北极星氢能网获悉，近日，在2025空客峰会上，空中客车更新了下一代单通道飞机发展路线图，计划于2030年代后半期推出氢动力商用机型。...空客未来项目负责人bruno fichefeux强调，氢能是航空脱碳的核心路径，全电动飞机有望革新行业。2023年，空客已成功测试1.2兆瓦氢推进系统，2024年完成端到端燃料电池集成验证。
据悉，这架氢动力飞机，单次可加注7.6kg氢气（70mpa），经济时速可达185公里/小时，续航里程近两个小时。...北极星氢能网获悉，3月18日，由厚普股份与全球工业气体巨头法国液化空气集团合资成立的液空厚普公司迎来里程碑突破，为世界首架氢动力飞机量身定制的超高压航空加氢站正式启用，标志着公司氢能应用从地面交通向航空领域的历史性跨越
这一合作标志着中德两国在氢动力飞机技术领域的强强联合，推动绿色航空技术创新，加速全球低空经济向零碳目标迈进。...北极星氢能网获悉，2025年2月10日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司（简称“国富氢能”）与德国wankel aviation gmbh（简称“wankel航空”）正式签署战略合作协议，双方将围绕低空经济领域的氢动力系统研发与液氢应用技术展开深度合作
近日， 空中客车公司表示，由于技术发展速度低于预期，该公司将推迟原定于本世纪30年代中期的氢动力商用飞机开发计划至下个十年中期。
探索“绿氢”在工业领域的替代应用，推动氢动力轨道交通、船舶运营，支持氢动力飞机研发。推动以海上风电为重点的风能资源高效利用，推进深远海风电前期相关工作，争取国家试点项目。四是筑峰强链企业培育行动。
拓展多机型总装制造能力，积极引进电动、氢动力、混合动力等新能源低空飞行器整机制造及示范运营项目，全市低空经济产业规模突破200亿元，培育引进整机及关键零部件制造等龙头项目5个以上，孵化低空经济企业30家以上
、“三峡氢舟1号”氢动力船舶、大型电解水制氢电解槽、低温液氢膨胀机及储罐、长输氢管道等一批重大装备，培育形成了一批高水平创新型企业。...当前中国氢能产业取得长足进步，已基本构建较为完善的氢能“制-储-输-用”全产业链，正全面进入提质增效发展的新阶段，取得了一批重大成果，研发了工业用储氢材料、离子交换膜、电催化剂等一批关键材料，完成了49吨燃料电池重卡、氢内燃机飞机
北极星氢能网获悉，近日，劳斯莱斯表示，公司将放弃电动和氢动力飞机，因为该公司认为，至少在未来20年里，传统动力仍将是主流。
通过四座氢内燃机飞机验证机的成功首飞验证了氢内燃机作为航空动力的可行性，攻克了一系列关键技术，为后续氢动力飞机研制打下坚实基础。...2023年3月25日，由中国工程院杨凤田院士倡导的首款四座氢燃料内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞，此飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机
gkn还与英国filtonsystemsengineering(fse)和新西兰fabrum公司建立合作关系，扩大其在氢动力飞机开发方面的工作，两家公司将开发液氢燃料系统技术以支持gkn公司主持研发的氢能飞机项目
为实现液氢动力飞行，空中客车和法国阿丽亚娜航空集团近日宣布，双方将在法国图卢兹布拉尼亚克blagnac机场为zeroe飞机建造首座液氢加氢站。...2020年，空客推出了三款zeroe氢能动力概念飞机设计，从航程1000海里的可容纳100名乘客到航程超过2000海里可容纳200名乘客。空客公司希望到2035年零排放飞机可投入使用。
“我们几年前就开始研究未来飞机的动力。”易捷航空负责人大卫摩根说，他们此前研究过电池技术，但是得出的结论是，电池技术不能用于大型商用飞机。“氢对我们来说是一个非常令人兴奋的命题。”
航空业测试氢动力飞行前景值得关注的是，多家飞机制造商也开始抓紧进行氢气测试，以推动清洁航空。...与此同时，氢动力技术研发和应用也开始加速向航空等领域延伸。
