此次合作表明双方拥有共同目标：即刻采取行动，为全球的航空运输业脱碳做好准备。...鉴于第一架氢动力商用飞机预计将于2035年实现，机场需要即刻开始重新考虑基础设施。特别是，机场必须研究液氢的供应方式，以及如何使用氢气同时服务于其他地面交通用途，尤其是重型运输或轻型地勤设备。
到2035年引进中型氢动力飞机，到2037年引进窄体飞机，是减少碳排放和最大化市场影响的最大机会。...为了确保新的氢动力飞机的市场份额，英国公司必须在2025年前准备好展示技术。这个时间尺度对于新的零碳排放飞机在2035年之前投入使用和实现2050年的净零目标是很关键的。
为了使机场自身和更广泛的航空部门脱碳，该集团将支持氢生态系统的部署，以支持地面运营和氢动力商用飞机。相信上述措施将分两步实施。...这一承诺是在多个飞行运营商考虑将氢作为未来飞机燃料的时候做出的，因此需要机场接受这一转变。作为该集团的一部分，空中客车公司已经承诺在2025年之前将其第一架氢动力飞机投入使用。
2021年3月，zeroavia启动了用于全尺寸支线飞机的2mw氢动力系统的开发项目。2020年9月，zeroavia完成了其首个商业规模的氢动力飞行。...hypertruck是在重型军用卡车的基础上开发的，符合该公司的za-2000 2mw动力总成的规格，可用于测试40-80座氢动力飞机系统。
该公司已经从dlr工程热力学研究所分离出来，以操作和认证第一架氢动力四座飞机hy4。...它通过一个21公斤的氢罐飞行了750-1500公里并保持首次乘客氢飞行的纪录以及迄今为止最长距离的氢动力飞行。另外，h2fly还在为evtol、6-19座飞机和其他项目开发氢动力系统。
电池驱动的飞机将占不到燃料消耗的2%，而化石燃油仍占10%。由空中客车公司开发的氢动力飞机的作用可以忽略不计。 而在建筑供暖方面，氢气实际上起到的作用微乎其微，只为大约2%的建筑供暖。
电池驱动的飞机将占不到燃料消耗的2%，而化石燃油仍占10%。由空中客车公司开发的氢动力飞机的作用可以忽略不计。 而在建筑供暖方面，氢气实际上起到的作用微乎其微，只为大约2%的建筑供暖。
飞机推进系统、燃料电池、新型染料、低温存储技术、氢燃料提取以及专门用于氢动力飞机的结构设计等领域不断突破，推动了全球氢能飞机的市场规模发展。
全球首架商业规模的氢动力飞机去年刚从英国起飞，不久还将有更多飞机加入这一行列。那么，在航空业节能减排这一方面，这些飞机究竟能走多远呢？随着飞机顺利离开跑道，整个团队忍不住松了一口气。
空客零排放飞机副总裁格伦卢埃林（glen llewellyn）表示：“成本竞争的绿色氢和跨行业合作将是实现零排放飞行的必经之路。他说，氢动力飞机可能在2035年前开始飞行。
9月21日，空中客车公司公布了三种基于氢动力概念的飞机，该公司表示这将是世界上第一款零排放的商用飞机，将于2035年投入使用。...代号为“zeroe”的三种零排放飞机概念包括:涡轮扇设计，载客120-200人，航程2000多海里，可跨大陆飞行。该概念飞机由一个改装的氢能驱动燃气涡轮发动机提供动力。
该公司预计3年内10-20座的氢动力飞机将投入使用，2030年将有50-100座的版本，2040年将实现200座的大型氢燃料飞机，航程可超过3000海里（5556公里）。
此外，空客公司还认为，机场还必须为21世纪30年代的氢动力飞机做好准备，这意味着需要将氢气引入机场，为地面设备提供动力。...短期内，可持续航空燃料（saf）是最有希望的动力源，但需要降低成本。目前，氢燃料适用于200座飞机，但对于大型飞机来说，使用saf或动力液体燃料可能是更好的选择。
创始人兼首席执行官米夫塔霍夫认为相较电池解决方案，基于氢动力的飞机架构是监管机构更熟悉的。空客公司也开始将重心转向氢动力飞机，并制定了氢动力客机发展路线图。
2016年，德国航空研究中心（dlr），乌尔姆大学和h2fly公司已德国斯图加特实现第一架四人座氢动力飞机成功首飞。对于未来，氢动力飞机如何向大型远距离客机扩展？
这种思维方式促使aerodelft的学生开发这种飞机“。通过向世界展示可以安全地驾驶液态氢动力飞机，该团队希望激励公司投资氢气并提高其生产效率。...代尔夫特理工大学的学生团队aerodelft正在设计第一架由液态储氢和燃料电池驱动的载人飞机。4月24 日，该团队透露了该氢能动力飞机的原型，该飞机不排放任何有害的温室气体，只释放水蒸气。
