协同效应：从“单点突破”到“生态共建”✅场景融合：在长三角某工业园区，分布式光伏通过隔墙售电向周边企业供电，同时为园区内出口型企业提供绿电直供，满足欧盟碳关税要求。
在欧盟碳关税、政策驱动、品牌价值等多重因素的影响下，越来越多的跨国企业存在高比例绿电采购需求，绿电市场将持续活跃。
儿童投资基金会中国区副首席代表刘强指出，欧盟碳关税等新规倒逼产业链重构，要求我国在法律层面建立绿色溢价机制。世界自然基金会（瑞士）北京代表处首席代表卢伦燕则强调，海外项目需平衡商业与公益属性。
随着欧盟“碳关税”的实施以及国际海事组织对航运业碳排放的严格要求，绿氢及绿醇的需求将进一步扩大。据国际机构预测，到2050年，全球氢气需求将达到数亿吨，其中大部分将来源于绿氢。...例如，西班牙、印度、荷兰等国已发布针对绿氢的补贴政策，欧盟也发布了绿氢的相关标准。相比之下，尽管我国绿氢绿醇技术目前已经处于全球领先，但由于市场尚处于培育阶段，亟需政策支持加速其规模化应用和技术进步。
除此之外，绿色燃料的成本不仅要从内部看，还要从外部看，更要看全球碳约束，如欧盟碳关税、碳配额集碳奖惩等影响。不过，随着中国“双碳”目标的达成，未来至少80%的电力来自可再生能源，成本也将大幅降低。
为应对欧盟碳关税（碳边境调节机制）以及倒逼纺织等传统行业改造升级、绿色低碳发展，我市在具备完整纺织全产业链制造基础上，采取绍兴市、柯桥区两级联动，开展“碳足迹标识”认证试点。
为应对欧盟碳关税（碳边境调节机制）以及倒逼纺织等传统行业改造升级、绿色低碳发展，我市在具备完整纺织全产业链制造基础上，采取绍兴市、柯桥区两级联动，开展“碳足迹标识”认证试点。
时间：2024年11月7-8日地点：山东丽天大酒店(济南市中区经一路 66 号)据ncb大会组委会最新消息，以下嘉宾已确定出席本次会议、发表主题演讲、展示相关技术产品：打造三绿园区 应对欧盟碳关税吉林宏日新能源股份有限公司
这里的国际碳市场是指的即将正式收费的欧盟碳关税（cbam），关于cbam是啥可看一下这边文章欧盟碳关税，公平竞争还是贸易壁垒？。...这么说有些道理，但我记得cbam在填报碳排放的时候会参考欧盟碳市场的核算方式，这样即使中国的碳市场纳入了用电碳排放，在欧盟碳关税计算的时候也会扣除，影响不会太大。
绿电消费标识是对市场主体在一定时间段内消费绿电的水平进行链上阶梯化评级、认证，可作为企业获得绿色金融支持、加入绿色供应链、应对欧盟碳关税等的可信凭证。
截至目前，上海绿电交易已突破40亿千瓦时、绿证采购达1652万张；从行业发展上看，绿电交易价格同时反映电能和环境价值，有利于促进可再生能源健康有序发展；从企业反馈上看，绿电交易在完成能耗双控指标、应对欧盟碳关税
事实上，在欧盟碳关税出台之前，已经有很多外贸型企业被欧洲合作伙伴要求进行碳足迹核算。目前，国内进行碳足迹管理的企业主要是外贸型企业或者跨国企业的供应商。...随着欧盟碳关税出台，国内主动进行碳足迹管理的企业越来越多。动力电池企业宁德时代在去年公开承诺了碳中和达成时间，在碳减排方面采取了一系列措施。之所以这样做，合规压力是不容忽视的因素。
同时，未来欧盟碳关税正逐步征收，使用绿电将成为降低碳排放的重要抓手。在国内能耗“双控”、碳排放“双控”、可再生能源消纳权重等的约束及国外绿色产品需求的共同作用下，我国的绿电需求日益增长。...同时，积极推动绿证国际互认，引导企业应对诸如欧盟碳边境调节机制等国际贸易中的绿色壁垒。再次，将绿电消纳责任从行政区域向主要高耗能企业延伸。
在消费侧，江苏地区众多外资企业、外向型企业受出口或供应链上企业要求，为更好应对欧盟碳关税等国际贸易政策，对于绿色电力的消费需求日益增高。
他表示，为了积极应对欧盟碳关税的实施，加强一道新能的产品在海外市场竞争力，建设一道新能自己的零碳工厂迫在眉睫。
随着欧盟cbam进入过渡阶段，电解铝、钢铁等行业即将面临欧盟碳关税的压力，高耗能行业支付碳成本已成为必然趋势。...年进入缴费期，但当前全国碳市场纳入行业范围未与cbam覆盖行业一致，且两个机制下的碳排放核算方法可能存在差异，因此全国碳市场不仅面临扩容的需求，还需要考虑与cbam等机制的兼容，避免我国相关行业在出口欧盟的过程中
这类企业多受出口或供应链上企业要求，希望通过参与绿电消费抵扣碳排放，以此提高产品环境附加值，更好应对欧盟“碳关税”或在税收、电力需求侧管理等方面获得政策优待。
所以欧盟碳关税在研究电力间接排放收税时，虽然认可绿电，但前提也是在区域/国家电网排放因子层面这部分电力不能纳入计算。
吕秋生：从主动性方面来总结的话，第一种就是自愿减排购买的，主要是大型企业出于品牌宣传推广需求购买绿证，第二种是“被迫”购买的，比如受到欧盟碳关税影响的外贸型企业或者以宝马、苹果等上游供应链企业的要求，需要去地方碳市场购买绿证抵消碳排放
对此，薛济萍提出以下建议：一、与欧盟保持“碳关税”沟通协商。...总体上看，应对“碳关税”是一项系统工程，不仅需要企业的努力，还需要国家层面采取强有力的措施，省市县各级政府积极跟进落实。为此建议，积极采取措施，应对欧盟“碳关税”，减少对企业产品出口的影响。
绿色电力的减排价值未得到准确反映，不利于我国绿电绿证市场发展，也给出口型企业应对欧盟碳关税带来挑战。
绿色电力的减排价值未得到准确反映，不利于我国绿电绿证市场发展，也给出口型企业应对欧盟碳关税带来挑战。
对此，薛济萍提出五条关于应对欧盟“碳关税”的建议：一是与欧盟保持“碳关税”沟通协商；二是鼓励构建绿色供应链；三是提高国内咨询机构国际认可度；四是加快完善国内碳市场；五是引导企业绿色低碳发展。
对此，薛济萍提出五条关于应对欧盟“碳关税”的建议：一是与欧盟保持“碳关税”沟通协商；二是鼓励构建绿色供应链；三是提高国内咨询机构国际认可度；四是加快完善国内碳市场；五是引导企业绿色低碳发展。
对此，薛济萍提出五条关于应对欧盟“碳关税”的建议：一是与欧盟保持“碳关税”沟通协商；二是鼓励构建绿色供应链；三是提高国内咨询机构国际认可度；四是加快完善国内碳市场；五是引导企业绿色低碳发展。
