一方面，频发的起火、自燃问题仍然是消费者们心中的一根“刺”，虽然比亚迪与宁德时代两位行业巨头，在这个方面争论不休，但火灾案例却一次又一次地出现。...以宁德时代、比亚迪为首的动力电池研发公司已成为该领域世界知名企业，与各大汽车品牌合作不断。电动汽车被“污名化”了吗？值得注意的是，电动化发展不过十年左右的时间，销量爆发更是近两年的事情。
目前格林美已与宁德时代、比亚迪、中国五矿、宁德新能源、广汽集团、青山集团、sk on、ecopro、三星 sdi、lgc、umicore、sandvik、kennametal等全球知名企业展开供应链合作
高盛判断，储能行业将走向更强的集中度，2030年前三大厂商宁德时代、比亚迪、亿纬锂能合计市占将升至70%。...阿联酋国际可再生能源公司masdar宣布全球首个大规模“全天候”光伏储能千兆级项目，宁德时代成为该项目电池储能系统的首选供应商，将为该项目提供总容量达19gwh的储能系统。欧洲市场也在回温。
北极星储能网获悉，6月24日，云南交投集团现代物流公司与宁德时代新能源科技股份有限公司启动了四川攀枝花至磨憨（关累）换电干线，同步完成新能源重卡批量交付。...宁德时代共建底盘换电标准，实现多品牌车型“一站通换”。项目积极开发高速沿线光伏资源，构建“光伏+储能+换电站”一体化系统，预计年减排二氧化碳3.2万吨。
企业方面，本次上榜的top15变化不大，按照装车量分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、正力新能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、极电新能源、lg 新能源、多氟多、楚能新能源、因湃电池、远航锦锂...具体来看，宁德时代以装车量24.47gwh稳居第一，市占比高达42.87%；比亚迪以装车量12.84gwh排列第二，市占比为22.49%，环比有所下滑；中创新航装车量为4.3gwh，市占比为7.53%，
今年3月12日公告，易成新能与宁德时代全资子公司中州时代开展储能项目合作，促进了储能项目的发展，推进了公司源网荷储一体化项目的实施。...在储能产业上，通过设立开封时代公司、收购储能公司，积极发展以全钒液流电池、磷酸铁锂电池为主的储能产业，目前公司拥有全钒液流电池年产能1gw。
宁德时代提出的多核时代，本质上是锂电行业迈入多元时代的具象化呈现。...技术多元：全产业链创新矩阵形成在宁德时代 4 月的超级科技日发布会上，钠新电池、骁遥双核电池等产品揭开了多核时代的技术面纱。宁德时代的突破并非孤例。在竞争激烈的市场环境中，众多企业纷纷发力技术创新。
固体电解质及其改性三元业务情况：公司在行业内率先完成固态电池关键材料的技术突破，成功开发出兼具粒径小（纳米级） 、空气稳定性好、离子电导率高、分散性好的复合固体电解质材料，目前已跟宁德时代、力神动力、上汽清陶
而宁德时代随后也从相同维度论证“587ah为何是最优解”，只不过在集装箱尺寸产生差异。...12mm，但最终体积能量密度呈现明显分化，宁德时代实现了434wh/l，而海辰则为415wh/l。
早在今年4月10日，宁德时代、蚂蚁集团和哈啰在杭州进行了战略合作签约，出席签约仪式的分别是宁德时代董事长曾毓群、蚂蚁集团董事长井贤栋和哈啰ceo杨磊。...该公司三大股东分别为蚂蚁集团旗下的上海云玚企业管理咨询有限公司、宁德时代旗下的宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司、以及哈啰集团的上海钧哈网络科技有限公司。
科研与高等教育：储能技术研究员、高校教师等；能源电力企业代表：五大六小发电集团、地方能源集团、中国石油、中国石化、中海油总部及旗下子公司 ；电网企业代表：国家电网、南方电网及旗下子公司；电池及系统集成代表企业：宁德时代
2025年2月，江苏省启动建设阿特斯、宁德时代等5个知名新能源公司绿电直连试点项目，其切入点直指企业绿电消纳能力的提升和企业多样化的用能需求。今年6月初，绿电直连项目终于在国家层面获得了政策支持。
