今年以来，高压密磷酸铁锂材料，作为提升磷酸铁锂电池能量密度的利器，越来越受到市场的追捧，但由于“二次烧结”等工艺复杂，加工费上涨，带动四代产品——高压密磷酸铁锂价格上扬。
富ni的三元电池虽然提高了电池能量密度，但具有较差的热稳定性。同时，随着三元电池开始取代耐高温，耐过充电的磷酸铁锂电池，热失控导致的火灾爆炸等现象也引起了越来越多的关注。
不同类型动力电池装车量占比 图片来源：崔东树微号同时，2024年1-10月的电池能量密度160wh/kg以上的车型占比12%，相对于2023年的18%出现了明显的下降，这主要还是磷酸铁锂电池对三元替代带来的能量密度下降
三星sdi透露最新磷酸铁锂电池、全固态电池、46型大圆柱电池商业化进展三星sdi在iaa transportation 2024期间，推出了其针对电动商用车优化的lfp(磷酸铁锂)电池产品。
随着碳酸锂价格回落至10万元/吨以下，磷酸铁锂电池成本大幅下降，以及磷酸铁锂电池能量密度、循环寿命和快充性能的不断改善，商用车电动化的经济性障碍已经破除;同时，从运营降本，以及政策驱动，商用车电动化正快速爆发
40度以上车型由于需要在有限的空间内装入更多的电量，原先以三元电池为主，但随着铁锂电池包能量密度的提高，部分厂商正在用87ah磷酸铁锂电池尝试进入大电量混动车型。
有公开资料显示，磷酸铁锂电池能量密度通常为100—160wh/kg，三元锂电池能量密度为150—350wh/kg，液态电池能量密度接近350wh/kg，而固态电池能量密度能达到400-900wh/kg。
smm披露，7月19日，方形磷酸铁锂电池（储能型280ah）报价为0.33元/wh；方形磷酸铁锂电池（储能型314ah）报价为0.36元/wh。...开展钠离子电池负极储钠机理研究；推进适应钠盐电池体系的先进工艺研发与应用，提升钠离子电池能量密度、循环寿命、长时电能存储容量保持率；突破大规模产业化关键技术，持续降低量产成本。
从电池技术的竞争来看，毫无疑问，中国锂电产业在现有的磷酸铁锂电池和三元电池技术路线上已经具备了显著优势。...从技术角度上看，固态电池区别于传统磷酸铁锂电池和三元电池，在化学材料体系和物理结构体系上带来全新的变化，其最大的特点就是用固态电解质替代了传统的液态电解质，从而根本上解决了因电解液泄露、挥发而引发的安全隐患
锂电池材料共性技术研发创新能力，以及磷酸铁锂、三元锂等主流产品循环寿命、能量密度、安全性能等加快提升。...强化磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元材料电池等产品供给能力，提高产品寿命、提升纯电续航能力、增强使用安全性、降低制造成本，满足电动汽车、电动列车、电动自行车等动力市场需求。（三）优化储能类电池性能。
市场方面，目前锂电池能量密度瓶颈难以突破，同时，电池安全隐患，原料价格波动、环境变化影响等问题备受重视，正推动电池技术革新。...产业发展忧与喜 面对钠离子电池出货量及产业化发展不及预期，evtank分析，究其原因主要在于其理论成本优势尚未体现出来，钠离子电池的平均价格仍在三元锂离子电池、磷酸铁锂电池和铅酸电池等竞品之上。
固态电池作为下一代电池技术的领军者，具有诸多显著优势现有液态锂电池能量密度已经接近理论极限（国内主流的磷酸铁锂电池能量密度在200wh/kg以下，三元锂电池的能量密度在200~300wh/kg之间），但其能量密度远不能满足一些场景的需求
“能量密度是短板，但提升很快，预计最晚2026年钠电池能量密度可以和磷酸铁锂电池持平。”...刘冉冉指出，钠电池在零下10摄氏度以下放电几乎与常温一致，在零下20摄氏度的容量保持率也在90%以上。钠电池能量密度可以达到140瓦时/千克，虽然低于磷酸铁锂电池，但远高于铅酸电池。