2007年6月19日，宝马正式推出世界第一款供日常使用的氢动力豪华高性能轿车bmw氢能7系，同年，bmw氢能7系亮相中国。但后续，相关项目被搁置。...车企纷纷“两条腿”走路有关于内燃机和燃料电池的路线选择问题上，一直是产业所关注的，有关问题也从汽车讨论到了船舶，甚至是飞机。
费森计划的目标是下一步将一架 19 座客机改装使用氢动力（例如dhc-6 双水獭飞机）。caes公司表示，其最终目标是开发最多可搭载 100 名乘客的氢气客机。...费森计划的初始目标是将英国“岛民”飞机改装为混合动力系统，但经过判研后，caes认为氢燃料电池是比混合动力更好的改装方案。
我们很高兴 wizz air航空公司参与进行正在进行的氢能航空研究和发展，研究氢动力航空生态系统内对飞机运行的要求。...本月初，欧洲廉价航空公司wizz air与空中客车公司签署了一份谅解备忘录（mou），共同研究氢动力飞机运营。该谅解备忘录的目标是确定氢能飞机的运营和基础设施的机遇和挑战。
此前，双方于2021年签署了一份谅解备忘录，为氢动力飞机相关工作开展可行性研究。此次合作表明双方拥有共同目标：即刻采取行动，为全球的航空运输业脱碳做好准备。...鉴于第一架氢动力商用飞机预计将于2035年实现，机场需要即刻开始重新考虑基础设施。特别是，机场必须研究液氢的供应方式，以及如何使用氢气同时服务于其他地面交通用途，尤其是重型运输或轻型地勤设备。
融资方面，环球氢能去年3月获得plug power的战略投资，并将共同研制航空氢动力总成。去年4月，环球氢能宣布完成2050万美元的a轮融资。...该公司正在与氢能上市企业及投资人plug power联合研制2 兆瓦的燃料电池电驱动力系统，该系统将基于plug power已经商用成熟的progen氢燃料电池技术，目标是2兆瓦功率的氢燃料电池堆。
据美国《航空周刊》网站2022年4月20日报道，德国氢动力初创公司h2fly的四座hy4氢动力客机于本月12日从斯图加特基地飞到弗里德里希港，飞行距离77英里（123公里），标志着氢动力客机首次在两个商业机场之间实现飞行
到2035年引进中型氢动力飞机，到2037年引进窄体飞机，是减少碳排放和最大化市场影响的最大机会。...为了确保新的氢动力飞机的市场份额，英国公司必须在2025年前准备好展示技术。这个时间尺度对于新的零碳排放飞机在2035年之前投入使用和实现2050年的净零目标是很关键的。
不过，ge在氢动力方面已经积累了相当丰富的经验。此前，ge有100多个机组使用氢燃料等低热量单位燃料，在氢动力方面积累了超过800万小时的运行经验…其中包括ge航空公司的航改式发动机。...氢动力 轻飞行因为物理尺寸合适，涡轮机械和燃料流动能力卓越，ge的passport涡扇发动机被项目组选用。cfm国际将对发动机的燃烧室、燃料系统和控制系统进行改造。
为了使机场自身和更广泛的航空部门脱碳，该集团将支持氢生态系统的部署，以支持地面运营和氢动力商用飞机。相信上述措施将分两步实施。...这一承诺是在多个飞行运营商考虑将氢作为未来飞机燃料的时候做出的，因此需要机场接受这一转变。作为该集团的一部分，空中客车公司已经承诺在2025年之前将其第一架氢动力飞机投入使用。
氢燃料电池用在车上，包括水冷燃料电池，更关注的是它的尺寸、寿命，但是用在飞机上，它的氢动力系统更重要的是轻量化设计。我在北航学习工作了22年，我们航空界有一句口号，为减轻飞机的每一克重量而奋斗。
为了实现全球最高性能氢动力多旋翼无人的目标，斗山创新从2020年下半年开始对dt30进行了升级改善，通过适用更高能量密度的st2.2版本燃料电池系统以及改善飞机结构等，同时实现了自重减轻及续航增大的目标
“有一个绿色氢动力的引擎很好，但如果客户不能得到绿色氢来为他们的机器提供燃料，那就不好了。这是使绿色氢成为可行解决方案道路上的一个重大进步。”...ryze正在建造英国首个绿色制氢工厂网络，而wrightbus建造了世界上第一辆氢动力双层巴士。bamford评论道：“这是一项具有里程碑意义的协议，不仅对我们，对整个英国都是如此。