宁德时代的“机器人”大棋作为行业龙头，宁德时代的出手无疑具有风向标意义。尤其是在被称作“资本寒冬”的当下，宁德时代每一次出手都蕴含着其独特的判断。...如今，宁德时代已经瞄准了机器人的风口，也许多年后，曾毓群会投出另一个万亿市值的“宁德时代”。
该公司由邦普循环（宁德时代控股子公司）全资子公司广东邦普供应链管理有限公司和泰达股份全资子公司天津泰达碳资产管理有限公司共同出资设立。...此举或将强化宁德时代在锂电回收领域的资源闭环能力。近日，矿业巨头天齐锂业旗下成都公司的注册资本由25亿元增至87亿元，增幅高达248%。
三星sdi的固态电池产品已完成实验室性能测试，预计于2027年推出，与宁德时代（300750）、丰田等厂商量产时间保持一致。
此外，除了宁德时代宣布量产交付其大容量储能专用电芯587ah电芯，海辰储能也在展会当天宣布其全球首款千安时长时储能电池∞cell 1175ah量产下线。...（文章企业顺序不分先后）储能电芯方面，在本次snec展会上，第三代储能电芯容量规格主流路线已逐渐鲜明，宁德时代、瑞浦兰钧、海辰储能、天合储能、融捷能源、双登股份、海基新能源均推出587ah规格大容量电芯
企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司、天齐锂业旗下四川天齐盛合锂业有限公司共同持股。
首先是宁德时代，即便外界看来宁德时代以麒麟电池为代表的三元技术名号更响，但其在磷酸铁锂领域的装机量始终稳居第一。...江西升华承诺2025年-2029年期间100%产能优先用于生产符合宁德时代要求的材料，宁德时代承诺每年采购量不低于江西升华承诺产能的80%。
据报道，宁德时代在今年又加大了对硫化物全固态电池的研发投入，已将研发团队扩充至超1000人，此前其已建立10ah级全固态电池验证平台，近期已进入20ah样品试制阶段。...目前包括比亚迪、广汽、一汽、长安、丰田、本田、宝马、福特，以及宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、松下、三星sdi等众多国内外车企和电池厂商，都在广泛布局硫化物全固态电池。
凭借其前瞻性市场视角、持续的技术创新能力以及独具特色的产品差异化战略，海辰储能后来者居上，在海外市场中与宁德时代、比亚迪、阳光电源等行业领军企业并肩，共同应对来自特斯拉、fluence等国际储能巨头的竞争挑战
北极星储能网获悉，6月20日消息，四川慕云泽矿业有限责任公司成立，法定代表人为孔策，注册资本为5亿元，由四川天齐盛合锂业有限公司、宁德时代旗下雅江县斯诺威矿业发展有限公司共同持股。
储能技术迭代浪潮下，宁德时代《587电池技术日》的召开成为产业风向标。这场技术盛宴不仅展示了宁德时代在587ah电芯领域的突破性进展，更暴露出储能赛道日益白热化的竞争格局。...当宁德时代在《587电池技术日》上亮出技术底牌时，这场没有硝烟的战争已进入白热化阶段。
宁德时代5月9日，宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包，均获得gb 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（以下简称
本次交易后，济柴动力、宁德时代将分别持有合营企业60%、40%的股权，并共同控制该合营企业。值得注意的是，其实宁德时代与济柴动力目前其实都有从事储能电池pack或储能系统集成业务。...此次公示数据显示，宁德时代在2024年中国境内锂离子储能电池市场的份额为20-25%。而在2024年中国境内锂离子电池储能系统市场，济柴动力、宁德时代两者份额如上所述，为0-5%。
而进入2024年，lges的装车量同比增幅骤然放缓至仅1%、被宁德时代反超近9gwh，最终让出了其长期占据的海外市场头把交椅。这并非个例。...这份合同使其成为韩国首家获得大规模lfp订单的企业，并将在欧洲市场与宁德时代展开正面竞争。为确保上游材料供应，lges的策略同样深入。