近年来，伴随技术的创新，中国企业的磷酸铁锂电池能量密度不断提高，电池包性能得以大幅提升，成本优势进一步凸显，市场规模快速增长。...目前，我国磷酸铁锂电池系统能量密度最高超过180wh/kg，整包充电一次可支持1000公里续航，且具备高安全、快充、长寿命等优势。
结语目前，尽管钠离子电池已开始崭露头角，但钠离子电池行业还处于起步阶段，并未实现真正意义上的大规模量产，其成本依然较高，相较磷酸铁锂电池仍不具备明显优势。...，产品线不断完善，技术高速发展中；美联新材在钠离子电池三种正极材料路线均有突破，但均仍处于产业化初期；拓邦股份钠离子电池能量密度目前可达到120wh/kg；紫建电子有在研发钠电池储能的相关技术；蔚蓝锂芯目前钠电池已具备连续大规模量产能力
最新数据显示，2023年新增的电动汽车销量中，能量密度相对更高的高镍锂离子电池占比超过一半，成本相对更低的磷酸铁锂电池占比达到40%，新增的电池储能装机中，磷酸铁锂电池占比更是高达80%。
当业内刚刚跨进400wh/l的门槛，瑞浦兰钧却凭借“问顶”技术，可以让磷酸铁锂电池体积能量密度达到全球领先的450wh/l，性能媲美三元锂电池，但是整包成本相对减少了15%以上。
据了解，瑞浦兰钧发布158ah、200ah型号的“问顶”电池，可让方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度达到450wh/l，且该技术同样适用于方形铝壳三元电池。
安全问题一直是制约储能行业快速发展的重要因素，其中最大的安全隐患来自储能电池。在储能系统安全领域，海博思创联合商业伙伴共同开发了半固态磷酸铁锂电池。...半固态电池进一步提升了电池能量密度，可以降低电池在各种极端情况下的温升，在电池层面上实现了本质安全。目前，该产品已实现商业化量产。
该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能量密度达到160-180wh/kg，和磷酸铁锂电池相当，处于国内领先水平
10000次，做到与磷酸铁锂电池持平。”...今年7月，比亚迪储能及新型电池事业部总经理尹小强透露，“我们计划到2025年，层状氧化物体系钠电池的能量密度达180 wh/kg，循环次数达6000次;聚阴离子体系钠电池能量密度达150 wh/kg，循环次数达
国轩高科亮相了210wh/kg的磷酸铁锂电池产品，采用了高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。...未来发展方向“为追求高能量密度，硅基负极及高端动力/储能电池对补锂的需求，都将推动补锂剂的渗透率快速提升，预锂化或将成为锂电池未来一大发展方向。”国金证券在研报中指出。
并且随着钠离子电池产品的迭代创新，公司期望未来几年可以将钠电池能量密度与使用效率提升至磷酸铁锂电池相当水平。...届时钠电池将作为锂电池的互补产品，补充储能在公司产业链电芯生产环节短板，加强高端电源及数据中心、储能等相关业务在产品交付、价格、供应链控制等方面的竞争力，创造新的利润增长点。
安全是储能产业健康持续发展的关键，固态电池可从本质上解决液态磷酸铁锂电池的安全风险，半固态电池目前已具备产业化条件。...目前，电化学储能中，锂离子电池的项目数、装机容量占比最大，增长最快，已成为发展最快的电化学储能技术，其中，磷酸铁锂电池是应用最多的技术，固态锂电池是目前研发的热点。
据了解，目前主流的磷酸铁锂电池的能量密度在200wh/kg以下，三元锂电池的能量密度在200-300wh/kg之间。中科院院士孙世刚表示，目前锂离子电池的能量密度已接近了天花板。
