宁德时代、比亚迪、中国能建、远景能源、中国电建、国家电投等中企纷纷拿下来自阿联酋沙特等地的储能订单，未来随着中东可再生能源目标的快速推进，预计更多gwh级订单将陆续释放。
“灯塔工厂+零碳工厂”标准打造配备宁德时代目前智能化、数字化的最先进产线有望成为宁德时代在北方产能规模最大的储能+动力电池生产基地* 2022年落地山东兖州，三期总规划用地约2000
签约仪式上，中天钢铁集团副总裁、中天钢铁集团（南通）有限公司总经理董力源，宁德时代区域总经理、生态委员会区域总经理陈凌代表双方签署战略合作协议。...3月20日，中天钢铁集团有限公司（以下简称“中天钢铁”）与宁德时代在江苏常州签署战略合作协议。双方将围绕清洁能源、绿色物流、资源循环利用等领域展开深度协同，共同探索钢铁行业零碳发展路径。
截至2024年底，已投运电站装机占比前五位电池厂商包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、海辰储能、瑞浦兰钧总装机能量33.89gwh、占比69.59%。
宁德时代主导全球储能电池市场（市占率37%），发布凝聚态电池能量密度达500wh/kg，循环寿命突破1.2万次。
2024年全年动力电池装机量榜单上，宁德时代继续坐稳第一，且在除中国外的海外市场上，也首次超过lg新能源。lg新能源排位的下滑，是海外车企对磷酸铁锂技术路线偏好的变化。...但从总体来看，动力电池市场集中度越来越高，仅宁德时代、比亚迪两家2023年就占据70%份额。且2023年，捷威动力掉出前十榜单，居13名，装机量为0.91gwh，占比仅0.24%。
随着储能领域不断向高质量推进，技术博弈现象愈演愈烈，核心专利竞争也成为具备研发实力的头部企业拓展市场的排头兵，在国家知识产权局最新一批的专利公布中，包含2条宁德时代针对储能系统的专利，欣旺达公布了1条储能系统的控制电路及控制方法的专利
3月25日，哪吒汽车发文称，经过三轮开诚布公的磋商，公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识，共同签署超20亿元债转股协议，同步引入泰国金融机构100亿泰铢（约合...在三电系统领域，包含宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等上市公司，均是国内动力电池领域头部企业，以及上市公司康尼机电的控股子公司南京康尼新能源汽车零部件有限公司等；在车身底盘领域，包含奥联电子、襄阳轴承等上市公司
宁德时代、阳光电源、比亚迪等龙头企业虽参与投标，但报价普遍位于中高位（如0.45-0.56元/wh），更倾向于技术溢价标段。...如宁德时代、亿纬锂能等行业龙头也已完成了技术储备，产线升级仅需通过涂布参数优化与卷绕工艺微调即可实现，设备投资增量有限但性能提升显著。
目前宁德时代已在德国、匈牙利等地建厂，并在探索美国市场的合作机会，不断扩张的海外产能将帮助宁德时代更好地服务本地客户，巩固其全球领军地位。...此外，“成本控制”也是宁德时代的一大制胜法宝。依托国内成熟的锂电产业链和自身强大的规模经济，宁德时代的单位成本具有明显优势，这在价格敏感的储能项目招标中至关重要。
随着中大型工商业10/20kv高压侧应用增多，中车株洲所、弘正储能、融和元储、科陆电子、阳光电源、宁德时代等企业陆续推出了418kwh、500kwh、752kwh、836kwh容量的一体柜产品。
该电池包总电量为82.5kwh，系统能量密度达到170wh/kg；特斯拉也在其“4680”电池的研发中，强调了高镍无钴的方向；宁德时代董事长曾毓群也曾公开表示，宁德时代拥有无钴电池技术储备。
据了解，宁德时代布局电动船舶也比较早。2020年宁德时代就下线了首套海洋船舶动力电池系统。目前国内各类水域中，已有超过700艘电动船舶搭载了宁德时代电池，遍布闽江、长江、珠江等流域以及沿海地区。
车辆采用宁德时代麒麟电池，支持超700a峰值充电流和超480kw峰值充电功率，93.4kwh电池组的cltc纯电续航里程为650km，10分钟可充电至80%soc。
北极星储能网获悉，3月25日，宁德时代公告称，公司收到中国证监会出具的《关于宁德时代新能源科技股份有限公司境外发行上市备案通知书》，通知主要内容包括拟发行不超过 220,169,700 股境外上市普通股并在港上市
除了投资蔚来能源外，宁德时代还投资了蔚来电池资产公司——武汉蔚能。这意味着，蔚来将不再孤军奋战，宁德时代的入局能够为蔚来的换电体系建设缓解一定的资金压力。...3月17日，蔚来和宁德时代共同签署换电战略合作协议，宣布将共建全球最大的换电网络，并向蔚来能源投资不超过25亿元。
3月12日，领克汽车宣布，领克900将搭载宁德时代骁遥超级增混电池，实现钠电池装车。...3月16日，宁德时代披露，正加速推进其第二代钠离子电池的研发进程，该产品性能指标已逐步逼近磷酸铁锂电池。
该项目是洛阳携手宁德时代按照“灯塔工厂”标准打造的新能源电池生产基地，也是宁德时代在全球范围布局的十三大生产基地之一。宁德时代洛阳基地总投资320亿元，共分四期建设。
宁德时代锁定富临精工磷酸铁锂订单，2025-2027年期间富临精工子公司江西升华将至少向宁德时代供货14万吨/年。...此前，雷诺汽车与lg新能源、宁德时代签署磷酸铁锂电池订单，2025-2030年采购量达39gwh，可满足59万辆电动汽车配套需求。
具体来看，在全球累计生产的电动汽车电池中，70%以上来自中国，宁德时代、比亚迪等电池巨头集中行业资源并推动创新，这些公司比竞争对手更快、更高效地扩产，并且实现了更高的良品率。
亿吨储量的“地下粮仓”旁，35千伏供电专线穿山越岭，为贵铝新材料公司注入强劲动力；在福泉-瓮安磷化工基地，新能源材料产业用电量同比增长137.95%，电网企业以智能传感器实时监测、动态优化用电方案，助龙头企业宁德时代贵州基地实现
主要起草单位为：中国标准化研究院 、宁德时代新能源科技股份有限公司 、华为数字能源技术有限公司 、深圳弗迪电池有限公司等 。该标准规定了锂离子电池系统的能效限定值、能效等级及试验方法和技术要求。
“倒逼”新工艺变革日前，比亚迪推出了“闪充”10c磷酸铁锂电池，宁德时代也在推广支持快充的磷酸铁锂电池，这些市场变局都在说明，市场已经不再满足之前的低价竞争，对于磷酸铁锂更高性能的比拼将主导2025年市场...一方面，头部企业利用在高压密磷酸铁锂上的技术优势，加大对于宁德时代、比亚迪等下游大客户的规模出货；另一方面，在开发第四代高压密磷酸铁锂产品过程中形成的次等品，仍可通过二三代产品的订单进行低价出货，进一步降低开发成本
我们很高兴能与宁德时代一道推动全球电池能源循环经济的发展。宁德时代的加入，将是推动实现电池循环经济和更广泛的能源转型的关键力量。”...3月18日，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）与艾伦·麦克阿瑟基金会（下称“基金会”）在荷兰阿姆斯特丹宣布达成战略合作伙伴关系，共同推动全球电池循环经济的发展。
动力电池应用分会数据显示，宁德时代为尊界s800提供的超充电池，采用的是三元电池材料体系。...今年1月，上汽通用汽车还曾透露，该公司与宁德时代合作开发的6c超快充磷酸铁锂电池，将在今年内应用于新升级的奥特能准900v平台上。
